智能座艙HMI設計-從人因理論到設計實踐 王亞輝 薛志榮 9787302641247 【台灣高等教育出版社】
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物品所在地：中國大陸
原出版社：清華大學
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| *完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考，以到貨標的為正確資訊。 印行年月：202309*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況，謝謝。 台灣(台北市)在地出版社，每筆交易均開具統一發票，祝您中獎最高1000萬元。 書名：智能座艙HMI設計-從人因理論到設計實踐 ISBN：9787302641247 出版社：清華大學 著編譯者：王亞輝 薛志榮 頁數：215 所在地：中國大陸 *此為代購商品 書號：1577362 可大量預訂，請先連絡。 內容簡介 本書結合當下汽車行業發展趨勢，以智能座艙為基礎，從人因學出發，詳細講解了智能座艙中的數字儀錶HMI設計、信息娛樂系統HMI設計、多模交互設計、駕駛自動化HMI設計的知識，從多個角度解釋了車載系統、智能駕駛和多模交互的設計方法，涵蓋人因學理論、行業規範、設計案例、設計原則，以及相關領域的趨勢和挑戰。 本書適合汽車HMI設計師、產品經理等人員閱讀，也可作為高等院校汽車設計、人機交互設計等相關專業的教材或參考用書。作者簡介 薛志榮，一名擁有技術背景的設計師，先後在百度、小鵬汽車和華為從事交互設計和人機交互設計相關工作，《AI改變設計——人工智慧時代的設計師生存手冊》作者。平時喜歡研究新領域，包括人工智慧、智能設計、智能座艙和虛擬現實等，擁有多項發明和外觀專利。個人微信公眾號為「薛志榮」，定期更新前沿領域的設計文章，歡迎閱讀和交流。目錄 第1章 智能座艙人機交互介紹1 1 智能座艙HMI概覽 1 1 1 智能座艙的定義和發展史 1 1 2 智能座艙HMI的發展趨勢 1 1 3 智能座艙HMI的場景設計 1 2 智能座艙HMI中的機會和挑戰 1 2 1 駕駛安全的挑戰 1 2 2 智能駕駛的挑戰 1 2 3 信息安全的挑戰 1 2 4 人因工程的挑戰 第2章 智能座艙中的人因學 2 1 什麼是人因學 2 1 1 人因學的基本概念 2 1 2 人因學的發展歷程 2 1 3 人因研究的價值和意義 2 2 智能座艙為什麼關注人因學 2 2 1 智能座艙人因學的挑戰增多 2 2 2 智能座艙任務多樣化 2 2 3 智能座艙中人的生理及心理需求更複雜 2 3 智能座艙的人因學應用 2 3 1 智能座艙設計要知道的人因學及人機交互理論模型 2 3 2 智能座艙的總體人因學要求 2 3 3 考慮人因學要求的智能座艙設計流程 第3章 智能座艙HMI設計的核心問題 3 1 跳出移動端的設計慣性看智能座艙HMI設計 3 1 1 安全需求不同 3 1 2 注意資源佔用需求不同 3 1 3 使用場景不同 3 1 4 生態系統與設計規範不同 3 2 智能座艙HMI設計要處理好「空間關係」 3 2 1 乘坐空間 3 2 2 視覺交互空間 3 2 3 手部交互空間 3 2 4 智能座艙硬體布局 3 3 智能座艙HMI設計要關注「信息」 3 3 1 信息的視覺傳達 3 3 2 視覺界面信息密度 3 3 3 視覺界面信息層級 3 3 4 如何提升信息傳遞效率 3 4 智能座艙HMI設計評估與測試 3 4 1 HMI設計評估概述 3 4 2 HMI設計評估維度及指標 3 4 3 HMI設計評價評估方法 3 4 4 如何落地進行測試應用 第4章 智能座艙中數字儀錶的HMI設計 4 1 汽車儀錶的功能及發展概述 4 1 1 汽車儀錶發展的四個時期 4 1 2 汽車儀錶進化為駕駛員帶來的好處 4 2 數字儀錶HMI設計原則及實施 4 2 1 汽車儀錶設計的人因及人機工程要求 4 2 2 數字儀錶HMI設計原則 4 2 3 數字儀錶HMI設計實例 4 3 AR-HUD與儀錶的競爭 4 3 1 AR-HUD的出現 4 3 2 AR-HUD的現狀及挑戰 4 3 3 AR-HUD與儀錶的關係 4 4 數字儀錶HMI設計趨勢和挑戰 第5章 智能座艙信息娛樂系統的HMI設計 5 1 車載信娛系統發展概述 5 1 1 狹義和廣義的車載信娛系統 5 1 2 車載信娛系統的三大現狀 5 2 車載信娛系統HMI設計原則及設計要點 5 2 1 車載信娛系統的十大設計原則 5 2 2 車載信娛系統HMI設計要點 5 3 車載系統的多屏交互 5 3 1 智能座艙的「多屏」有哪些 5 3 2 車載系統多屏交互設計原則 5 4 車載信娛系統HMI設計的挑戰 第6章 智能座艙中的多模交互設計 6 1 智能座艙中的多模交互包含了什麼 6 1 1 HMI設計中可用的感官通道 6 1 2 逐漸成熟的交互模態和技術 6 1 3 基於機器人的情感交互 6 2 智能座艙中多模交互的重要性 6 2 1 多模交互的價值所在 6 2 2 多模交互在駕駛狀態下的作用 6 2 3 設計多模交互體驗的4個思考點 6 3 語音交互中的多模體驗設計 6 3 1 基於多模態的語音交互體驗 6 3 2 為什麼要提升語音交互的使用效率和頻率 6 3 3 GUI和VUI融合時存在的問題 6 3 4 GUI和VUI融合時的8條設計原則 6 3 5 GUI和VUI融合時注意的細節 6 4 智能座艙中多模交互發展存在的瓶頸 第7章 駕駛自動化HMI設計 7 1 駕駛自動化HMI設計概述 7 1 1 不同等級的駕駛自動化 7 1 2 駕駛自動化如何改變HMI設計 7 1 3 駕駛自動化HMI設計需要解決的難題 7 2 如何構建對自動化系統的恰當信任 7 2 1 建立對系統的正確認知 7 2 2 傳遞透明化感知——駕駛可視化界面設計 7 2 3 構建自然有效溝通 7 2 4 提升系統的可控感 7 3 如何進行接管HMI設計 7 3 1 明確不同接管場景的差異 7 3 2 被動接管：更安全的駕駛權切換 7 3 3 主動干預：更自然的人機共駕 7 4 L4級自動駕駛的HMI設計 7 4 1 L4級自動駕駛的產品形態 7 4 2 L4級自動駕駛HMI的設計要點 7 4 3 自動駕駛HMI的設計概念方向 附錄A 智能座艙設計的未來探索 詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢，查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號，我們即儘速上架。 |
