內容簡介
本書從汽車物流管理理論入手,由淺入深,理論與實際相結合,研究了工位編組驅動的零部件入廠物流模式在全新工廠的場景下,達到最優化的關鍵技術問題:在穩定的工位編組投料需求驅動下,實現入廠物流車輛路徑和物料操控區零部件庫容集成優化,實現入廠物流總成本最小的目標。構建了工位編組驅動下車輛路徑和庫容集成優化的數學模型,對零部件入廠物流全過程的總成本進行綜合優化,使在滿足生產需求的前提下,集成優化取貨成本、廠內庫存成本、庫內作業成本,使入廠物流的總成本最低。設計了混合啟髮式的遺傳演算法進行模型求解,並用實際案例進行了模擬和驗證。最後引發讀者對未來汽車供應鏈零部件物流行業的思考,鼓勵讀者解決更多的行業問題。作者簡介
吳瓊,男,管理科學與工程博士,重慶市兩化融合物流信息化技術應用中心副主任。長期從事汽車物流的運營管理實踐和研究工作,發表SCI/SSCI論文十余篇,承擔國家級和省部級項目6項。研究領域主要集中在汽車供應鏈和汽車物流專業,理論知識系統且紮實;在長安汽車的物流系統工作了20多年,長期在一線從事物流運營和管理工作,積累了豐富的汽車物流運營和管理經驗。目錄
第一章 汽車零部件物流概述