高速列車-軌道-橋樑系統動力性能模擬混合試驗方法 9787030781420 國巍 蔣麗忠 余志武

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書名：高速列車-軌道-橋樑系統動力性能模擬混合試驗方法
ISBN：9787030781420
出版社：科學
著編譯者：國巍 蔣麗忠 余志武
頁數：244
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1718655
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內容簡介

本書主要介紹了混合試驗系統搭建的核心技術，如時滯補償、實時控制、邊界協調等，此系列技術是實驗室內唯一有希望進行足尺試驗的技術；此外還介紹了其在高速輪軌和高速磁浮混合試驗的實際應用和研發，目前已經應用此技術實現600km時速磁浮的試驗系統搭建。 全書共9章，第1章介紹混合試驗系統框架與子結構劃分；第2章介紹系統模型辨識技術；第3章介紹車-軌-橋耦合混合試驗邊界協調算法；第4章介紹混合試驗實時計算技術；第5章介紹混合試驗實時控制技術；第6章介紹試驗系統的穩定性分析與準確性評估；第7章介紹混合試驗離線迭代技術；第8章和第9章分別介紹混合試驗系統在高速輪軌系統和高速磁浮系統中的試驗測試應用。 本書可為高鐵地震災變相關領域的研究人員提供試驗參考及試驗思路，也可為學習高鐵地震災變相關內容的學生提供幫助。

作者簡介

蔣麗忠，中南大學教授，博士生導師。現任中南大學副校長，高速鐵路建造技術國家工程研究中心常務副主任。教育部長江學者特聘教授，國家重點領域創新團隊帶頭人，享受政府特殊津貼。多年來一直從事結構工程學科教學、科研與技術開發工作。圍繞我國鐵路提升工程建設需求 針對高速鐵路橋樑減震隔震技術、地震作用下列車一橋樑耦合動力作用、鋼一混凝土組合結構抗震性能及結構與基礎的共同作用等領域的關鍵科學問題和技術難題開展了攻關研究，獲國家技術發明二等獎1項、國家科技進步二等獎2項、省部級特等、一等、二等獎9項。

目錄

前言
第1章 混合試驗總述
1 1 混合試驗概念及發展
1 2 系統框架及子結構劃分
1 2 1 系統框架
1 2 2 子結構劃分
1 3 混合試驗平台
1 4 高速軌道交通橋上行車混合試驗系統
1 4 1 高速輪軌系統
1 4 2 高速磁浮系統
1 5 本章小結
參考文獻
第2章 系統模型辨識技術
2 1 引言
2 2 系統模型辨識理論
2 2 1 基本概念
2 2 2 數學方程描述
2 2 3 模型辨識方法
2 3 系統模型辨識實例
2 3 1 最小二乘法辨識
2 3 2 神經網絡辨識
2 4 六自由度振動台的正向運動學求解
2 4 1 數學表述
2 4 2 牛頓-拉弗森法
2 4 3 PhyNRnet求解方法
2 5 本章小結
參考文獻
第3章 車-軌-橋耦合混合試驗邊界協調算法
3 1 引言
3 2 高速輪軌混合試驗邊界協調算法
3 3 高速磁浮混合試驗邊界協調算法
3 3 1 算法概述
3 3 2 單電磁鐵混合試驗邊界協調算法
3 3 3 整車混合試驗邊界協調算法
3 4 本章小結
參考文獻
第4章 混合試驗實時計算技術
4 1 引言
4 2 截斷橋樑模型算法
4 3 移動荷載卷積積分法
4 3 1 計算原理
4 3 2 混合試驗應用
4 4 基於神經網絡的實時計算技術
4 4 1 LSTM實時計算技術
4 4 2 混合試驗應用
4 5 本章小結
參考文獻
第5章 混合試驗實時控制技術
5 1 引言
5 2 傳統控制方法
5 2 1 PID控制
5 2 2 三參量控制
5 3 自適應複合控制
5 3 1 自適應狀態反饋控制
5 3 2 內插預測算法
5 3 3 有效性驗證
5 4 MPC
5 4 1 MPC策略簡介
5 4 2 MPC-RP策略簡介
5 4 3 混合試驗應用
5 5 本章小結
參考文獻
第6章 穩定性分析與準確性評估
6 1 引言
6 2 穩定性分析
6 2 1 分析方法
6 2 2 混合試驗應用
6 3 準確性評估
6 3 1 評估指標
6 3 2 同步子空間圖
6 4 本章小結
參考文獻
第7章 混合試驗離線迭代技術
7 1 引言
7 2 離線迭代混合試驗系統框架
7 3 離線迭代收斂控制算法
7 3 1 不動點迭代算法
7 3 2 模型辨識收斂算法
7 4 600km時速磁浮列車離線迭代混合模擬
7 4 1 SISO高速磁浮系統
7 4 2 DIDO單電磁鐵系統
7 5 四分之一車橋上走行離線迭代混合試驗
7 5 1 簡化的高速輪軌車橋耦合振動離線迭代試驗系統
7 5 2 試驗流程及工況設置
7 5 3 結果分析
7 6 本章小結
參考文獻
第8章 高速輪軌系統橋上行車實時混合試驗測試應用
8 1 引言
8 2 四分之一列車橋上走行混合試驗
8 2 1 試驗流程
8 2 2 橋樑震致破壞對震後行車性能的影響
8 3 整車橋上走行混合模擬
8 3 1 列車模型與縮尺
8 3 2 數值建模與MLCIM應用
8 3 3 軌道不平順激勵的響應比對
8 4 本章小結
參考文獻
第9章 高速磁浮系統混合試驗測試應用
9 1 引言
9 2 高速磁浮單電磁鐵混合試驗
9 2 1 設計流程與子結構劃分
9 2 2 數值建模
9 2 3 實時控制算法
9 2 4 實時混合試驗結果
9 2 5 基於單電磁鐵模型的離線混合試驗
9 3 高速磁浮整車混合試驗
9 3 1 設計流程與子結構劃分
9 3 2 整車試驗邊界協調算法
9 3 3 時滯補償算法
9 3 4 結果分析
9 4 本章小結
附錄A 常用的軌道不平順譜
A 1 中國高速鐵路無砟軌道譜
A 2 中國普通幹線鐵路軌道譜
A 3 軌道短波不平順功率譜
參考文獻

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