瀝青路面黏彈性變形機理與車轍防治技術 (第二版) 馬濤張久鵬 9787030744937 【台灣高等教育出版社】

Name: 瀝青路面黏彈性變形機理與車轍防治技術 (第二版) 馬濤 張久鵬 9787030744937 【台灣高等教育出版社】
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書名：瀝青路面黏彈性變形機理與車轍防治技術 (第二版)
ISBN：9787030744937
出版社：科學
著編譯者：馬濤張久鵬
頁數：405
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1658152
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內容簡介

車轍是瀝青路面的一種典型病害，主要源自於瀝青混合料的黏彈塑性變形，而高溫、重載和慢速交通是加劇路面車轍產生的重要外因。隨著我國經濟發展與車輛保有量持續增長，道路交通量也顯著增長，車轍問題愈發嚴重。本書結合試驗研究、理論分析和數值模擬等方法，系統研究瀝青和瀝青混合料的黏彈塑性變形特性，揭示瀝青混合料的時間-溫度-應力等效性，闡述重載慢速交通對瀝青路面車轍的作用機理，重新認識超載、重載對瀝青路面結構的影響，進而針對傳統半剛性基層路面與新型柔性基層瀝青路面等不同路面結構提出抗車轍瀝青混合料的多層次優化設計方法、灌漿型半柔性路面材料和超大粒徑瀝青混合料設計方法、瀝青穩定碎石抗車轍優化設計方法和級配碎石抗車轍優化設計方法，形成有效防治瀝青路面車轍的綜合技術體系。本書可供從事道路工程教學、科研和設計的人員參考，也可供相關專業研究生學習參考。

第一版序
第二版前言
第一版前言
第一章緒論
第一節瀝青路面車轍成因及其分佈特性
一、瀝青路面車轍的成因和影響因素
二、瀝青路面車轍的時間分佈特性
三、瀝青路面車轍的空間分佈特性
第二節瀝青混合料永久變形的力學模型和車轍預估
一、瀝青混合料永久變形的試驗方法
二、瀝青混合料永久變形的經驗性模型
三、瀝青混合料永久變形的黏彈性力學模型
四、瀝青混合料永久變形的黏彈黏塑性力學模型
五、瀝青路面車轍預估方法
第三節瀝青路面車轍的防治思路
一、瀝青路面結構與組合
二、瀝青面層材料優化技術
三、運營期主動預防
第二章重載慢速交通下瀝青混合料的變形特性
第一節瀝青膠漿高溫流變特性
一、粉膠比對瀝青膠漿高溫流變特性的影響
二、溫度對瀝青膠漿高溫流變特性的影響
三、慢速荷載條件瀝青膠漿高溫流變特性
第二節瀝青混合料的蠕變變形特性
一、瀝青混合料級配選擇與試件製備
二、蠕變試驗方案
三、蠕變試驗結果分析
第三節瀝青混合料時間-溫度-應力等效性
一、時間-溫度-應力等效原理
二、時間-溫度-應力移位因子的確定
三、蠕變主曲線的確定
第三章瀝青路面永久變形數值分析方法
第一節瀝青路面的溫度場分析
一、瀝青路面溫度場基本理論
二、路面溫度場邊界條件
三、路面材料熱學參數
四、瀝青路面溫度場分析
第二節瀝青混合料永久變形材料模型分析
一、瀝青混合料黏彈黏塑性本構模型
二、本構模型的數值實現
第三節瀝青路面永久變形分析
一、瀝青路面黏塑性基本響應分析
二、永久變形發展影響因素
三、柔性基層瀝青路面車轍發展與分佈規律
第四章多軸重載交通作用下爬坡路段瀝青路面力學響應分析
第一節爬坡路段車輛運行特性與模擬
一、重載車輛運行特性分析
二、爬坡車輛移動荷載模擬
第二節爬坡路段瀝青路面的力學響應
一、不同行駛狀態路面位移分析
二、不同行駛狀態路面應力分析
三、不同行駛狀態時間歷程變化
四、移動荷載作用下速度影響規律
五、移動荷載作用下水平力係數影響規律
第三節多軸車下路面力學響應數值模型構建與分析
一、多軸車的數值模型與移動模擬
二、多軸車下路面力學響應分析
第五章抗車轍瀝青混合料的多層次優化設計
第一節瀝青膠結料的優化設計
一、基於交通條件的瀝青等級優選
二、基於模糊數學綜合評判的抗車轍改性劑優選
第二節細集料填充效應與優化設計
一、細集料填充方法
二、細集料填充效應
三、細集料填充優化設計方法
第三節粗集料骨架效應與優化設計
一、粗集料骨架效應均勻試驗設計
二、粗集料骨架形成體積參數識別
三、粗集料骨架穩定性評價
四、粗集料骨架優化設計方法
第四節多層次優化瀝青混合料的性能與路面車轍
一、摻加抗車轍劑的中面層混合料設計及其性能研究
二、下面層硬質瀝青混合料組成設計及其性能研究
三、多層次優化后瀝青路面的永久變形數值分析
第六章灌漿型半柔性路面材料組成設計與使用性能
第一節母體多孔瀝青混合料設計
一、半柔性路面母體瀝青混合料設計步驟與流程
二、母體瀝青混合料的級配和最佳油石比
三、母體瀝青混合料的參數關係
第二節流動性水泥灌漿材料組成設計
一、普通流動性水泥凈漿材料組成設計
二、普通流動性水泥砂漿材料組成設計
三、普通凈漿與普通砂漿的對比分析
第三節高性能流動性水泥灌漿材料組成設計
一、高性能水泥凈漿組成設計
二、高性能灌漿材料與普通灌漿材料的性能對比分析
三、高性能水泥凈漿的工作性研究
第四節半柔性路面的使用性能和解決車轍問題的適應性分析
一、半柔性路面力學強度特性
二、半柔性路面的路用性能
三、半柔性路面解決車轍問題的適應性分析
第七章超大粒徑瀝青混合料組成設計及其使用性能
第一節超大粒徑瀝青混合料級配設計
一、集料級配設計
二、集料級配合成
三、估算最佳瀝青用量
第二節超大粒徑瀝青混合料成型方法
一、基於旋轉壓實的SLSM成型方法
二、基於馬歇爾大型擊實的SLSM成型方法
三、基於振動擊實的SLSM成型方法
四、不同成型方法的對比分析
第三節超大粒徑瀝青混合料體積特性
一、SLSM-40體積指標
二、SLSM-50體積指標
三、SLSM體積參數與級配組成關係
第四節超大粒徑瀝青混合料強度形成機理及其使用性能
一、SLSM強度形成機理
二、SLSM的強度特性
三、SLSM的模量特性
四、SLSM的路用性能
第五節基於不同層位需求的超大粒徑瀝青混合料優化設計
一、不同層位對SLSM性能的要求
二
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