智馭未來-AI浪潮與中國發展 《智馭未來:AI浪潮與中國發展》編寫組 9787516675663 【台灣高等教育出版社】

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書名：智馭未來-AI浪潮與中國發展
ISBN：9787516675663
出版社：新華
著編譯者：《智馭未來:AI浪潮與中國發展》編寫組
頁數：304
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1717938
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內容簡介
AI（人工智能）作為新質生產力的排頭兵，在各行業、各地區都引發了強烈的關注。目前，世界各國都爭相在AI領域的研發、行業賦能上攻城略地、佔領先機。本書梳理了近一年來新華社公開播發的關於AI發展的深度報道文章，聚焦於展現AI在中國各行各業的賦能，AI技術發展的趨勢與挑戰、百姓生活中的AI感受，中國各地投身AI大潮的積極表現，AI發展面臨的法律挑戰，以及專家的深度訪談、DeepSeek的震盪影響等。充分展示了我國在人工智能領域的全面佈局和飛速發展，以及全球人工智能領域的風起雲湧，展望了未來AI對於社會各個環節 的重大影響。
全書內容覆蓋全面，深度、權威，不乏生動細節 、案例報道，可讀性強。不僅適合普通讀者近距離、全視角瞭解人工智能的內涵外延、發展挑戰，也適合各行各業的專業人士站在更高層面縱覽我國人工智能領域發展的方方面面，為AI的研發、商業運用帶來靈感和巧思。

作者簡介
本書作者為新華社骨幹專業記者，他們長期從事國際國內經濟發展及人工智能發展報道，具有深厚的理論功底和業務素養，扎實的文字撰寫能力。

目錄

一、新質生產力的排頭兵：AI賦能各行各業
1 “融創新未來” 人工智能重塑出版業 / 002
2 AI 助力守護中華文脈
—探營世界人工智能大會 / 005
3 AI 數字人也能服飾走秀了，咋回事？ / 007
4 AI 與實體經濟深度融合”機器人 +”賦能千行百業 / 011
5 政策供給加碼 央企深度”擁抱”人工智能 / 015
6 AI 技術助力中外跨境電商釋放新活力 / 017
7 12 秒下線一塊組件 AI”擔綱”光伏製造大腦 / 019
8 上萬 AI”質檢員”把關汽車”智造”全鏈條 / 021
9 從”掃一屋”到”掃天下”
—機器人”獨角獸”雲鯨智能成長記 / 023
10 陳寬：以 AI 改善診療 / 028
11 雲網智能運維員：數字化的”雲上”護航者 / 033
12 中國利用人工智能推動塔里木河流域智慧化治理 / 035
13 人工智能時代新聞媒體的責任與使命 / 037
14 人工智能，高校”人人皆學”？ / 042
15 AI 賦能”土味”工廠：透視中國”數智”生產力 / 045
16 機器狗、無人機，人工智能如何保護綠水青山？ / 051
17 AI 警察的戰力有多強？ / 054
18 想改造蛋白質？交給人工智能吧 / 057
19 大模型行業應用加速落地 產業數智化發展提速 / 060
20 這些領域，人工智能有望大展拳腳 / 062
21 創新之變：從”互聯網 +”到”人工智能 +” / 064
22 人工智能與各行各業深度融合 算力基礎設施建設將加快 / 067
23 從科幻到現實 人形機器人有望進入量產元年 / 070
24 “人工智能 +”，助力產業向新行 / 073
二、仰望星辰 腳踏實地：深度思考技術發展的趨勢與挑戰
1 “AI 革命”是一場什麼革命 / 078
2 夏季達沃斯論壇：透視人工智能發展新趨勢 / 083
3 AI PC 是否預示”個人智算”即將湧現 / 086
4 大模型、人形機器人、自動駕駛世界人工智能大會透露 AI 發展新趨勢 / 089
5 警惕人工智能時代的”智能體風險” / 092
6 人工智能從”實驗室”走向市場，還要答好幾道題？ / 095
7 從”計算萬物”到”智算萬物”—來自 2024 世界計算大會的觀察/ 098
8 人工智能何以成為今年諾獎”大贏家” / 102
9 大模型開閉源爭議何在 / 105
10 算力能否像水和空氣一樣賦能百業？ / 109
11 以人為本 智能向善—在 2024 年世界互聯網大會烏鎮峰會洞見”數字未來”/ 112
12 “具身智能”如何加速人形機器人”進化”/ 116
13 算力支撐讓人工智能在中國行穩致遠 / 119
14 2025 年，人工智能如何進化 / 121
15 2025，人工智能走向何方？我們如何擁抱變化？ / 124
16 國際輿論：中國 AI 快速發展 美國打壓盡顯尷尬 / 130
17 科技打壓違背智能時代合作發展趨勢 / 132
18 風起雲湧又一年：”AI 革命”的進度條，走到哪兒了？ / 134
19 人工智能時代人才培養之變 / 137
20 DeepSeek 有望激發新一波人工智能創新浪潮 / 141
21 1 月，人工智能領域新看點 / 143
22 AI 大模型競爭或激發創新浪潮 / 146
23 解決算力黑洞新方案 / 148
24 巴黎人工智能行動峰會對合作、普惠與理性發展的思考 / 152
三、這麼遠 那麼近：百姓生活中的感受
1 人類如何掙脫被人工智能替代的命運？ / 156
2 “讓 AI 幫我開車”—完全自動駕駛還有多遠？ / 159
3 AI 能讓農作物重回”兒時的味道”嗎？ / 162
4 AI 智能體走熱，將如何改變生活？ / 165
5 AI 面試來了！求職者如何應對？ / 168
6 AI 搜索引擎重塑信息獲取方式 / 171
7 答非所問、雞同鴨講AI 客服發展迅猛，”軟”服務不能太”軟” /174
8 AI 接管方向盤，能更安全嗎？ / 178
9 “AI 醫院”來了嗎？醫療創新”快”中要有”穩” / 181
10 AI 時代，擁抱學習新形態 / 184
11 數智科技聯通”詩和遠方” / 186
12 新的一年，體育如何 AI 起來 / 188
13 AI 搜索，滿足你的模糊需求 / 191
14 人形機器人”加速跑” 何時能進入日常生活？ / 193
15 中小學教育如何擁抱 AI 時代 / 197
四、大潮已至 不如踏浪前行：各地競相投身發展大潮
1 北京海澱這 53 平方公里，將打造全球 AI 創新高地 / 202
2 科技”原始創新”為新質生產力發展蓄勢賦能 / 204
3 機器人、無照明、動物園：進化中的中國工廠 / 206
等。。。。。。。。。。

精彩書摘
從科幻到現實  人形機器人有望進入量產元年
日前，深圳市眾擎機器人科技有限公司的人形機器人眾擎 SE01 在深圳街頭行走的視頻在網絡刷屏。中國證券報記者調研瞭解到，2025 年，優必選、樂聚等企業的人形機器人已計劃量產或者進入批量交付階段。機構認為，2025 年，在行業龍頭企業推動下，國內公司加速佈局人形機器人業務，人形機器人有望進入量產元年，商業化落地可期。
眾多企業積極佈局新風口
1 月 20 日，中國證券報記者走進深圳市眾擎機器人科技有限公司，只見公司門前擺放著兩款機器人模型，研發人員正在調試。眾擎機器人聯合創始人兼市場營銷負責人姚淇元表示，公司研發的人形機器人眾擎 SE01 解決了機器人的自然步態難題，可以走平、走快、走穩。
據介紹，眾擎 SE01 身高 170 釐米，體重約為 55 公斤，整機共 32 個自由度，可實現上下蹲、俯臥撐、轉圈走等動作。眾擎機器人公司員工接近50人，90%以上是研發人員，公司2023年10月創立以來，研發投入達到數千萬元。短短一年多，公司已經完成多輪融資，發佈三款不同尺寸的機器人產品。姚淇元說：”市場節 奏很快，需求密集而多樣。我們希望通過不斷投入資本，加快研發迭代產品和行業生態建設。眾擎多款機器人計劃于 2025 年批量交付。我們的目標是未來將全尺寸人形機器人的售價控制在 2 萬—3 萬美元之間。”
阿里巴巴投資的人形機器人企業逐際動力也在近期取得了進展。2024 年 12 月底，逐際動力全尺寸人形機器人測試視頻曝光，展現了整機工程化升級，實現全身多關節 協同大範圍運動，完成一系列穩定、高動態的全身複雜動作。
中國信通院研報稱，人形機器人未來有望成為繼個人電腦、智能手機、新能源汽車後的新終端，形成新的萬億元級別市場。
人形機器人的廣闊市場前景吸引眾多企業佈局。在國內市場，隨著優必選、樂聚、宇樹科技、傅利葉、智元機器人、眾擎機器人、逐際動力等企業入局，以及小米、科大訊飛、廣汽集團、小鵬汽車等公司加入，人形機器人產品層出不窮。騰訊、阿里、百度、美團等互聯網企業均已投資人形機器人項目，各大巨頭都不想錯過下一個萬億元級別的風口。
華為佈局具身智能多年，圍繞具身大模型積極佈局相關根技術以及進行產業創新賦能，並已與超百家企業共同搭建了具身智能生態圈。2024 年 11 月，華為（深圳）全球具身智能產業創新中心正式運營；華為與樂聚、大族機器人、斯達、中堅科技、中軟國際、禾川人形機器人、兆威機電等 16 家企業簽署了戰略合作備忘錄。
當前，汽車企業正在積極搶佔人形機器人產業新賽道。2024 年 12 月，廣汽集團推出了自主研發的第三代具身智能人形機器人 GoMate。這是一款全尺寸的輪足人形機器人，全身擁有 38 個自由度。理想汽車董事長兼首席執行官李想表示，公司未來也將做人形機器人。長安汽車表示，公司計劃在 2027 年前發佈人形機器人產品。
進入量產交付階段
人形機器人正在從科幻走進現實。據瞭解，有些企業的人形機器人已準備量產或者進入批量交付階段。民生證券研報稱，特斯拉、英偉達、華為等海內外龍頭企業正在加速入局，人形機器人產業合力正在形成，2025 年有望成為人形機器人量產元年。
2025 年 1 月初，特斯拉首席執行官馬斯克接受媒體採訪時表示，特斯拉計劃在 2025 年生產數千台 Optimus 人形機器人，並在工廠進行初步測試。如果一切進展順利，2026 年人形機器人產量將提高至 2025 年產量的 10 倍，目標是生產 5 萬台至 10 萬台人形機器人。
2025 年 1 月 17 日，樂聚第 100 台全尺寸人形機器人交付北汽越野車。樂聚表示，這標誌著樂聚全尺寸人形機器人已邁入批量交付的新階段。樂聚董事長冷曉琨在接受中國證券報記者採訪時表示，人形機器人不僅要做出來，還要賣出去，實現商業化落地。哪家企業能先量產，先進入各個工業場景，就可能在競爭中勝出。
1 月中旬，據優必選透露，公司的工業人形機器人 Walker S 系列已收到車廠超過 500 台的意向訂單，目前正處於產業化落地的關鍵階段。在比亞迪汽車工廠，優必選 Walker S1
第一階段實訓工作已初步取得成效，相關優化工作還在持續進行中，預計在二季度具備規模化交付條件。
1 月初，智元機器人表示，公司通用具身機器人累計下線 1000 台，其中，雙足人形機器人達到 731 台。
對於人形機器人進展，廣汽集團計劃 2025 年實現自研零部件批量生產，以滿足不斷增長的市場需求，並率先在廣汽傳祺、埃安等主機廠車間生產線和產業園區開展整機示範應用；2026 年將實現人形機器人 GoMate 整機小批量生產，並逐步擴展至大規模量產。
國信證券認為，在行業龍頭企業推動下，國內公司加速佈局人形機器人業務，商業化落地可期。
仍處於產業化初期
國泰君安證券認為，國內外人形機器人企業紛紛推出各自產品，加快人形機器人產業化進程。從供應鏈角度看，除人形機器人整機廠商外，應重點關注電機、減速器、傳感器等在內的人形機器人關鍵零部件公司。
2025 年 1 月初，激光雷達頭部企業速騰聚創首次展示自研的人形機器人整機。立足於整機，速騰聚創將聚焦于機器人的視覺、觸覺、關節 三類增量零部件領域，為機器人行業賦能。此前，速騰聚創首席執行官邱純潮接受中國證券報記者採訪時表示，作為機器人核心組件，以激光雷達為代表的 3D 感知傳感器有望迎來爆發式增長，機器人行業將成為公司重要增長引擎。
湘財證券研報稱，人形機器人產業目前尚處於產業化初期，面臨著生產成本高昂、應用場景有限等諸多制約因素。不過，以特斯拉、優必選為代表的國內外人形機器人廠商已經嶄露頭角，逐步在人機交互、環境感知、運動控制這三大核心能力方面取得突破，使得人形機器人未來覆蓋更多場景成為可能。
記者瞭解到，優必選已經與東風柳汽、吉利汽車、一汽 - 大眾青島分公司、奧迪一汽、比亞迪、北汽新能源、富士康等企業合作。優必選相關負責人表示，目前，優必選工業人形機器人已經在車廠完成了第一階段的實訓，在關節 的穩定性、整機結構的可靠性、電池的續航、軟件系統的穩定性、定位導航、運動控制等核心技術上有比較大的能力提升，解決了工業場景中人形機器人算法和軟件系統穩定性等技術難題，從而讓人形機器人能夠快速適配分揀、車輛組裝等一系列複雜的工作。
中國信通院研報稱，目前人形機器人的價格仍在幾十萬元至數百萬元之間，需在工業裝備領域重點發力以降低成本。
（原載《中國證券報》2025 年 1 月 23 日  記者張興旺）

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