飛機氣動彈性主動控制 趙永輝 劉豪傑 9787030822246 【台灣高等教育出版社】

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書名：飛機氣動彈性主動控制
ISBN：9787030822246
出版社：科學
著編譯者：趙永輝 劉豪傑
頁數：xxx
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書號：1744658
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內容簡介
《飛機氣動彈性主動控制》的研究對象是固定構型飛機和可變體飛機，包括氣動彈性建模和氣動彈性主動控制兩部分內容。氣動彈性建模部分包括常規時域建模方法、高精度時域建模方法、參變氣動彈性系統的狀態空間建模方法以及彈性飛機飛行動力學與氣動彈性統一建模方法；氣動彈性主動控制包括突風載荷減緩控制和顫振主動抑制。《飛機氣動彈性主動控制》在理論上論述詳細，並配有數值算例驗證理論與方法的有效性。《飛機氣動彈性主動控制》取材于作者團隊近年來在該領域取得的若干昀新研究成果。

目錄

目錄

前言
第1章 飛機氣動伺服彈性系統的狀態空間建模與分析1
1 1頻域氣動彈性方程2
1 1 1結構有限元模型2
1 1 2非定常氣動力模型3
1 1 3模態坐標系下的氣動彈性方程7
1 2時域狀態方程8
1 2 1GAF矩陣的有理函數擬合8
1 2 2狀態空間方程的建立11
1 2 3輸出方程與作動器方程12
1 2 4標準突風模型與響應計算15
1 3開環氣動伺服彈性分析算例17
1 4本章 小結21
參考文獻22
第2章 基於Loewner框架的氣動伺服彈性建模方法23
2 1線性描述系統與切向插值問題23
2 2Loewner框架下空氣動力子系統的實現25
2 2 1生成切向數據集25
2 2 2Loewner矩陣與偏移Loewner矩陣27
2 2 3構造插值描述系統28
2 2 4建立實系統矩陣29
2 3狀態空間建模中的問題30
2 3 1系統加性分解31
2 3 2平衡截斷降階解32
2 3 3昀小二乘再擬合33
2 3 4ASE狀態空間模型35
2 4數值算例37
2 4 1通用航空運輸機模型37
2 4 2氣動力模型的驗證38
2 4 3突風響應分析結果43
2 5本章 小結45
參考文獻46
第3章 飛行動力學與氣動彈性統一方程的建立方法47
3 1剛性飛機的線性化小擾動方程47
3 1 1線性化小擾動方程47
3 1 2小擾動力和力矩49
3 1 3線性化小擾動方程總結53
3 1 4縱向小擾動方程組54
3 1 5橫向小擾動方程組56
3 2飛行動力學與氣動彈性統一方程57
3 2 1計入剛體運動的氣動彈性方程57
3 2 2狀態變量之間的變換58
3 2 3替換與剛體模態有關的准定常氣動力部分60
3 2 4飛行動力學與氣動彈性統一方程65
3 3數值算例66
3 4本章 小結69
參考文獻69
第4章 參變氣動伺服彈性系統高效LPV建模與控制71
4 1折疊翼的參數化氣動伺服彈性模型72
4 2基於插值的高效LPV建模方法74
4 2 1模態匹配與對齊75
4 2 2一致的RFA表達式76
4 3參變氣動彈性系統的突風載荷減緩控制器設計78
4 3 1基於導納的控制增益求解78
4 3 2可變結構的昀優傳感器佈局80
4 4數值結果82
4 4 1參變系統插值建模方法的驗證82
4 4 2參數化控制器的構造與控制效果85
4 5本章 小結92
參考文獻93
第5章 飛機突風載荷減緩的自適應前饋控制96
5 1自適應前饋控制結構96
5 1 1基本配置96
5 1 2自適應前饋控制器設計99
5 2自適應前饋突風載荷減緩的數值仿真101
5 2 1大型運輸機模型101
5 2 2突風減緩系統仿真環境103
5 2 3數值結果104
5 3本章 小結110
參考文獻111
第6章 基於等效輸入擾動的突風載荷減緩控制112
6 1基於EID的氣動彈性控制系統的基本理論框架113
6 1 1控制面偏轉和突風擾動聯合激勵下的ASE模型113
6 1 2基於EID的抗擾動控制114
6 1 3抗擾動性能與閉環穩定性116
6 2一種新的EID控制系統設計算法117
6 2 1完美觀測中存在的問題117
6 2 2設計狀態觀測器和EID估計器119
6 2 3設計狀態反饋控制器121
6 2 4EID方法的基本方程、控制器方程和閉環系統方程121
6 3基於EID的突風載荷減緩仿真123
6 3 1機翼模型與仿真條件123
6 3 2固定結構構型情形124
6 3 3可變結構構型128
6 4基於EID的多操縱面突風載荷減緩131
6 4 1飛翼結構模型和氣動模型131
6 4 21-cos離散突風下的減緩效果133
6 4 3Dryden連續突風下的減緩效果135
6 4 4控制面故障情形下的減緩效果138
6 5本章 小結141
參考文獻141
第7章 基於導納方法的參變氣動彈性系統的顫振主動抑制143
7 1參數化氣動伺服彈性建模143
7 1 1參數化氣動伺服彈性建模流程143
7 1 2結構動力學建模144
7 1 3開環氣動伺服彈性建模146
7 2參數化顫振主動控制律的設計148
7 3數值結果和討論150
7 3 1開環氣動伺服彈性分析150
7 3 2參數化控制增益綜合153
7 3 3閉環氣動伺服彈性分析155
7 4本章 小結159
參考文獻160
附錄A切向數據格式162
附錄B切向插值條件成立的證明163
附錄C實Loewner矩陣的構造方法165

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