城市軌道交通應急管控理論與實踐 任剛 張寧 馬景峰 9787030762870 【台灣高等教育出版社】
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物品所在地：中國大陸
原出版社：科學
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| *完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考，以到貨標的為正確資訊。 印行年月：202309*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況，謝謝。 台灣(台北市)在地出版社，每筆交易均開具統一發票，祝您中獎最高1000萬元。 書名：城市軌道交通應急管控理論與實踐 ISBN：9787030762870 出版社：科學 著編譯者：任剛 張寧 馬景峰 頁數：352 所在地：中國大陸 *此為代購商品 書號：1586955 可大量預訂，請先連絡。 內容簡介 網路化條件下的城市軌道交通系統遇到自然災害、社會安全、設施設備故障等突發事故及高強度客流風險衝擊時，運營安全面臨著巨大挑戰。本書綜合運用複雜網路、應急管理、交通工程等多學科手段，從城市軌道交通全過程應急管控的角度，提出網路性能評價優化、運營風險辨識評估、大客流識別控制、運營時刻表優化、應急處置體系設計、多維度應急接駁等理論模型和方法，並以南京地鐵為例開展實踐應用。 本書兼具知識性和學術性的特色，可作為本科生、研究生學習城市軌道交通應急管控相關課程的學習資料。同時，本書也可供從事軌道交通規劃建設、運營管理和教學科研的相關人員參考。作者簡介 任剛，東南大學特聘教授，博士生導師，交通工程系主任。兼任江蘇省城市智能交通重點實驗室常務副主任、現代城市交通技術江蘇高校協同創新中心副主任、中國智能交通協會城市交通專委會秘書長等。主持國家級研究課題10項（包括國家自然科學基金項目5項）、省部級課題7項，負責國家重點研發計劃項目「城市多模式交通網運行模擬系統平台開發」（交通模擬方向首個國家級重大項目）。在Transportation Research Part AIC、IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、《中國公路學報》等國內外高水平期刊上發表論文160餘篇，出版專著和教材4部，授權國家發明專利20餘項、軟體著作權8項，主編行業團體標準1部。獲國家科技進步二等獎1項、省部級和國家一級學會科技獎勵10項。目錄 前言第1章 緒論 1 1 研究背景與意義 1 2 國內外研究現狀 1 2 1 軌道交通供給特性分析 1 2 2 網路客流特性分析 1 2 3 應急管控與客流控制 1 2 4 應急接駁公交路徑優化 1 2 5 目前研究的不足 1 3 本書結構與內容 第2章 城市軌道交通網路性能評價與優化 2 1 網路拓撲表徵方法 2 1 1 網路拓撲結構生成 2 1 2 網路拓撲結構主要特徵 2 2 網路韌性評估與優化方法 2 2 1 韌性的定義與內涵 2 2 2 基於韌性評估的網路修復時序決策方法 2 2 3 案例分析 2 3 網路連通可靠性優化模型 2 3 1 連通可靠性評價指標選取 2 3 2 網路優化模型建立 2 3 3 案例分析 2 4 網路級聯失效模型與魯棒性優化模型 2 4 1 雙向耦合級聯失效模型 2 4 2 基於流量重分配的魯棒性優化模型 2 4 3 案例分析 2 5 本章小結 第3章 城市軌道交通運營風險辨識與評估 3 1 故障致因分析模型 3 1 1 系統主要因素分析 3 1 2 影響因素鄰接矩陣建立 3 1 3 可達矩陣計算 3 1 4 可達矩陣分解及遞階層次結構建立 3 2 風險辨識方法 3 2 1 常用方法 3 2 2 方法選擇 3 2 3 實施流程 3 3 風險評估方法 3 3 1 常用方法 3 3 2 方法選擇 3 3 3 LEC方法的取值研究 3 3 4 實施流程 3 4 本章小結 第4章 城市軌道交通大客流識別與控制 4 1 車站最大服務能力計算 4 1 1 車站客流集散過程 4 1 2 車站最大服務能力定義 4 1 3 車站最大服務能力計算模型 4 1 4 案例分析 4 2 車站大客流識別 4 2 1 車站客流狀態劃分 4 2 2 車站大客流識別方法 4 2 3 案例分析 4 3 多站客流協同動態控制模型 4 3 1 車站協同動態控制描述 4 3 2 大客流多站雙向協同動態控制模型 4 3 3 案例分析 4 4 本章小結 第5章 城市軌道交通運營時刻表優化 5 1 時刻表調度基本理論 5 1 1 時刻表調度模式 5 1 2 優化目標和方法 5 2 客流需求特徵分析與短期預測 5 3 基於列車-站點交互的線路時刻表優化模型 5 3 1 模型描述 5 3 2 模型求解 5 3 3 案例分析 5 4 基於換乘時間最小化的網路時刻表優化模型 5 4 1 模型描述 5 4 2 模型求解 5 4 3 案例分析 5 5 本章小結 第6章 城市軌道交通應急處置體系設計 6 1 應急處置體系架構 6 1 1 構建原則 6 1 2 職能結構 6 1 3 運行機制 6 1 4 管理制度 6 2 應急信息管理 6 2 1 應急信息分類 6 2 2 應急信息發布 6 3 應急保障資源管理 6 3 1 資源類型 6 3 2 管理類型 6 4 應急預案管理 6 4 1 文件體系 6 4 2 分類分級 6 4 3 預案構成 6 4 4 預案管理 6 4 5 有效性分析 6 5 應急處置機制 6 5 1 預防預警 6 5 2 先期處置 6 5 3 應急響應 6 5 4 應急處置 6 5 5 線網聯動 6 5 6 恢復運營 6 6 本章小結 第7章 城市軌道交通與地面公交多維度應急接駁 7 1 城市軌道交通故障情境下的公交銜接網路設計 7 1 1 城市軌道交通與公交複合網路構建 7 1 2 網路設計策略分析 7 1 3 公交接駁線路設置 7 2 應急客流重分配模型 7 2 1 運營中斷對城市軌道交通客流的影響 7 2 2 基於隨機效用理論的應急客流重分配模型 7 2 3 基於客流重分配結果的疏運需求計算 7 3 城市軌道交通與地面公交應急接駁運行組織設計 7 3 1 城市軌道交通列車臨時交路運行組織 7 3 2 地面公交應急接駁開行聯動 7 3 3 案例分析 7 4 本章小結 第8章 南京地鐵網路化運營應用實踐 8 1 安全風險辨識與評估 8 1 1 風險辨識案例分析 8 1 2 風險評估案例分析 8 2 安全隱患排查治理 8 2 1 基本要求 8 2 2 實施要求 8 3 應急預案操作 8 3 1 客運分公司應急操作 8 3 2 乘務分公司應急操作 8 4 安全風險防控與應急處置系統 8 4 1 運營安全監測與風險管控系統 8 4 2 客流異常狀態識別與預警系統 8 4 3 可視化應急聯動指揮平台 8 5 極端惡劣天氣地鐵風險管控與應對實戰 8 5 1 案例背景 8 5 2 暴雪前風險預防 8 5 3 暴雪中應急處置 8 5 4 暴雪應急處置效果 8 6 本章小結 參考文獻 詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢，查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號，我們即儘速上架。 |
