大型客機連續下降運行和自動著陸控制技術 李廣文 9787121454981 【台灣高等教育出版社】

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書名：大型客機連續下降運行和自動著陸控制技術
ISBN：9787121454981
出版社：電子工業
著編譯者：李廣文
叢書名：大型客機引導與控制技術叢書
頁數：354
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1510388
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內容簡介

本書共11章，內容包括緒論、飛機下降性能資料庫的建立及下降剖面設計、大型客機CAT Ⅲ A/B著陸導航感測器信息融合架構和導航感測器建模、大型客機CAT Ⅲ A/B著陸導航感測器信息融合技術、大型客機CAT Ⅲ A/B著陸導航感測器管理策略、大型客機CAT Ⅲ A/B著陸導航感測器信息融合模擬驗證、符合RNP AR要求的垂直引導技術、GLS虛擬波束的生成和引導指令的計算、基於自抗擾控製法的自動著陸控制律設計、自動著陸引導策略和著陸滑跑段地面綜合控制技術等連續下降運行和高等級自動著陸領域的前沿問題，對新一代自動飛行控制系統的研究具有參考價值。 本書是作者團隊從事自動飛行控制系統研究工作的總結，書中所闡述的理論方法基本上經過預研項目和實際工程型號驗證，具有重要的理論意義和工程應用價值。本書可供從事飛行控制、飛行引導技術研究的工程技術人員和碩士/博士研究生參考使用。

目錄

第1章 緒論
1 1 連續下降進近
1 1 1 飛機下降過程
1 1 2 連續下降運行定義
1 1 3 連續下降運行技術研究現狀
1 2 自動著陸控制技術
1 2 1 自動著陸控制律設計研究現狀
1 2 2 著陸引導策略研究現狀
1 2 3 地面綜合控制技術研究現狀
1 3 進近著陸過程中多導航感測器的信息融合技術研究現狀
1 3 1 數據預處理技術研究現狀
1 3 2 導航感測器管理策略研究現狀
1 3 3 導航感測器信息融合技術研究現狀
1 4 本書內容
第2章 飛機下降性能資料庫的建立及下降剖面設計
2 1 概述
2 2 下降性能計算模型的建立
2 2 1 基本下降性能計算模型
2 2 2 飛機下降性能邊界的確定
2 3 不同下降方式下的下降性能數據計算結果及影響因素分析
2 3 1 等表速下降
2 3 2 等馬赫數下降
2 3 3 先等馬赫數再等表速下降
2 4 最優下降性能資料庫的建立
2 5 傳統下降剖面設計
2 5 1 階梯式下降程序設計
2 5 2 模擬結果及分析
2 6 基於高斯偽譜法的軌跡優化方法
2 6 1 問題描述
2 6 2 高斯偽譜法的基本原理
2 6 3 四維連續下降運行航跡規劃所需模型
2 6 4 連續下降進近高度窗口計算
2 6 5 連續下降進近約束條件與邊界條件設計
2 6 6 水平路徑設計
2 6 7 基於高斯偽譜法的四維連續下降航跡的垂直剖面規劃算例
本章小結
第3章 大型客機CAT Ⅲ A/B著陸導航感測器信息融合架構和導航感測器建模
3 1 概述
3 2 大型客機CAT Ⅲ A/B著陸導航感測器信息融合架構
3 3 滿足大型客機CAT Ⅲ A/B著陸的導航感測器建模
3 3 1 GPS空間衛星模型
3 3 2 GPS衛星接收機模型
3 3 3 慣性導航系統的測量原理及誤差模型
3 3 4 大氣數據系統的測量原理及誤差模型
3 3 5 儀錶著陸系統的測量原理及誤差模型
3 4 地基增強系統建模
3 4 1 衛星導航誤差源
3 4 2 飛機定位誤差修正原理
3 4 3 衛星導航誤差分析與飛機定位誤差修正模擬
本章小結
第4章 大型客機CAT Ⅲ A/B著陸導航感測器信息融合技術
4 1 概述
4 2 時間配准演算法
4 2 1 基於內插外推法的時間配准
4 2 2 基於最小二乘法的時間配准
4 2 3 時間配准演算法模擬驗證
4 3 空間配准演算法
4 3 1 基於地理坐標系的空間配准框架
4 3 2 以地理坐標係為基準的坐標正解
4 3 3 以地理坐標係為基準的坐標反解

第5章 大型客機CAT Ⅲ A/B著陸導航感測器管理策略
第6章 大型客機CAT Ⅲ A/B著陸導航感測器信息融合模擬驗證
第7章 符合RNP AR要求的垂直引導技術
第8章 GLS虛擬波束的生成和引導指令的計算
第9章 基於自抗擾控製法的自動著陸控制律設計
第10章 自動著陸引導策略
第11章 著陸滑跑段地面綜合控制技術
參考文獻
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