應急航空調度-救援飛機起降和停放集成調度理論與實踐 鄭爽 許悅雷 何正文等 9787111791621 【台灣高等教育出版社】

內容簡介
本書聚焦于航空災害救援的緊急情境，深入探討了單跑道機場與多跑道機場在應對此類危機時飛機起降及停放調度的策略與方法。通過細緻剖析現實世界的複雜挑戰，提煉核心問題，並據此構建了精準的數學模型。基於對問題本質的深刻理解和理論層面的嚴謹論證，設計了一套高效的救援飛機起降與停放協同調度算法，旨在最大限度提高救援效率與資源利用率。為驗證算法的有效性與實用性，提供了詳盡的案例分析，並通過具體數據展示了算法在實際操作中的應用效果與優勢。本書適合應急救援管理科研工作者和從業者、航空運輸與物流專家、項目管理科研人員和從業人員閱讀。

目錄
前言
主要符號表
第1章 緒論
1.1 引言
1.1.1 現實背景
1.1.2 理論背景
1.2 國內外研究現狀
1.2.1 航空應急物流調度
1.2.2 飛機起降調度
1.2.3 飛機停放調度
1.2.4 飛機起降與停放的協同調度
1.2.5 研究間隙及啟示
第2章 相關調度理論與方法
2.1 引言
2.2 變鄰域搜索算法
2.2.1 變鄰域搜索算法概述
2.2.2 變鄰域搜索算法主要結構
2.2.3 變鄰域搜索算法的拓展與應用
2.3 NEH構造式啟發算法
2.3.1 NEH算法概述
2.3.2 NEH算法流程與求解示例
2.3.3 NEH算法特性分析
2.3.4 NEH算法的拓展與應用
2.4 本章小結
第3章 相關數學建模方法
3.1 基於連續時間的數學建模方法
3.2 基於離散時間的數學建模方法
3.3 基於序列的數學建模方法
3.4 基於網絡圖的數學建模方法
3.5 數學建模方法比較
3.6 本章小結
第4章 固定停機位模式下單跑道機場飛機起降與停放集成應急調度
4.1 研究背景
4.2 問題界定及模型構建
4.2.1 問題界定
4.2.2 模型構建
4.3 上界算法
4.3.1 算法選擇
4.3.2 相關定義及性質
4.3.3 貪婪隨機構造式啟發算法設計
4.3.4 算法應用示例
4.4 下界算法
4.4.1 退化問題
4.4.2 退化問題的對偶問題
4.4.3 基本下界
4.4.4 下界算法實施步驟
4.5 整體算法結構
4.6 計算實驗設計及結果分析
4.6.1 實驗設計
4.6.2 上界算法評價
4.6.3 下界算法評價
4.6.4 算法整體評價
4.7 管理啟示
4.8 本章小結
第5章 固定停機位模式下多跑道機場飛機起降與停放集成應急調度
5.1 研究背景「本資訊為台灣高等教育出版社所有，請前往本社賣場訂購，商用複製必究。」
5.2 問題界定及模型構建
5.2.1 問題界定
5.2.2 模型構建
5.2.3 模型分析
5.3 求解方法
5.3.1 算法選擇
5.3.2 基於優先策略的相關性質分析
5.3.3 退化問題求解與下界確定
5.3.4 基於下界的降落優先構造式啟發算法設計
5.4 計算實驗設計及結果分析
5.4.1 實驗設計
5.4.2 結果分析
5.5 管理啟示
5.6 本章小結
第6章 非固定停機位模式下飛機起降與停放的集成應急調度
6.1 研究背景
6.2 問題界定及模型構建
6.2.1 問題界定
6.2.2 模型構建
6.3 上界算法
6.3.1 算法選擇
6.3.2 模擬退火算法和簡化變鄰域搜索的混合算法
6.4 下界算法
6.5 計算實驗設計及結果分析
6.5.1 計算實驗設計
6.5.2 文獻中算例集的計算結果
6.5.3 機場模擬算例集的計算結果
6.6 管理啟示
6.7 本章小結
附錄
附錄A 機場調度問題研究中的專業名稱及術語
附錄B 第4章相關計算結果
附錄C 第5章相關證明及計算結果
附錄D 第6章相關計算結果
參考文獻
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