2024世界交通運輸大會 (WTC2024)論文集.交通工程 9787114195785 世界交通運輸大會執委會

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書名:2024世界交通運輸大會 (WTC2024)論文集.交通工程
ISBN:9787114195785
出版社:人民交通股份有限公司
著編譯者:世界交通運輸大會執委會
頁數:830
所在地:中國大陸 *此為代購商品
書號:1645084
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【台灣高等教育出版社簡體書】 2024世界交通運輸大會 (WTC2024)論文集.交通工程 787114195785 世界交通運輸大會執委會

內容簡介

本書為2024世界交通運輸大會(WTC2024)論文集(交通工程),是由中國公路學會、世界交通運輸大會執委會精選的130篇論文彙編而成。此論文集重點收錄了交通工程領域的前沿研究及創新成果,可供從事交通運輸工程等領域工作的人員參考,也可供高等院校相關師生學習。

目錄

夜間安全視角下公眾對CAV編隊控制接受度研究
基於擴展計劃行為理論的乘客後座安全帶使用行為研究
基於XGBoost的短時OD交通流量預測
基於通道注意力機制的深度強化學習車輛跟蹤演算法
基於智能網聯道路感知數據的車輛運行軌跡還原系統
4DRCSFD: Fusing 4D Radar and Camera with Dual Point Cloud Attention Fusion Strategy for wil A:VN2
3D Object Detection
江蘇省科技興安示範路建設與后評估研究
荒漠單調路城環境下駕駛員視覺特性研究:基於模糊聚類法和眼動數據分析
基於數值型數據的駕駛人認知分心行為識別
高速公路合流區駕駛行為規律研究
基於主客觀分析方法的駕駛風格分類
A 2016 Road Traffic Crash (RTC) Fatality Short-Term Extrapolation Model for Annual Forecast
基於邊綁定演算法的客運航線網路演化研究
Unveiling Urban Mobility Patterns: A Graph Clustering Approach to Community Detection Using
Laplacian Matrix Characteristics
Time Headway Prediction in Expressway Merge Areas Based on NGSIME
基於GA-BP 的城市道路交通事故嚴重程度預測
基於貝葉斯優化的TCN-BiLSTM模型地鐵短時客流預測
基於大數據的港城集裝箱貨車運輸活動時空特徵及停車需求分析
基於運載大數據的港城集裝箱船舶到達與集裝箱卡車活動規律耦合關係研究
基於NV-GRU的大規模高速公路路段級交通流量預測方法
基於軌跡大數據的港城集裝箱貨車業務熱點和貨運出行鏈識別與提取方法研究顯志座傳
基於智能手機感測器數據的網約車行業駕駛行為研究
大範圍場景的交通可達性對旅遊選擇影響特性
基於駕駛人意圖的車輛軌跡預測方法
Driving Behavior Analysis of Networked Autonomous Vehicles with Multi-Directional Multi-Vehicle
Expected Response
An Approach for Identifying Traffic Phases Based on Transition Points within General Congested
Pattems
Traffic Flow on the Curved Road Incorporating Psychology of Drivers: Modelling and Stabilizatio
城市隧道人口段交通流效率與安全綜述
基於Logistic回歸模型的地鐵站台高密度人群踩踏風險量化評估
高等級公路交通流量和速度模型參數標定
基於跟馳模型的交通震蕩研究方法綜述
Dynamic Calibration of Car-following Models Considering Driver Compliance with Speed Limits
二流理論在宏觀交通流中的應用綜述
交通控制與誘導協同對交通流的影響研究
MRI-GAN: A Trajectory Prediction Method for Electric bicycles at Unsignalized Intersections Considering Interaction Among Multiple Road users
交通事件下考慮駕駛行為的城市道路有效通行能力分析
Expansion of SK Coding in Reconfigurmble Intelligent Surface Assisted Millimeter Wave Systems
Car-Following Model Based on Multi-source Information under the V2X Environment
基於駕駛模擬技術的高速公路視距評價方法
基於BIM-VISSIM 交互的交通數字化設計與應用研究
動態網路下基於異質節點的交通流特性研究
改進元胞自動機的客船行人疏散模型研究
基於雙向長短期記憶網路的共享單車需求預測與調度研究
Travel Behavior Intervention based on Personal Carbon Accounts: a Survey on College
Students in Shanghai, China
鄉村發展對交通道路類型偏向性研究
新時期城市化地區幹線公路銜接布局規劃研究
基於去中心化聯邦學習的貨運速度時空網路預測
新建地鐵沿線的公交線網優化調整設計
基於可達性分析的高鐵站公交集散效能評估
城市快速路匝道出口交通擁堵治理——看大連城市交通管理髮展
闕值管控下的重點區域道路交通優化提升研究與實踐探索
湖城融合視角下環湖交通優化研究——以武漢東湖為例
大型居住社區軌道接駁型微循環公交線路設計優化模型
基於幹線路網拓撲分析的省道功能定位方法
上海市公路驛站建設指標體系研究
匝道合流端至收費站最小凈距研究
Modeling and Situational Inference of Parking Conflicts in Large Hub Facilitie
雙高集裝箱鐵路辦理站堆場布置模擬研究
量子神經網路在交通領域應用研究綜述
基於演化博弈的車輛換道決策模型
A Deep Reinforcement Leaming-based CAV Longitudinal Controller with Heterogeneous Topologies and
Investigation of Their Combinations
基於風險場分析的人機共駕車輛智能切換策略
智能網聯下異質交通流漸近穩定性研究綜述
Coopenative Control Method for Hybrid Connected Autonomous Vehicles at Signalized Intersection
with Bus Priority
A Three-stage Optimization Method for Guiding Vehicle Speeds in Urban Intersection Signals
Review of Freeway Ramp Metering Algorithms
考慮飽和度的逆向可變車道設計參數優化
考慮空氣污染水平的分級交通管控方法
基於不同場景下的內電分置式動力集中動車組動力轉換策略研究與
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