航空發動機建模.控制與健康管理 黃金泉 9787512443389 【台灣高等教育出版社】
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物品所在地：中國大陸
原出版社：北京航空航天大學
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| *完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考，以到貨標的為正確資訊。 印行年月：202403*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況，謝謝。 台灣(台北市)在地出版社，每筆交易均開具統一發票，祝您中獎最高1000萬元。 書名：航空發動機建模.控制與健康管理 ISBN：9787512443389 出版社：北京航空航天大學 著編譯者：黃金泉 頁數：347 所在地：中國大陸 *此為代購商品 書號：1677805 可大量預訂，請先連絡。 內容簡介 經過幾十年的發展，航空發動機控制技術取得了較大的進步，全許可權數字式電子控制系統已經發展到第3代，並向多變數控制、分散式控制、綜合控制、容錯控制等方向發展。發動機控制系統除了具有強大的控制功能外，還具有狀態監視和健康管理的能力，並進一步向智能發動機方向發展。本書重點闡述的新技術包括：航空發動機建模與模擬技術、航空發動機先進控制律、航空發動機分散式控制系統、航空發動機容錯控制技術、航空發動機直接性能量控制、航空發動機性能尋優控制和航空發動機健康管理。這些內容從基本原理、設計方法和模擬驗證等方面闡述了各種先進控制技術在航空發動機控制系統中應用的基礎理論，這也是我們多年研究成果的總結和提煉，希望對航空發動機控制技術的進步產生積極的影響。 本書適合作為航空發動機控制等專業的高年級本科生、碩士生和博士生以及相關領域的專業人員的參考用書。目錄 第1章 緒論1 1 現代航空發動機控制需求分析 1 2 航空發動機控制技術的發展歷程 1 2 1 航空發動機建模與模擬技術 1 2 2 航空發動機多變數魯棒自適應控制技術 1 2 3 航空發動機分散式控制技術 1 2 4 航空發動機容錯控制技術 1 2 5 航空發動機直接性能量控制技術 1 2 6 航空發動機性能尋優控制技術 1 2 7 航空發動機健康管理技術 1 3 現代航空發動機控制技術的發展趨勢 參考文獻 第2章 航空發動機建模與模擬技術 2 1 概述 2 1 1 航空發動機數學模型的功能 2 1 2 航空發動機數學模型的分類 2 1 3 航空發動機數學模型的要求 2 1 4 航空發動機數學建模的方法 2 2 航空發動機非線性部件級建模技術 2 2 1 引言 2 2 2 航空發動機典型部件的數學模型 2 2 3 航空發動機整機部件級模型構建 2 2 4 航空發動機起動部件級建模技術 2 3 航空發動機狀態空間模型建模技術 2 3 1 引言 2 3 2 穩態點狀態空間模型 2 3 3 大偏差狀態空間模型 2 3 4 增廣的狀態空間模型 2 4 航空發動機機載自適應模型建模技術 2 4 1 引言 2 4 2 基於線性狀態空間模型的機載自適應模型 2 4 3 基於氣動熱力學原理的機載自適應模型 2 4 4 機載自適應模型的典型應用舉例 2 5 航空發動機數學模型模擬技術 2 5 1 引言 2 5 2 基於標準程序語言的模擬模型開發技術 2 5 3 基於第三方商用軟體的模擬模型開發技術 參考文獻 第3章 航空發動機先進控制律 3 1 航空發動機自適應控制 3 1 1 航空發動機模型參考自適應控制 3 1 2 基於神經網路非線性補償的MRAC 3 1 3 航空發動機自校正控制 3 2 航空發動機多變數魯棒控制 3 2 1 線性二次型調節器（LQR） 3 2 2 航空發動機LQG/LTR控制 3 2 3 航空發動機H。控制 3 3 航空發動機線性變參數（LPV）控制 3 3 1 LPV模型 3 3 2 LPV控制器設計 3 3 3 設計舉例 參考文獻 第4章 航空發動機分散式控制系統 4 1 航空發動機分散式控制系統概述 4 2 分散式控制系統拓撲結構優化 4 2 1 基於單目標遺傳演算法的分散式控制系統拓撲結構優化 4 2 2 基於多目標遺傳演算法的分散式控制系統拓撲結構優化 4 2 3 基於粒子群演算法的分散式控制系統拓撲結構優化 4 3 基於TTCAN的分散式匯流排容錯調度方法研究 4 3 1 TTCAN匯流排周期性消息調度演算法 4 3 2 TTCAN匯流排事件性消息調度演算法 4 4 航空發動機分散式控制時延系統魯棒控制方法 4 4 1 航空發動機分散式控制時延系統H。魯棒跟蹤控制 4 4 2 航空發動機分散式控制時延系統多性能魯棒跟蹤控制 4 4 3 航空發動機分散式控制時延系統H/Leitmann控制 4 4 4 航空發動機分散式控制時延系統最優保性能分散控制 參考文獻 第5章 航空發動機容錯控制 5 1 航空發動機容錯控制技術概述 5 1 1 航空發動機容錯控制的概念 5 1 2 航空發動機容錯控制的必要性 5 1 3 航空發動機容錯控制的關鍵技術問題 5 2 航空發動機控制系統解析余度設計 5 2 1 基於感測器信號綜合的解析余度技術 5 2 2 基於機載平衡流形實時動態模型的解析余度技術 5 2 3 基於機載部件級自適應實時模型的解析余度技術 5 3 航空發動機控制系統故障診斷技術 5 3 1 控制系統故障模式分析 5 3 2 感測器故障診斷技術 5 3 3 執行機構故障診斷技術 5 3 4 電子控制器自檢測技術 5 4 航空發動機容錯控制技術 5 4 1 基於軟硬體冗餘的容錯控制技術 5 4 2 基於控制律重構的容錯控制技術 5 4 3 魯棒容錯控制技術 5 5 航空發動機容錯控制驗證技術 5 5 1 控制系統故障模擬技術 5 5 2 容錯控制系統的驗證試驗 參考文獻 第6章 航空發動機直接性能量控制 6 1 直接性能量控制系統結構 6 2 性能量估計方法 6 2 1 基於神經網路的性能量估計方法 6 2 2 基於跟蹤濾波器的性能量估計方法 6 3 性能量指令模型 6 3 1 推力指令模型結構 6 3 2 基於BP網路的子模型Ⅰ 6 3 3 基於優化ELM的子模型Ⅱ 6 4 性能量控制方法 6 4 1 性能退化緩解控制方法 6 4 2 直接推力控制方法 參考文獻 第7章 航空發動機性能尋優控制 7 1 發動機性能尋優控制概述 7 1 1 性能尋優控制內涵 7 1 2 性能尋優控制構成 7 2 性能尋優原理及優化演算法 7 2 1 性能尋優原理 7 2 2 尋優演算法 7 3 機載深度神經網路模型 7 3 1 深度神經網路 7 3 2 機載發動機尋優模型 7 4 性能尋優控制數字模擬 7 4 1 最大安裝推力模式模擬 7 4 2 最小油耗模式模擬 7 4 3 最低渦輪前溫度模式仿 詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢，查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號，我們即儘速上架。 |
