非飽和黃土浸水力學特性及其對地鐵隧道的影響 9787112309528 張玉偉 宋戰平 劉慧軍 石衛

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書名：非飽和黃土浸水力學特性及其對地鐵隧道的影響
ISBN：9787112309528
出版社：中國建築工業
著編譯者：張玉偉 宋戰平 劉慧軍 石衛
頁數：153
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1720886
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內容簡介 本書針對黃土地區地鐵隧道病害頻發問題，從浸水誘發黃土力學特性變化出發，採用理論和試驗手段詳細研究了浸水條件下黃土宏微觀特性的演化規律，建立了考慮浸水影響的黃土力學本構模型；針對實際中地鐵隧道可能發生的浸水情況，選擇地表浸水和基底浸水兩個方面，採用室內縮尺模型試驗研究黃土地層浸水對隧道襯砌結構受力的影響機制，結合研究結果提出了黃土地鐵隧道濕陷性地基處治措施。 本書適合黃土力學和隧道工程方面的科研、設計、施工和運維人員閱讀，也可供高等院校、科研院所相關專業的教師和研究生參考。

目錄 第1章 緒論
1 1 研究背景
1 2 國內外研究現狀
1 2 1 黃土微觀結構機理研究
1 2 2 土水特徵及滲透特性研究
1 2 3 本構理論及水力耦合模型研究
1 2 4 黃土浸水濕陷對既有建築物的影響研究
1 2 5 濕陷性黃土地基處理研究
1 3 本書主要內容
1 3 1 浸水條件下黃土微觀結構演化及濕陷機理分析
1 3 2 浸水條件下黃土的土水特徵及滲透特性研究
1 3 3 基於熱力學和多孔介質力學的非飽和黃土水力耦合數學模型
1 3 4 非飽和黃土浸水濕陷對地鐵隧道影響的試驗研究
1 3 5 濕陷性黃土地鐵隧道基底處治優化研究
第2章 浸水條件下非飽和黃土微觀結構演化與濕陷機理分析
2 1 引言
2 2 非飽和黃土微觀結構觀測
2 2 1 SEM掃描電鏡
2 2 2 壓汞試驗
2 2 3 非飽和黃土微觀結構演化規律總結
2 3 基於微觀角度的非飽和黃土濕陷機理分析
2 3 1 濕陷狀態描述
2 3 2 參數演化關係
2 3 3 微觀角度濕陷機理分析
2 4 考慮吸力變化和荷載作用的非飽和黃土浸水濕陷變形計算
2 4 1 規範方法
2 4 2 考慮吸力和荷載變化的計算方法
2 5 小結
第3章 浸水條件下非飽和黃土土水特徵及滲透特性
3 1 引言
3 2 黃土土水特徵曲線試驗
3 2 1 土水特徵曲線滯回效應
3 2 2 土水特徵曲線測試方法
3 2 3 試驗方案及過程
3 2 4 試驗結果整理
3 2 5 理論模型與試驗數據擬合
3 3 考慮孔隙變形的黃土土水特徵曲線模型
3 3 1 孔腺分佈雨數
3 3 2 變形對孔隙分佈雨數的影響
3 3 3 考慮孔隙變形的土水特徵曲線模型
3 3 4 模型的驗證
3 4 考慮孔隙變形的非飽和黃土滲透係數分析
3 4 1 滲透係數測試方法
3 4 2 滲透係數影響因素
3 4 3 考慮孔隙變形影響的滲透係數計算
3 4 4 滲透係數預測
3 5 小結
第4章 浸水條件下非飽和黃土水力耦合數學模型描述
4 1 引言
4 2 多孔介質力學基礎
4 2 1 孔隙介質連續性方法
4 2 2 連續性基本定律
4 2 3 熱動力學原理
4 3 非飽和土本構模型數學描述
4 3 1 土體狀態定義
4 3 2 基本假定
4 3 3 不同飽和狀態的數學描述
4 3 4 多孔介質力學模型
4 4 小結
第5章 非飽和黃土浸水濕陷對地鐵隧道受力影響試驗
5 1 引言
5 2 依託工程概況
5 3 相似模型試驗原理及設計實施
5 3 1 相似模型試驗原理
5 3 2 相似關係建立
5 3 3 試驗模型箱設計
5 4 相似材料選擇
5 4 1 濕陷性黃土相似材料配製
5 4 2 人工製備濕陷性黃土的物理力學性質測定
5 4 3 濕陷係數分析
5 4 4 結構性分析
5 5 隧道襯砌模型及感測器
5 5 1 隧道襯砌模型
5 5 2 測試項目及儀器
5 6 試驗工況制定
5 6 1 基底浸水工況
5 6 2 地表浸水工況
5 6 3 感測器布設
5 6 4 試驗過程及注意事項
5 7 試驗結果及分析
5 7 1 地表局部不均勻浸水分析
5 7 2 地表全幅均勻浸水分析
5 7 3 基底局部不均勻浸水分析
5 7 4 基底全幅均勻浸水分析
5 7 5 基底剩餘濕陷量控制標準
5 8 小結
第6章 濕陷性黃土地鐵隧道基底地基處治優化研究
6 1 引言
6 2 隧道基底濕陷性地基處治方法
6 2 1 明挖車站地基處理
6 2 2 淺埋暗挖段地基處理
6 2 3 盾構區間地基處理
6 3 不同處治方案的數值模擬分析
6 3 1 計算模型與參數
6 3 2 模擬工況設計
6 3 3 不同工況結果分析
6 4 三軸攪拌樁處治試驗分析
6 4 1 工況及處治參數確定
6 4 2 處理后隧道受力對比分析
6 4 3 處理后隧道位移對比分析
6 4 4 處理后地表沉降對比分析
6 5 小結
參考文獻
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