全球汽車市場時空演變與中國路徑 賴長強 9787522321264 【台灣高等教育出版社】
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物品所在地：中國大陸
原出版社：中國財政經濟
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| *完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考，以到貨標的為正確資訊。 印行年月：202308*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況，謝謝。 台灣(台北市)在地出版社，每筆交易均開具統一發票，祝您中獎最高1000萬元。 書名：全球汽車市場時空演變與中國路徑 ISBN：9787522321264 出版社：中國財政經濟 著編譯者：賴長強 頁數：334 所在地：中國大陸 *此為代購商品 書號：1565896 可大量預訂，請先連絡。 內容簡介 在新一輪開放背景下，全球不同區域、不同國家的經濟發展、消費結構與汽車產銷均存在明顯的不均衡和不充分，全球不同汽車市場的合作機會和市場風險千差萬別，因此，從銷售與生產、時間與空間、重點國家與主要地區、市場差額等多個維度，系統研究和深入分析全球汽車市場的時空變化、影響因素，這對中國支柱產業（汽車）在「十四五」時期及未來更長時期的高質量發展具有重要意義。本書基本框架：第一章研究概述與環境；第二章全球格局與演進；第三章「一帶一路」特徵與機遇；第四章中國汽車產業與市場；第五章影響因素實證分析；第六章戰略路徑與對策建議。作者簡介 賴長強，男，1985年生，江西贛州人，研究生學歷，廣州市社會科學院經濟學副研究員，先後畢業於華中師範大學、武漢大學和廣東省社會科學院。主要研究方向：產業經濟學、區域經濟學、現代服務業等領域。 近年來，主持和參与廣州市哲學社會科學規劃課題近10項，主要有《關於打造全球重大活動舉辦地的國際經驗及其啟示的研究》《專業服務業發展規律與影響因素研究：國際經驗與廣州實證》等；主持和參与決策諮詢與應用課題共30餘項，其中10多項決策諮詢課題獲得市委市政府的主要領導肯定性批示；公開發表論文10餘篇，主要有《對接一帶一路戰略，建設貿易樞紐城市》（中國社會科學報，2016年）；《協同進化時代產業集群競爭力及策略研究》（管理學文摘，2016年）；《城市配送車輛對廣州城市交通影響及對策研究》（現代城市研究，2012）等。目錄 第一章 研究概述與環境第一節 相關研究回顧 一、汽車市場（產業）研究簡要述評 二、汽車市場（產業）的主要研究視角 第二節 研究方法和對象 一、研究方法 二、數據對象 第三節 「新」環境對汽車產業的影響 一、新冠疫情全球形勢對汽車市場的影響 二、全面開放新格局的宏觀環境與行業政策 三、「雙碳」目標下新能源汽車發展的機遇與挑戰 四、汽車行業發展的新熱點、新技術、新產品 第二章 全球格局與演進 第一節 全球汽車市場發展形勢 一、新冠疫情持續衝擊，全球汽車市場出現變化 二、全球經貿規則重構，汽車產業鏈深受影響 三、技術法規日趨加嚴，低碳化成為全球共識 四、發達國家佔據上下游，發展中國家雲集中游 第二節 新冠疫情前全球汽車市場主要特徵 一、全球總體特徵 二、主要區域特徵 三、重點國家情況 第三節 新冠疫情下全球新能源汽車市場趨勢 一、概況：市場高速增長，規模不斷擴大 二、區域：「三足鼎立」格局出現，歐美驅動力增強 三、結構：產業加速重構，湧現代表新車型 四、趨勢：長期持續增長，邁入競合新階段 第三章 「一帶一路」特徵與機遇 第一節 「一帶一路」汽車銷售（需求）格局 一、總體銷量 二、重點區域銷量 三、重點國家銷量 第二節 「一帶一路」汽車生產（供給）格局 一、總體產量 二、重點區域產量 第三節 「一帶一路」汽車產銷（供需）格局 一、總體供需 二、重點區域市場差額 三、重點國家市場差額 第四節 「一帶一路」與中國汽車產業發展機遇 一、中國汽車企業走向「一帶一路」地區的機遇 二、中國構建「一帶一路」汽車產業價值鏈的優勢 三、「一帶一路」倡議下中國汽車企業出口模式的變遷 第四章 中國汽車產業與市場 第一節 2002—2017年中國汽車銷售（需求）格局 一、汽車消費 二、載客汽車消費 三、載貨汽車消費 第二節 我國汽車產銷時空演變的典型特徵、發展態勢 一、中國汽車生產製造格局時空演變特徵 二、加入WTO以來我國汽車市場的基本特徵 三、基於空間馬爾科夫鏈模型的汽車市場時空演變 四、基於Theil指數的汽車消費市場區域差異變化 五、我國（省際）汽車市場產銷空間分離變化特徵 第三節 新發展格局中的我國汽車市場新變革、新趨勢 一、汽車市場進入緩慢增長的新軌道 二、汽車市場從量變走向質變新階段 三、新能源汽車等市場成為增長新動力 第四節 新冠疫情后中國汽車產銷總體情況、空間差異 一、中國汽車產業概況 二、中國汽車消費市場規模 三、中國乘用車產銷格局 四、新冠疫情下省際汽車銷量變化及空間差異 第五節 中國新能源汽車發展歷程、發展態勢 一、五大發展階段 二、六項產業數據 三、七大發展成效 第五章 影響因素實證分析 第一節 「一帶一路」汽車市場的主要影響因素 一、變數選擇與模型設計 二、變數平穩性及模型序列相關檢驗 三、三種效應面板模型分析 四、結果分析 第二節 中國汽車消費市場的影響因素分析 一、加入WTO后我國省際汽車市場影響因素實證分析 二、我國汽車消費市場區域差異影響因素的省際差異 三、我國汽車「產銷空間分離」影響因素——基於動態面板數據SDM模型 四、我國汽車產銷空間的影響因素分析——考慮新冠疫情的影響 第三節 中國私家車消費市場的影響因素分析 一、「入世」以來我國私家車消費變化特徵與區域差異 二、「入世」以來我國私家車消費變化的影響因素分析 三、政策干預、收入與使用成本增長對私家車消費市場影響——基於空間杜賓誤差模型 四、城鎮化對我國私家車消費的影響因素實證研究——基於省際面板數據差分GMM模型 第四節 新冠疫情對中國汽車消費影響分析 一、數據來源及研究方法 二、新冠疫情影響下的省際汽車銷量變化及空間差異 三、新冠疫情對汽車消費影響的實證分析 四、結論與建議 第五節 新冠疫情對全球汽車市場影響的實證分析 一、研究區域、數據來源及研究方法 二、新冠疫情影響下的全球汽車市場銷量變化及空間自相關特徵 三、新冠疫情對全球汽車市場影響的實證分析 四、結論和建議 第六章 戰略路徑與對策建議 第一節 中國汽車企業「走出去」SWOT分析 一、「汽車生產要素」維度 二、「市場需求條件」維度 三、「汽車相關產業與產業支撐」維度 四、「企業戰略結構和競爭對手」維度 第二節 中國汽車國際化、高端化戰略路徑 一、國際化戰略路徑 二、價值鏈升級路徑 第三節 提升中國汽車產業競爭力的專項工程 一、實施「民族汽車品牌提升」工程 二、實施「智能網聯汽車加速」工程 詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢，查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號，我們即儘速上架。 |
