公路路線優化設計原理與方法 吳明先 林宣財 潘兵宏 9787114189579 【台灣高等教育出版社】
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物品所在地：中國大陸
原出版社：人民交通股份有限公司
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| *完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考，以到貨標的為正確資訊。 印行年月：202309*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況，謝謝。 台灣(台北市)在地出版社，每筆交易均開具統一發票，祝您中獎最高1000萬元。 書名：公路路線優化設計原理與方法 ISBN：9787114189579 出版社：人民交通股份有限公司 著編譯者：吳明先 林宣財 潘兵宏 頁數：342 所在地：中國大陸 *此為代購商品 書號：1582957 可大量預訂，請先連絡。 內容簡介 本書系統總結了我國公路路線設計中的典型問題和焦點問題，基於設計實踐總結和科學研究重要成果闡述了公路路線設計典型問題的優化設計原理和優化設計方法。全書共分兩篇15章：第1篇主要對《公路路線設計規範》（JTG D20-2017）中的相關規定進行深入解讀，解釋主要技術指標的來源，同時基於實踐經驗的總結性研究，闡述靈活運用路線技術指標的方法；第2篇主要介紹公路路線安全性優化設計方面的總結性、創新性及原創性研究成果，全面科學闡述了路線優化設計的基本原理和方法。同時本書列舉了較多典型工程案例剖析，供同行借鑒、參考。 本書適用於高速公路改擴建工程和複雜環境公路路線優化設計，可為公路總體、路線專業的廣大設計管理、科研人員提供理論指導和設計指南，也可供高校相關專業師生參考閱讀。目錄 第1篇 《公路路線設計規範》（JTG D20-2017）相關規定的理解與運用第1章 《公路路線設計規範》（JTG D20-2017）相關規定的運用原則 1 1 公路線形設計總體要求 1 2 路線線形相關規定的理解、分類與運用原則 1 3 橋樑與隧道路段路線技術指標運用原則 1 4 互通式立交路段路線技術指標運用原則 本章參考文獻 第2章 公路平麵線形設計 2 1 直線 2 2 圓曲線 2 3 緩和曲線 2 4 小偏角平曲線長度 2 5 回頭曲線 2 6 螺旋線 本章參考文獻 第3章 公路縱斷麵線形設計 3 1 最大縱坡 3 2 最小縱坡 3 3 坡長限制 3 4 平均縱坡 3 5 合成坡度 3 6 豎曲線 本章參考文獻 第4章 平縱線形組合設計 4 1 平縱線形組合形式 4 2 平包豎理想組合線形的運用 4 3 平曲線與豎曲線半徑應均衡的指標運用 4 4 平曲線包含豎曲線個數的合理性分析 4 5 平縱線形組合中應注意避免的組合線形 4 6 平縱組合線形與環境景觀相協調 本章參考文獻 第5章 公路橫斷面設計 5 1 公路橫斷面形式及組成 5 2 路拱橫坡度及圓曲線超高設計 5 3 圓曲線加寬及加寬過渡段設計 5 4 爬坡車道 5 5 避險車道 5 6 錯車道 5 7 緊急停車帶 本章參考文獻 第6章 公路平面交叉設計 6 1 平面交叉設計原則 6 2 平面交叉設計交通量與通行能力 6 3 平面交叉類型及其適用條件 本章參考文獻 第2篇 高速公路路線設計關鍵技術難點優化原理與方法 第1章 高速公路平縱線形與交通事故風險概率 1 1 概述 1 2 國內外相關研究簡介及分析 1 3 高速公路交通事故影響因素分析 1 4 事故風險概率分析模型 1 5 基於事故風險概率的單因素分析 本章參考文獻 第2章 基於懸挂模型的高速公路圓曲線極限最小半徑 2 1 概述 2 2 懸挂模型的構建 2 3 基於懸挂模型的圓曲線極限半徑 2 4 極限半徑下車輛穩定性分析 本章參考文獻 第3章 高速公路圓曲線最小半徑路段限制速度取值分析 3 1 概述 3 2 基於橫向力係數的圓曲線最小半徑限制速度取值分析 3 3 基於停車視距的圓曲線最小半徑限制速度取值分析 本章參考文獻 第4章 高速公路緩和曲線長度與超高過渡優化設計 4 1 概述 4 2 緩和曲線長度取值規定及存在的問題 4 3 高速公路緩和曲線長度合理取值分析 4 4 緩和曲線最大長度取值規定與參數取值規定的修訂建議 4 5 緩和曲線長度過長路段超高過渡優化設計 本章參考文獻 第5章 多車道高速公路超高過渡方式與雙路拱優化設計 5 1 概述 5 2 三種曲線超高過渡方式計算模型 5 3 曲線過渡方式行車穩定性分析 5 4 曲線過渡方式的排水分析 5 5 多車道高速公路圓曲線超高雙路拱取值方法 5 6 多車道高速公路圓曲線超高雙路拱過渡段方法 本章參考文獻 第6章 高速公路中間帶寬度變化過渡方式與分幅過渡優化設計 6 1 概述 6 2 現狀調研分析 6 3 歷次規範對高速公路中間帶寬度變化過渡方式的修訂及執行情況 6 4 高速公路中間帶寬度變化過渡方式 6 5 調整緩和曲線參數的中間帶寬度變化分幅過渡設計計算模型 6 6 應用案例 本章參考文獻 第7章 隧道洞口明暗適應特性與洞口線形優化設計 7 1 隧道洞口明暗適應特性相關研究簡介 7 2 隧道洞口出現「黑洞」與「白洞」效應的基本條件 7 3 隧道出入口駕駛人明、暗適應特性與適應時間 7 4 隧道進出口前後3s行程範圍駕駛行為及行車安全性分析 7 5 隧道洞口線形設計存在的問題及相關研究簡介 7 6 隧道洞口平縱麵線形相關規定修訂過程簡介 7 7 隧道洞口平縱線形相關規定的不同理解及對工程造價的影響 7 8 隧道洞口平縱線形一致性判別標準及控制性設計指標 7 9 隧道洞口平縱線形優化設計 本章參考文獻 第8章 連續長大縱坡路段平均縱坡控制指標與縱坡優化設計方法 8 1 概述 8 2 大型載重車功重比對連續下坡路段交通安全 I生的影響 8 3 基於交通事故多發位置的任意區間平均縱坡優化指標 8 4 緩坡坡度與降溫所需的緩坡坡長控制指標 8 5 基於限速管理的緩速車道穩速區平均坡度控制指標 8 6 基於多指標控制的連續長大縱坡優化設計方法 8 7 基於限速管理的載重車專用緩速車道設計 8 8 長大縱坡段交通安全保障措施綜述 本章參考文獻 第9章 高速公路停車視距及保證措施 9 1 概述 9 2 高速公路不同車道駕駛人視點位置 9 3 高速公路停車視距 9 4 高速公路停車視距對應的臨界圓曲線半徑 9 5 高速公路停車視距保證措施及應 詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢，查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號，我們即儘速上架。 |
