中國高速鐵路與區域經濟協調發展研究 劉芳 9787521861167 【台灣高等教育出版社】

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物品所在地:中國大陸
原出版社:經濟科學
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書名:中國高速鐵路與區域經濟協調發展研究
ISBN:9787521861167
出版社:經濟科學
著編譯者:劉芳
頁數:177
所在地:中國大陸 *此為代購商品
書號:1690823
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內容簡介

本書從高速鐵路本質屬性出發,探究高速鐵路所產生的經濟效應。高速鐵路既有一般商品屬性又有準公共產品屬性。作為一般商品,高速鐵路參与運輸服務市場競爭,通過競爭獲得一定的市場份額,取得經濟收益;作為準公共產品,高速鐵路的修建可以帶來「乘數效應」,帶動前向關聯和後向關聯產業的發展,使產出增加。更為重要的是,高速鐵路的建設使區域「可達性」提高,促進高速鐵路沿線地區經濟發展,帶來「走廊效應」。此外,高速鐵路加快了勞動力流動速度,降低了勞動力流動的時間機會成本,有利於跨區域勞動力市場的形成,促進勞動力資源的有效配置;特別是對於高學歷勞動力流動的影響,增進了知識溢出,提高了企業生產效率和經濟效益,並促進以高學歷勞動力為主要投入要素的知識密集型產業的發展。高速鐵路修建還帶來「再定位效應」,使得在鐵路沿線地區設立的企業增加、規模擴大,相關產業得到發展,進一步吸引更多的家庭在鐵路沿線定居,促進了城市經濟和區域經濟的協調發展。隨著「八縱八橫」高速鐵路網的建成,高速鐵路必然會對我國經濟發展產生更加深遠的影響。

作者簡介

劉芳(1981-),山東淄博人,中共黨員,博士,安徽財經大學國際經濟貿易學院教師。主要從事產業經濟、區域經濟領域的研究。先後主持安徽省教育廳項目、安徽財經大學科學研究項目以及教學研究項目。在《財貿研究》《科技進步與對策》《現代經濟探討》《統計與決策》等期刊發表論文10餘篇。

目錄

第一章 導論
第一節 研究背景、對象及意義
第二節 本書的研究思路、方法及結構
第三節 本書的創新與不足
第二章 交通運輸經濟效應理論淵源及高速鐵路經濟效應述評
第一節 交通運輸經濟效應理論淵源
第二節 高速鐵路建設的經濟效應研究綜述
第三章 高速鐵路經濟效應產生的理論基礎
第一節 中心-外圍理論
第二節 其他重要經濟理論
第四章 鐵路與高速鐵路發展歷程
第一節 鐵路運輸速度的演變及高速鐵路概念界定
第二節 高速鐵路在國外的出現和發展
第三節 中國鐵路及高速鐵路發展歷程
第五章 高速鐵路建設的競爭效應——高速鐵路大發展背景下的鐵路與民航競合關係實證研究
第一節 文獻回顧
第二節 基本模型、數據來源及回歸方法
第三節 鐵路建設對航空客運影響實證分析
第四節 本章小結
第六章 高速鐵路對我國勞動力流動影響實證研究
第一節 文獻綜述
第二節 高速鐵路修建對區域不同文化程度勞動力數量的影響
第三節 高速鐵路修建對區域勞動力結構的影響
第四節 本章小結
第七章 高速鐵路修建對知識密集型產業影響實證研究
第一節 概念界定及文獻綜述
第二節 高速鐵路修建對知識密集型製造業影響實證研究
第三節 高速鐵路修建對知識密集型服務業發展的影響
第四節 本章小結
第八章 本書主要結論及政策建議
第一節 本書主要結論
第二節 本書的啟示及政策建議
參考文獻
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