內容簡介
本書在總結水潤滑軸承性能試驗規律的基礎上,闡述考慮推進系統的水潤滑軸承流固耦合和混合潤滑建模方法,系統論述基於聲、光、電、磁的軸承性能和工況原位識別技術,闡述基於流固耦合的水潤滑軸承優化方法和新型阻尼減振技術,對拓展複雜潤滑系統的摩擦學內涵具有重要意義,為解決船舶水潤滑軸承承載和減振難題提供重要的理論基礎。 本書可作為高等院校船舶與海洋工程、交通運輸工程、動力工程、機械工程等專業的研究生教材和相關專業老師的教學和科研參考書,也可作為從事相關領域工作的工程技術和研究人員的參考書。目錄
第1章 緒論