城市經濟學講義 (美)簡.布魯克納 9787509688908 【台灣高等教育出版社】

內容簡介
城市經濟學使用經濟學工具來分析城市問題，是目前經濟學領域中發展非常迅速、創新非常活躍的學科之一，與公共經濟、國際貿易、產業組織等有著密切的聯繫；同時，因其溯源自傳統區位理論，與地理學、城市規劃等學科有著天然的交叉融合。
《城市經濟學講義》對城市經濟學基礎理論進行了系統、精練的論述，包括城市形成的原因、城市空間結構、城市蔓延和用地管制、道路擁堵、住房需求與租購選擇、住房政策、地方公共產品和服務、城市污染與犯罪、城市生活質量的測度等主題。每一主題不僅介紹了基礎理論模型，還對相關政策影響進行了討論。
《城市經濟學講義》適用於高等院校經濟學、地理學、城市規劃等學科的本科生、研究生和研究人員，還可供政府決策人員、城市建設與管理工作者、企業管理人員等參考。

作者簡介
簡·布魯克納（Jan K Brueckner），斯坦福大學經濟學博士（1976），現任加州大學爾灣分校經濟學教授，曾於1976-2005年任教於伊利諾伊大學香檳分校。研究領域為城市經濟學、公共經濟學、產業組織和房地產金融。於1991-2007年擔任城市經濟學國際期刊Journal of Urban Economics主編，曾獲北美區域科學協會沃爾特·艾薩德獎（Walter Isard Award）（2008）、美國房地產與城市經濟學會約翰·奎格利獎章（John M Quigley Medal）（2015）等重要學術獎項。
徐航天，東北大學（日本）經濟學博士（2015），現任湖南大學經濟與貿易學院教授、副院長。研究領域為城市和區域經濟學。主持國家自然科學基金青年項目和面上項目、教育部人文社科研究基金青年項目，研究論文以首作者或獨立作者發表于Canadian Journal of Economics、China Economic Review、Journal of Regional Science、Journal of Urban Economics、Journal of the Japanese and International Economies等經濟學國際期刊。

目錄
第一章 城市為何存在
第一節 引言
第二節 規模經濟
第三節 集聚經濟
第四節 運輸成本和企業選址
第五節 城市形成過程中規模經濟與運輸成本的相互作用
第六節 零售集聚與購物中心經濟學
第七節 小結
第二章 城市空間結構的基礎理論
第一節 引言
第二節 基本假設
第三節 通勤成本
第四節 消費者分析
第五節 住房的供給分析
第六節 人口密度
第七節 延伸至城市間的預測
第八節 小結
第三章 城市模型的拓展
第一節 引言
第二節 城市存在兩種收入群體
第三節 高速公路通勤
第四節 增加CBD以外地區的就業
第五節 住房作為一種耐用品
第六節 發展中國家的城市
第七節 小結
第四章 城市蔓延與用地管制
第一節 引言
第二節 與城市空間規模相關的實證結果
第三節 市場失靈與城市蔓延
第四節 城市蔓延對居民行為的影響
第五節 通過用地管制抑制城市蔓延
第六節 用地管制的其他類型
第七節 小結
第五章 道路擁堵
第一節 引言
第二節 擁堵成本
第三節 高速公路的使用需求
第四節 交通資源的配置：均衡與社會最優
第五節 擁堵費
第六節 道路承載能力的選擇
第七節 在機場擁堵問題上的應用
第八節 小結
第六章 住房需求與租購選擇
第一節 引言
第二節 住房需求：傳統方法和特徵價格法
第三節 住房的用戶成本
第四節 租購選擇
第七章 住房政策
第八章 地方公共產品和服務
第九章 污染
第十章 犯罪
第十一章 城市生活質量的測度
習題
參考文獻

前言/序言
本書由簡·布魯克納教授基於自身數十年對城市經濟學各個主題的研究和教學積累所著。英文原版由麻省理工學院出版社於2011年首次出版，現廣泛用於北美主要高校的本科生和研究生的城市經濟學課程授課。本書在一定程度上涵蓋了城市經濟學的重要主題和基礎模型，其特點在於相關分析均源自作者的科研工作，且以儘可能簡單的數學工具對重要的基礎理論進行了系統講解，結構清晰、邏輯嚴密、可讀性強、學術品位高。這一風格與布魯克納教授的學術研究是一貫的，正如倫敦政治經濟學院弗農·亨德森（Vemon Henderson）教授（國際權威城市經濟學家）針對本書（英文原版）的書評中提到，「布魯克納教授擅長將複雜的經濟學想法和模型置於易於解析的框架中，並能精準捕捉到問題的本質」。
全書共十一章，包括城市為何存在、城市空間結構的基本理論、城市模型的拓展、城市蔓延與用地管制、道路擁堵、住房需求與租購選擇、住房政策、地方公共產品和服務、污染、犯罪、城市生活質量的測度等主題。每一章都以圖解的形式呈現了一個與主題相關的分析模型，各章結尾對模型的結果和政策影響進行了討論，並有配套的習題。正如作者在引言中提到的，由於其本人研究較少涉及新經濟地理（New Economic Geography），因此，儘管新經濟地理對城市經濟學的發展非常重要，但未在書中展開介紹。另外，當前城市經濟學實證研究對大數據（尤其是空間數據）的應用非常廣泛，對學科發展已產生深遠影響，在一定程度上推動了基礎理論的創新與拓展。但由於本書側重於概念與理論研究，對各個主題的實證進展均進行了簡要介紹，感興趣的讀者可以結合閱讀其他相關文獻與書籍。
城市經濟學一直是十分活躍的經濟學研究領域，與公共經濟學、國際貿易學、產業組織等領域有著密切的聯繫，數十年來相互促進、共同發展；同時，眾所周知，城市經濟學溯源於傳統土地區位理論，與地理學、城市規劃等學科有著天然的交叉融合。因此，本書適用於高等院校經濟學、地理學、城市規劃、公共管理、交通工程等相關學科的本科生、研究生和研究人員。另外，由於本書致力於分析城市和產業發展、土地利用和住房供給、公共財政和公共服務等重要現實問題，還可供政府決策人員、城市建設與管理工作者、企業管理人員等參考。
在本書的翻譯和校對過程中，湖南大學經濟與貿易學院城市和區域經濟領域的青年教師華岳副教授、何淑華博士和李萌博士提供了諸多幫助與建議，博士研究生李思萱、楊富強和碩士研究生賓鈺、胡敏傑、江小妹、馬姝嫻、閔奕、史嵐清、向雪梅、肖宇雄、謝曼倫、楊思雨、尹志瑩、章文芹在圖表製作、格式統一、文字校對等方面做了輔助工作，在此表示感謝。本書的順利翻譯出版得到了經濟管理出版社總編輯助理胡茜女士和博鼎分社社長楊國強先生、作者簡·布魯克納教授，以及廈門大學傅十和教授、新加坡國立大學符育明副教授、日本東北大學曾道智教授、哈爾濱工業大學周義明副教授的建議與鼓勵，在此深表謝意。
本書系國家自然科學基金面上項目（項目編號：72173038）和教育部人文社會科學研究青年項目（項目編號：21YJC790133）的研究成果。
由於本人學識水平有限，書中難免有翻譯不準確之處，懇請讀者批評指正。