*完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考,以到貨標的為正確資訊。 印行年月:202411*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況,謝謝。 台灣(台北市)在地出版社,每筆交易均開具統一發票,祝您中獎最高1000萬元。 書名:多泵多速馬達液壓基本迴路-設計.分析.實驗.模擬.實例 ISBN:9787122466198 出版社:化學工業 著編譯者:劉巧燕 聞德生 頁數:196 所在地:中國大陸 *此為代購商品 書號:1688817 可大量預訂,請先連絡。 內容簡介 雙定子系列液壓泵與馬達是一種新型液壓元件,在一個殼體內形成多個相互獨立的泵(馬達)。對於雙定子液壓泵來說,可以實現多個相互獨立的流量、壓力輸出;對於雙定子液壓馬達來說,實現了多個相互獨立的轉速、轉矩輸出。 本書分別以雙定子系列液壓泵為動力元件,以雙定子系列液壓馬達為執行機構,組合形成多泵多速馬達基本迴路,包括多泵多速馬達速度控制迴路、多泵多速馬達壓力控制迴路和多泵多速馬達方向控制迴路,並分別對各種迴路進行了設計、分析、實例模擬以及實驗研究。 本書可為從事液壓元件和系統研究、設計製造、使用維修等人員提供技術支持,也可供大中院校機械專業類的師生教學使用和參考,更可作為液壓類專業的研究生教材。目錄 第1章 液壓基本迴路概述1 1 方向控制迴路 1 1 1 換向迴路 1 1 2 鎖緊迴路 1 2 壓力控制迴路 1 2 1 調壓迴路 1 2 2 減壓迴路 1 2 3 增壓迴路 1 2 4 卸荷迴路 1 2 5 平衡迴路 1 3 速度控制迴路 1 3 1 節流調速迴路 1 3 2 容積調速迴路 1 3 3 容積節流調速迴路 1 3 4 其他調速迴路 第2章 多泵多速馬達液壓傳動 2 1 雙定子系列液壓泵與馬達 2 1 1 等寬曲線雙定子多泵多速馬達 2 1 2 擺動型雙定子液壓馬達 2 1 3 凸輪型雙定子液壓馬達(泵) 2 1 4 齒輪型雙定子液壓馬達 2 1 5 異形滑塊雙定子軸向柱塞馬達 2 1 6 力平衡型雙定子軸向柱塞馬達 2 1 7 雙定子徑向柱塞馬達 2 2 雙定子元件的結構特點與職能符號 2 2 1 雙定子元件的結構特點 2 2 2 雙定子元件的職能符號 2 3 多泵的連接方式 2 4 多速馬達的連接方式 2 5 多泵多速馬達液壓傳動原理 第3章 多泵多速馬達速度控制迴路 3 1 定量單泵多速馬達速度換接迴路 3 1 1 速度換接迴路的構成 3 1 2 迴路的工作原理 3 1 3 速度換接迴路的靜態分析 3 1 4 與傳統迴路的比較 3 2 變數單泵定量多速馬達閉式液壓調速迴路 3 2 1 調速迴路的構成 3 2 2 調速迴路的工作原理 3 2 3 調速迴路的靜態分析 3 2 4 與傳統迴路的比較 3 3 單作用雙定子泵變數單馬達容積調速迴路 3 3 1 單溢流閥情況 3 3 2 雙溢流閥情況 3 4 雙作用雙定子泵變數單馬達容積調速迴路 3 5 多作用定量多泵變數單馬達容積調速迴路 3 6 多泵多速馬達液壓調速迴路與傳統迴路對比 3 6 1 傳統定量單泵變數單馬達容積調速迴路 3 6 2 新型迴路與傳統迴路比較 3 7 變數雙定子泵定量雙定子馬達容積調速迴路 3 8 單泵多速馬達速度換接迴路模擬實例 3 8 1 雙定子元件的表示方式 3 8 2 模型建立及參數設置 3 8 3 模擬結果分析 第4章 多泵液壓缸速度控制迴路 4 1 單作用雙定子泵液壓缸節流調速迴路 4 1 1 調速迴路的構成與原理 4 1 2 調速迴路的靜態特性 4 2 多功能多泵液壓缸速度控制迴路 4 2 1 迴路的結構與工作原理 4 2 2 兩個液壓缸同步工作時迴路靜態特性 4 3 與傳統迴路對比 4 4 其他新型迴路 4 5 多泵液壓缸速度控制迴路模擬實例 4 5 1 模型建立與參數設置 4 5 2 模擬結果分析 4 6 多泵多功能迴路同步運動的模擬實例 第5章 多泵多速馬達壓力控制迴路 5 1 基於多泵的調壓迴路 5 1 1 調壓迴路的原理與特性 5 1 2 調壓迴路的節能分析 5 2 基於多泵多速馬達的二級調壓迴路 5 2 1 二級調壓迴路的原理與特性 5 2 2 二級調壓迴路的靜態特性 5 3 基於多泵的增壓迴路 5 3 1 迴路的原理 5 3 2 迴路的節能分析 5 4 基於多泵的調壓迴路模擬實例 5 4 1 模型建立與參數設置 5 4 2 模擬結果分析 5 5 不用減壓閥的調壓迴路模擬實例 5 5 1 模型建立與參數設置 5 5 2 模擬結果分析 5 6 多泵多速馬達增壓迴路模擬實例 5 6 1 模型建立與參數設置 5 6 2 模擬結果分析 第6章 多泵多速馬達方向控制迴路 6 1 單作用多泵液壓缸方向控制迴路 6 1 1 方向控制迴路的構成與特點 6 1 2 方向控制迴路的流量和壓力 6 1 3 方向控制迴路的效率 6 1 4 方向控制迴路的節能分析 6 1 5 方向控制迴路換向時的液壓衝擊 6 2 單作用多泵換向節流迴路 6 2 1 液壓缸的速度負載特性 6 2 2 最大承載能力 6 2 3 迴路的功率和效率 6 2 4 迴路的節能性分析 6 3 雙作用多泵對液壓缸的方向控制迴路 6 3 1 迴路的構成與特點 6 3 2 迴路的流量特性 6 3 3 外、內泵排量比c的取值對多泵輸出的影響 6 4 雙作用多泵換向節流迴路 6 4 1 迴路的組成與特點 6 4 2 迴路的速度負載特性 6 4 3 迴路的節能分析 6 5 多泵對液壓缸的其他方向控制迴路 6 6 多泵對多速馬達典型方向控制迴路 6 6 1 迴路的組成與特點 6 6 2 迴路中多速馬達的轉矩和轉速 6 6 3 多速馬達的轉速/轉矩和排量比例係數之間的關係 6 6 4 迴路的功率特性 6 7 多泵對多速馬達的差動方向控制迴路 6 7 1 迴路的結構與特點 6 7 2 迴路中多速馬達的輸出特性 6 8 多泵對液壓缸典型方向控制迴路的模擬實例 6 8 1 迴路的建模與參數設置 6 8 2 模擬結果 6 9 多泵對多速馬達典型方向控制迴路的模擬實例 6 9 1 迴路的建模與參數設置 6 9 2 模擬結果 第7章 多泵多速馬達液壓基本迴路實驗 7 1 實驗內容與方案 7 2 數據採集與結果分析 參 詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢,查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號,我們即儘速上架。 |