車輛組合式吸能結構時序設計及應用 謝素超 馮哲駿 9787030790248 【台灣高等教育出版社】

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物品所在地:中國大陸
原出版社:科學
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書名:車輛組合式吸能結構時序設計及應用
ISBN:9787030790248
出版社:科學
著編譯者:謝素超 馮哲駿
頁數:231
所在地:中國大陸 *此為代購商品
書號:1677863
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內容簡介

針對既有多管組合結構存在的技術瓶頸,本書系統闡述車輛組合式吸能結構時序設計方法及其應用,實現高吸能量、低初始峰值、小載荷波動等優異吸能特性的相互兼容。全書主要針對多管組合吸能理論及技術,從國內外研究現狀、吸能結構時序規律、吸能結構時序控制、組合式吸能結構時序設計、時序組合式吸能結構優化設計、時序組合式吸能結構性能驗證等方面進行介紹、分析與總結,具有創新性、借鑒性和指導性。 本書可供車輛工程專業高校教學科研人員、研究生,研究院所科研人員,企業研發設計人員、工程師等查閱參考。

目錄

前言
第1章 緒論
1 1 交通安全現狀
1 2 吸能裝置研究現狀
1 2 1 複合材料應用
1 2 2 功能性材料填充
1 2 3 內部結構設計
1 2 4 多管組合應用
1 3 主要

內容簡介


1 3 1 研究內容
1 3 2 技術路線
第2章 吸能結構時序規律分析及構型選取
2 1 吸能特性綜合評價體系
2 1 1 吸能特性評價指標
2 1 2 無量綱處理
2 1 3 複雜比例評價方法
2 2 宏觀變形時序-載荷-位移曲線關聯分析
2 2 1 圓管
2 2 2 多邊形管
2 3 面向載荷-位移曲線形成時序的理論研究
2 3 1 薄壁圓管經典單元理論
2 3 2 薄壁方管經典單元理論
2 3 3 載荷-位移曲線形成時序理論分析
2 4 預置構型選取
2 4 1 構型參數定義
2 4 2 有限元模型構建
2 4 3 實驗方法
2 4 4 實驗-模擬結果對比
2 5 本章小結
第3章 吸能結構時序控制方法探究
3 1 單管預置構型關鍵結構參數確立
3 1 1 折紋結構參數影響分析
3 1 2 隔板結構參數影響分析
3 1 3 增強環結構參數影響分析
3 1 4 開孔結構參數影響分析
3 1 5 泡沫鋁增強型開孔結構參數影響分析
3 1 6 階梯壁厚參數影響分析
3 1 7 預折紋薄壁管理論模型構建
3 1 8 預設約束件薄壁管理論模型構建
3 1 9 開孔薄壁管理論模型構建
3 2 變管件高度下載荷-位移曲線時序控制研究
3 2 1 局部高度差影響分析
3 2 2 全局高度差影響分析
3 3 變構型差異化分佈下載荷-位移曲線時序控制研究
3 3 1 折紋分佈形式
3 3 2 內置隔板分佈形式
3 3 3 外置增強環分佈形式
3 4 載荷-位移曲線形成時序控制方法
3 5 本章小結
第4章 組合式吸能結構時序設計方法
4 1 多管組合設計思路
4 2 變構型差異化分佈下多管件時序錯位補償研究
4 2 1 變折紋分佈多管組合
4 2 2 變隔板分佈多管組合
4 2 3 變增強環分佈多管組合
4 2 4 開孔多管組合
4 2 5 泡沫鋁填充多管組合
4 2 6 階梯式變厚度多管組合
4 3 高度差-變構型差異化分佈下多管件時序錯位補償研究
4 3 1 高度差-變折紋分佈多管組合
4 3 2 高度差-變隔板分佈多管組合
4 3 3 高度差-變增強環分佈多管組合
4 3 4 高度差-變波紋間隔分佈多管組合
4 4 多管件時序錯位補償設計方法
4 4 1 預折紋薄壁管
4 4 2 預設約束件薄壁管
4 4 3 波紋間隔薄壁管
4 5 本章小結
第5章 時序組合式吸能結構優化設計
5 1 預置構型多管組合結構吸能特性對比
5 2 嵌套組合模式分析
5 2 1 FF嵌套模式
5 2 2 R-R嵌套模式
5 2 3 F-R嵌套模式
5 2 4 R-F嵌套模式
5 3 嵌套組合模式下多管載荷-位移曲線錯位補償研究
5 3 1 R-R嵌套模式下多管組合研究
5 3 2 R-F嵌套模式下多管組合研究
5 3 3 不同嵌套多管組合結構對比分析
5 4 不同載入工況下典型吸能結構對比分析
5 4 1 結構定義及有限元模型構建
5 4 2 軸向准靜態壓縮工況
5 4 3 斜向壓縮工況」
5 4 4 軸向動態衝擊工況
5 5 本章小結
第6章 時序組合式吸能結構性能驗證
6 1 某型號軌道車輛頭車有限元模型建立
6 1 1 司機室頭車模型
6 1 2 材料及邊界條件定義
6 2 大尺寸變構型差異化分佈嵌套多管組合結構協同設計
6 2 1 高度差-變構型差異化分佈嵌套多管組合結構建立
6 2 2 准靜態軸向壓縮模擬驗證
6 3 整車碰撞模擬分析
6 3 1 動車組車輛碰撞模擬
6 3 2 地鐵車輛碰撞模擬
6 4 本章小結
第7章 結論與展望
7 1 總結
7 2 創新點
7 3 展望
參考文獻
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