大型郵輪工程物流集配管理技術與實踐 陳剛 9787547864531 【台灣高等教育出版社】

內容簡介
近年來，國家大力推動郵輪產業發展，提升造船工業國際競爭力，同時促進郵輪旅遊消費市場發展。”愛達 魔都”號作為國產首艘大型郵輪，其建造過程複雜、物資數量巨大、供應鏈流程長，物流集配體系的高效運作對郵輪建造至關重要，因此船舶製造企業需構建多層級物流集配體系，結合物聯網技術進行精細化管控，為物資倉儲、配送和風險管理提供技術支持，實現物流集配全流程高效運作和精益化管控，適應供應鏈數字化管理發展需求。
本書分為三篇共11章，系統介紹大型郵輪建造物流集配管理模式及技術發展。管理篇宏觀分析物流模式、特點和難點，構建適合國內的物流集配管理模式。技術篇探討精益倉儲和配送技術，如資源優化、物資編碼識別、快速出入庫、配送流程優化等。實踐篇展示具體實踐，如到貨計劃、配送計劃、精益倉儲管理等應用全流程跟蹤。
本書面向的讀者對象為船舶工業物流集配現代化建設的管理者、技術人員，旨在幫助讀者掌握船舶工業物流集配的核心要素，從而優化物流流程，提升庫存周轉率，降低物流成本，並最終實現供應鏈整體效能的提升。

作者簡介
陳剛：工學博士，上海外高橋造船有限公司研究員級高級工程師，上海外高橋造船有限公司黨委副書記，上海外高橋造船有限公司總經理，國產首制大型郵輪總設計師。先後主持或參與了”海洋石油111”、”海洋石油113”、海洋石油117”、Fast4ward通用型FPSO等項目的設計建造工作；在總體佈置、系統優化、關鍵建造工藝、工程管理等方面取得了突破，形成了FPSO項目詳細設計能力和工程管理能力；帶領團隊通過”引進、消化、吸收、再創新”開發了一型完全具有自主知識產權的深水通用型FPSO船型，創造性的解決了FPSO船型開發敏捷響應市場需求關鍵技術路徑，推動FPSO產品由常規定制型向通用化、標準化、批量化模式轉變。作為項目副總經理兼總設計師，主持了我國首艘深水半潛式鑽井平臺”海洋石油981”的設計建造，帶領團隊攻克了重量控制、超高強度鋼焊接、焊接殘餘應力控制、高壓管線振動及應力分析、碼頭抗颱風系泊設計、推進器海上安裝、DP系統FMEA分析和鑽井系統聯合調試等難題，成功實現了”海洋石油981”設計建造和投產運營，填補了我國在深水鑽探裝備領域的空白，為南海深水油氣資源開發提供了國之重器，該項目榮獲2014年度國家科技進步獎特等獎。先後主持或參與了國家發改委、工信部、科技部、財政部、”863”計劃和上海市科委、經信委的海洋工程裝備研發及產業化專項等30余項課題的研究工作，取得了多項技術創新成果，獲得多項國家、地方、行業學會/協會及集團公司的科技進步獎。

目錄

管 理 篇
第1章 物流集配概述3
1 1 物流集配技術發展現狀與趨勢 3
1 2 製造業物流集配技術 9
1 3 郵輪工程物流集配管理需求10
第2章 大型郵輪建造物資分類 13
2 1 常規船舶物資管理對象及其特點13
2 2 大型郵輪物資管理對象及其特點15
2 3 大型郵輪建造物資分類方法 17
第3章 大型郵輪物流集配管理模式
24
3 1 國外大型郵輪工程物流集配管理模式24
3 2 我國大型郵輪物流集配管理模式 30
第4章 物流集配風險管理 47
4 1 物流集配管理風險辨識47
4 2 物流集配風險評估58
4 3 物流集配管理風險預警與管控 83
第5章 物流集配效益評估及仿真100
5 1 物流集配效益評估100
5 2 郵輪物資物流集配仿真108
技 術 篇
第6章 精益倉儲管理技術135
6 1 精益倉儲管理概述135
6 2 倉儲場地資源優化與配置技術136
6 3 物資編碼及識別技術141
6 4 快速出入庫技術151
6 5 物資動態感知技術159
第7章 精益配送管理168
7 1 精益配送管理概述168
7 2 3PL/4PL管理 169
7 3 配送資源調度技術172
7 4 路徑規劃技術190
第8章 物流集配管理平臺 198
8 1 倉儲配送管理系統概述198
8 2 倉儲管理系統199
8 3 配送管理系統224
實 踐 篇
第9章 物流集配計劃管理與實踐247
9 1 物流集配的計劃管理247
9 2 物流集配計劃管理實踐259
第10章 精益倉儲管理實踐 276
10 1 機電設備倉儲管理實踐276
10 2 ?裝件倉儲管理實踐288
10 3 Turnkey類物資倉儲管理實踐294
第11章 物流配送管理實踐 303
11 1 常規物資物流配送管理303
11 2 非常規物資物流配送管理313
11 3 中間產品物流管理322
參考又獻326
中英文名稱及簡稱對照332
全文示意圖一覽335
全文表格一覽344
前 言
近年來，國家高度重視郵輪產業的發展，有關部委相繼出臺了一系列政策予以引導和扶持，這些舉措旨在推動我國郵輪產業全產業鏈的發展壯大，不斷提升造船工業的國際競爭力的同時，拉動郵輪旅遊消費市場。物流業的高效運作可以保障郵輪製造業所需的物資、零部件及時供應，確保建造進度的穩定和質量的保障；同時，郵輪製造業的發展需求又推動了物流業的創新與升級，以適應更高效、智能的供應鏈管理的需要。這種協同關係不僅有助於郵輪建造業的蓬勃發展，還對整個國家工業體系和經濟結構的優化升級具有深遠影響。如今，為緊跟船舶工業高端化、綠色化和智能化的發展趨勢，物流管理也向著自動化、智能化方向快速發展，依託大數據和物聯網平臺，利用人工智能、區塊鏈、5G等新型高科技技術，助力造船企業數字化轉型，並推動綠色物流發展。
大型郵輪工程物流集配管理技術與實踐背景紮根於產業的需求和發展趨勢，以國產首艘大型郵輪”愛達 魔都號”的工程實踐為依託，管理、技術和實踐相互交融，推動了郵輪工程物流領域的發展，為工程的順利交付和運營提供了堅實的基礎。物流集配管理涵蓋了供應鏈的各個環節，從供應商管理、倉儲管理、配送計劃到物流資源調度，都需要精細的規劃和高效的協同。同時，郵輪工程的複雜性和多樣性也增加了物流管理的挑戰，在國產首艘大型郵輪建造的籌備階段，產生了面向大型郵輪的物流集配構建多層級的建造物流集配體系、結合物聯網等技術進行建造物流集配的信息管控、構建可與其他異構平臺信息共享的建造物流集配管理系統等需求，隨著信息技術和物聯網技術的飛速發展，通過系統性的管理論述、技術探討和實踐應用，大型郵輪工程物流集配管理得以實現更高水平的自動化和智能化。無人機、自動駕駛車輛、物聯網傳感器等技術的應用，為物資的實時監測、精準配送和風險管理提供了強有力的支持。數據分析、人工智能等技術的引入，也使得管理者能夠更好地預測需求、優化配送路徑、降低成本，並提升整體管理效率。大型郵輪工程物流集配管理技術在工程實踐中得到了廣泛應
用和不斷優化創新，探索出了適合中國郵輪產業高質量發展的物流管理模式。
為給予讀者切實可行實踐指導，本書將重點闡述大型郵輪工程的物流集配管理的管理模式和技術發展。本書分為三篇共11章，分別為管理篇、技術篇和實踐篇。
(1)管理篇從不同方面介紹了大型郵輪在研製過程中物流集配的管理模式。第1章 郵輪工程物流集配概述，宏觀分析了郵輪建造過程中物流集配的模式、特點和難點。第2章 郵輪建造物資及其分類，從微觀層面介紹了郵輪建造所需的管理對象、物資特點和物資的分類。第3章 物流集配管理模式，在分析歐洲、日本等國外郵輪建造物流管理模式的基礎上，初步構建了我國郵輪建造的物流集配的管理模式，並在國產首制大型郵輪工程項目上得以實踐。第4章 、
第5章 分別從風險和仿真效益兩方面介紹物流集配管理過程中的重點，為郵輪建造的物流提供更安全和高效的模式。
(2)技術篇涵蓋了郵輪建造過程中的精益倉儲和物流配送管理技術。第6章 探討了精益倉儲管理，包括倉儲場地資源優化、物資編碼與識別技術及快速出入庫技術等，這些技術共同實現了高效物資管理和動態感知。第7章 聚焦於精益配送管理技術，包括配送作業流程分析和優化、配送資源調度與追蹤技術及物流配送路徑規劃，這些策略有效提升了配送效率和準確
性。第8章 介紹了物流集配管理平臺，詳細探討了智能倉儲管理系統和智能配送管理系統，涵蓋了多個物資管理和配送模塊。通過這些技術，大型郵輪工程實現了更高效、更準確的物流集配管理，為大型郵輪建造的物流管理提供了深入洞察和實用指導。
(3)實踐篇展現了郵輪建造中集配計劃、精益倉儲和物流配送管理的具體實踐。第9章 深入探討了到貨計劃、託盤集配計劃、配送計劃及交鑰匙工程(TurnKey)分包類物資(簡稱”TK類物資”)配送計劃等方面的實踐。第10章 以精益倉儲管理為核心，涵蓋機電設備、?裝件、閥件、TK類物資等多個方面的實踐。在這些實踐中，全流程跟蹤定位、圖形化界面交互、信息快速採集、雙向控制與績效評價等技術被應用於倉儲管理。第11章 聚焦物流配送管理的實踐，包括廠外物流配送、物料配送、中間產品配送管理。這些實踐涉及配送特性、網絡建設、載運工具選擇等多個方面。其中，物流配送仿真管理實踐不僅包括車輛調度仿真驗證，還包括中間產品轉運調度技術仿真，這有助於實現更高效的物流配送。通過具體實踐，深入展示了大
型郵輪建造過程中的精益物流管理策略，為實際操作提供了有價值的指導。
本書總結了大型郵輪建造過程中在基礎、經典和前沿三方面相關的技術，將不同技術與船廠物流集配無縫對接，大大提高了船廠物流的效率和作業安全。例如，雲開箱功能通過物資管理員使用光學字符識別(OCR)的標準信息模板導入智能物料管理平臺軟件操作模塊，從而實現自動生成預到貨通知單並派工給收貨組人員，可以大大提高物資管理的效率和準確性；近距離無線通信(NFC)、射頻識別(RFID)、手持終端(PDA)、電子筆等不同的信息感知識別技術在不同類型的物資、設備及不同層級上的應用，結合了大型郵輪工程配送過程的實際需求；全流程跟蹤定位和數字巡航設備可以提供物料的位置信息、運動軌跡和狀態，進行路線規劃和導航，檢測異常情況並發出報警，進行數據分析和優化，實現物料的實時監控和管理，提高物料管理的效率和準確性。
隨著全球化趨勢的不斷加深，大型郵輪工程物流集配管理也將面臨國際化的挑戰和機遇。跨國物流合作將增加，高效的物流模式不僅可以降低成本，還能夠提供更優質的物流服務。而隨著環保意識的不斷提高，大型郵輪工程物流集配管理也將更加注重可持續發展集配模式不僅將考慮成本與效率，還將考慮環保、碳減排因素。回收與再利用將成為重要的課題，進而促進資源的循環利用。物流集配管理需依託更加智能化的決策支持系統。通過大數據分析和數字化轉型，系統將為管理者提供精準的決策建議應對突發事件和變化。隨著各類技術的迅猛發展，具備跨領域知識和技能的專業人才的需求量將穩步上升。同時，跨領域的合作也將加速創新為大型郵輪工程物流集配管理帶來更多可能性，加快船舶企業的數智化轉型升級。未來大型郵輪工程物流集配管理將繼續在智能化、高效化、綠色化、數字化等方面迎來巨大的變革和創新。這也將不斷探索新的技術和模式支撐國產郵輪建造，增強我國船舶建造行業的核心競爭力，並且為大型郵輪工程的順利運作和發展提供有力支持，同時也為整個物流業的發展注入活力。
本書彙聚了國產首艘大型郵輪”愛達 魔都號”工程建設者們的工程實踐，得到了武漢理工大學楊家其教授、哈爾濱工程大學李敬花教授、江蘇科技大學蘇翔與王平教授、上海交通大學尹靜波教授等高校權威學者的參與和支持。全書由楊連生編寫第1∼3章 、第5章，王海燕編寫第4章，徐靖編寫第6章 、第8章，張星編寫第7章 、第11章，陳雲清編寫第9章，鄭賢勇編寫第10章，最後由陳剛統稿並審訂。隨著船舶與海洋工程裝備的複雜度日益增加，以及造船企業數字化轉型的日益深入，船舶工業的物流管理也必須不斷探索新技術的應用，會有許多觀點需要更新，許多理論需要修正，許多策例需要充實，許多方法需要補充和改進。希望本書的出版起到?磚引玉的效果，歡迎行業內外的專家與廣大讀者批評指正，共同提升船舶工業的物流集配管理水平，持續助力中國由造船大國向造船強國邁進。

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