城市停車產業化發展的經濟學研究 李盼道 9787522329574 【台灣高等教育出版社】

圖書均為代購,正常情形下,訂後約兩周可抵台。
物品所在地:中國大陸
原出版社:中國財政經濟
NT$496
商品編號:
供貨狀況: 尚有庫存

此商品參與的優惠活動

加入最愛
商品介紹
*完成訂單後正常情形下約兩周可抵台
*本賣場提供之資訊僅供參考,以到貨標的為正確資訊。
印行年月:202403*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況,謝謝。
台灣(台北市)在地出版社,每筆交易均開具統一發票,祝您中獎最高1000萬元。
書名:城市停車產業化發展的經濟學研究
ISBN:9787522329574
出版社:中國財政經濟
著編譯者:李盼道
叢書名:管理文庫
頁數:269
所在地:中國大陸 *此為代購商品
書號:1655180
可大量預訂,請先連絡。

內容簡介

本書通過對三類停車設施的公共屬性進行分析,從公共經濟學角度界定不同類型停車設施的屬性。路內停車設施具有較強的公共產品屬性,公建配建停車設施具有較強的公共產品屬性,路外停車設施具有較強的私人產品屬性,但也具有公共產品屬性,是一種混合產品,私人配建停車設施屬於私人產品範疇。兩種配置資源的方式,即市場機制和政府機制,各有自己的優勢和不足,應根據停車設施的不同公共屬性,實現公私部門的合作,實現停車設施投資模式的多元化;充分發揮市場機制的作用,引入市場競爭,引導和鼓勵停車設施運營的市場化和民營化。

作者簡介

李盼道,男,河北靈壽人,德州學院法學院副教授,經濟學博士。曾主講課程多門,主要包括:《西方經濟學》《公共財政學》《政府經濟學》《城市公用事業管理理論與實踐》《統計學》《管理定量分析》《SPSS數據分析與處理》《社會學原理》《社會調查原理與方法》《公共行政學》《公共政策學》等。研究領域涉及經濟學、統計學、社會學、社會科學研究方法、統計軟體的應用等。在省級以上期刊發表學術論文47篇,其中CSSCI論文8篇。參与國家社會科學基金項目1項、山東省社會科學規劃項目1項、山東省社科聯項目2項、教育部科技發展中心項目1項。主持山東省高校人文社科計劃項目1項、市級課題1項、校級課題3項、橫向課題1項。科研獎勵獲山東省教育廳優秀論文獎1項、山東省軟科學優秀科技成果二等獎1項、山東省統計局優秀成果獎1項、市級一等獎2項、二等獎2項、三等獎3項。教研成果3項,教研獲獎二等獎1項、三等獎2項,參編教材一部。

目錄

第1章 緒論
1 1 研究背景和意義
1 2 國內外研究現狀
1 3 研究方法與研究思路
1 4 研究內容與創新之處
第2章 停車設施與有效供給理論
2 1 停車設施與停車產業化
2 2 公共產品理論
2 3 公共產品政府供給機制理論
2 4 准公共產品供給理論
2 5 准公共產品的市場供給機制
2 6 准公共產品的市場化提供模式
2 7 公共產品供給的總體理論邏輯
2 8 停車設施的屬性、產權及有效供給模式
2 9 本章小結
第3章 城市停車產業化發展的現狀及動力機制的構成
3 1 城市停車產業化發展的現狀
3 2 停車產業化發展的動力機制的構成
3 3 本章小結
第4章 城市停車產業化發展的經濟社會壓力機制
4 1 停車產業關聯效應及社會波及效應分析
4 2 動態交通就業效應的定量測算
4 3 動態交通經濟效應的定量測算
4 4 動態交通發展對停車設施的需求依賴性
4 5 本章小結
第5章 城市停車產業化發展的價格激勵機制
5 1 停車收費的基本原理
5 2 停車收費的作用
5 3 我國的停車收費政策
5 4 停車定價的影響因素
5 5 停車價格變動對社會公平的影響
5 6 本章小結
第6章 城市停車產業化發展的制度保障機制
6 1 停車產業化模式
6 2 政府的停車產業化的投資激勵機制
6 3 停車產業化政策的頂層設計
6 4 本章小結
研究結論
參考文獻
後記
詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢,查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號,我們即儘速上架。
規格說明
運送方式
已加入購物車
已更新購物車
網路異常,請重新整理