| *完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考,以到貨標的為正確資訊。 印行年月:202404*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況,謝謝。 台灣(台北市)在地出版社,每筆交易均開具統一發票,祝您中獎最高1000萬元。 書名:機動車擁有權管制理論與實踐 ISBN:9787564243111 出版社:上海財經大學 著編譯者:馮蘇葦 叢書名:社會治理現代化叢書 頁數:298 所在地:中國大陸 *此為代購商品 書號:1641180 可大量預訂,請先連絡。 內容簡介 全球城市機動化發展帶來交通擁堵、事故和污染等外部性問題。為了城市可持續發展,我國上海、北京和廣州等城市率先在小汽車額度配置方面進行探索。本書主要聚焦我國各城市在小汽車購買環節的管制性政策,利用公共經濟學、公共管理學、公共政策學等原理,對管制的必要性、合法性以及可行性進行分析,並結合國內外主要城市的汽車限購政策實踐,嘗試對管制效果進行績效評估。相關研究結果可為高密度城市機動化發展以及管制性政策制定提供理論參考和實踐借鑒。作者簡介 馮蘇葦,博士,上海財經大學公共經濟與管理學院教授,博士生導師,公共管理系主任,公共政策模擬與模擬實驗室主任;公共政策與治理研究院(智庫)雙聘研究員,交通經濟與政策研究中心主任。主要從事公共管理、公共政策、交通經濟與政策、經濟與社會問題建模與模擬等方面的研究。近年來,主持和參与國家級、省部級科研項目十余項,在Transportation、TransportPolicy、《管理科學學報》、《應用數學和力學》、《系統工程理論與實踐》、《交通運輸系統工程與信息》、《城市交通》、《綜合運輸》、《公共治理》等國內外核心期刊和會議上發表學術論文八十余篇,在主流媒體上發表交通政策文章三十余篇。目錄 第一章 緒論第一節 進入管制視域的交通問題 第二節 公共管制的基本概念 第三節 交通需求管理與管制措施 第四節 機動車擁有權管制 第五節 機動車使用權管制 第六節 外部成本內部化 第二章 公共管制理論 第一節 政府干預的理由 第二節 交通領域管制的理由 第三節 社會成本收益分析 第四節 管制政策更新的原因 第三章 交通政策分析與評價 第一節 公共政策分析的一般框架 第二節 利益相關者分析 第三節 交通政策影響評價 第四節 政策效應計量分析方法 第四章 機動車擁有權管制規範分析 第一節 管制必要性分析 第二節 政策演化的動力——阻力機制 第三節 政策效應分析 第四節 政策合法性的探討 第五節 額度配置方式的比較 第五章 機動車擁有權管制效果分析 第一節 「事件-機制-效應」分析 第二節 政策比較分析 第三節 微觀拍賣市場分析 第四節 中觀政策博弈分析 第五節 宏觀政策效果分析 第六章 機動車擁有權管制的實踐 第一節 上海市:額度拍賣 第二節 北京市:額度搖號 第三節 廣州市:混合方式 第四節 天津市的實踐 第五節 杭州市的實踐 第六節 深圳市的實踐 第七節 海南省的實踐 第八節 其他省市的實踐 第七章 國際借鑒:新加坡 第八章 結語:后疫情時代的機動車擁有權管制 參考文獻 詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢,查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號,我們即儘速上架。 |