李兵工作法-汽車發動機故障診斷與維修 李兵 9787500881056 【台灣高等教育出版社】

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物品所在地:中國大陸
原出版社:中國工人
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書名:李兵工作法-汽車發動機故障診斷與維修
ISBN:9787500881056
出版社:中國工人
著編譯者:李兵
叢書名:優秀技術工人百工百法叢書
頁數:96
所在地:中國大陸 *此為代購商品
書號:1580512
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內容簡介
「優秀技術工人百工百法叢書」由100位全國各行各業的高技能人才的100種具有先進性、獨特性、推廣價值的技能技法、操作法或者創新方法組成,是全國總工會推進產業工人隊伍建設改革的重要出版項目。
入選「優秀技術工人百工百法叢書」作者群體的工匠人才,都是全國各行各業的傑出技術工人代表。他們總結自己的技能、技法和創新方法,著書立說、宣傳推廣,能讓更多人看到技術工人創造的經濟社會價值,帶動更多產業工人積極提高自身技術技能水平,更好地助力高質量發展。
《李兵工作法:汽車發動機故障診斷與維修》是「優秀技術工人百工百法叢書」的其中一本。本書講述了「望、聞、問、切」汽車發動機故障診斷與維修方法的主要應用場景,包括髮動機動力弱故障排查、發動機無法啟動故障排查、車輛加速無力故障排查、發動機抖動故障排查、發動機啟動困難故障排查等常見故障,可廣泛適用於汽車整車生產下線后的車輛檢測維修、汽車日常行駛過程中故障的排查、汽車 4S 店車輛故障維修,可供車輛生產、維修從業人員及日常生活中有汽車維修應用需求的人員學習使用。

作者簡介
李兵
1968年出生,北京汽車集團有限公司汽車研究總院試製試驗部專家,汽車裝調工,高級技師,工程師,北京汽車集團有限公司首席技師,國家級技能大師工作室負責人。
曾獲「全國技術能手」「北京市勞動模範」「北京市大工匠」「北京市高級技術能手」等榮譽和稱號,享受國務院政府特殊津貼。
李兵先後在北京輕型汽車有限公司、北京現代汽車有限公司、北汽股份北京分公司、北京汽車集團有限公司汽車研究總院工作。?2011年,他從「零」起步,加入自主品牌「紳寶D70」產研結合的創業隊伍,走出了一條獨特的自主品牌創新之路,將北京汽車集團有限公司汽車研究總院與北汽股份北京分公司緊密地聯繫起來。「李兵工作室」也成為二者之間的橋樑,大大提升了從技術研發到投入生產的轉化質量與轉化速度,成為北京汽車自主品牌的孵化基地。進入汽車研究總院后,他開展技術攻關、自主創新、新工藝新技術推廣應用工作,同時制訂系統的人才培養計劃,多次組織技能比武,培養了一批批優秀技能人才,為首都汽車自主品牌事業發展作出了積極貢獻。

目錄
引 言 01
第一講 「望、聞、問、切」汽車發動機故障診斷與
維修方法概述 03
一、「望、聞、問、切」汽車發動機故障診斷與
維修方法簡介 04
二、「望、聞、問、切」汽車發動機故障診斷與
維修方法適用場景 06
第二講 發動機動力弱故障排查的操作流程及
實施效果 09
一、燃油供油管路內存異物導致的動力弱 10
二、線束短路和磨斷導致的動力弱 21
第三講 發動機無法啟動故障排查的操作流程及
實施效果 27
一、插件端子錯位導致的無法啟動 28
二、擋位故障導致的無法啟動 35
第四講 車輛加速無力故障排查的操作流程及
實施效果 41
一、燃油濾清器被堵導致的加速無力 42
二、TCU軟體版本與車輛軟體版本不一致
導致的加速無力 48
第五講 發動機抖動故障排查的操作流程及實施效果 53
一、進氣壓力傳感器受損導致的發動機抖動 54
二、火花塞電極燒熔導致的發動機抖動 59
第六講 發動機啟動困難故障排查的操作流程及
實施效果 61
一、網關模塊故障導致的發動機啟動困難 62
二、軟體版本號不匹配導致的發動機啟動困難 67
后 記 72

精彩書摘
第二講
發動機動力弱故障排查的
操作流程及實施效果
一、燃油供油管路內存異物導致的動力弱
(一)故障描述
車輛用遙控鑰匙可以正常解閉鎖,進入車內后,按下一鍵啟動開關,車輛可以正常上下電;踩下制動踏板后,可以正常啟動車輛。車輛啟動后,明顯感覺怠速不穩定;冷啟動后,加速時易滅車;原地踩油門時,加速無力,轉速上不去。將加速踏板踩到極限時,發動機的轉速可達4000r/min左右;車輛掛D擋行駛時,發動機的轉速只能達到2500~3000r/min,無後續動力輸出。熄火后,電子手剎正常工作。
(二)故障原理
一般來說,導致發動機動力弱的原因有以下幾個方面:燃油系統壓力低、點火系統點火異常、進氣系統不通暢、排氣系統堵塞、發動機線束插件損壞和缸壓低等。
當出現發動機動力弱的現象時,通常可以依次對以上幾個系統和方面進行排查,通過排除法,最後找到導致故障出現的根本原因。
(三)故障排查
1 排查燃油系統
(1)檢查油箱的燃油泵是否能夠正常工作、燃油泵插件是否插接到位(是否出現插接不牢固和插件退針的情況)。如插接不到位,進行外觀檢查后,插接牢固即可。可以用聽聲音的方法來辨別油箱的燃油泵是否有動作(燃油泵正常工作時,上電,不啟動發動機,在室內能夠聽到2秒「嗡嗡」聲,不正常工作時則沒有聲音)。發動機高壓油泵和油箱燃油泵如下頁圖1、圖2所示。
(2)檢查燃油供油管路,觀察管路是否有裂紋或是否存在雜質。如有雜質堵塞管路,仔細觀察,可以看到管路有輕微抖動現象,導致燃油輸出時供油壓力弱。可以將壓力表連接到供油管路上進行檢測,檢查測得的數值是否符合車輛設計時的壓力要求(可依據每種車型提供的標準參數確定標準壓力值)。如壓力值不符合要求,需要更換新的供油管路來排除出現的故障。
(3)檢查發動機端的高壓油泵供油管路里是否存在氣體。當高壓油泵供油管路里有氣體時,點火后燃油不能充分地進入發動機燃燒室里,此時可以通過聽聲音的方法來判斷高壓油泵供油管路里是否存在氣體。在正常工作狀態下,鬆開供油管路,不會聽到管路里有「滋滋」的聲音。另外,還可以通過斷開高壓油泵前的供油管路,直觀觀察此處是否有大量氣體排出,以判斷管路里是否有氣體。
(4)檢查油軌和噴油嘴的工作狀況。在發動機正常工作狀態下,噴油嘴會發出有節奏的「噠噠」聲,在用手按住的情況下,會感受到有節奏的振動感。如果發動機不正常工作,拆下油軌,觀察噴油嘴處是否有積炭殘留、堵塞和磨損現象。如果存在以上情況,在車輛燃油壓力值和噴油脈衝值不變的情況下,將出現噴油嘴的實際噴油量減少、噴油嘴霧化不良等現象,導致發動機動力弱。此時需要更換新的噴油嘴,以排除問題點。
(5)檢查燃油是否存在雜質。可通過抽出燃油,觀察燃油的乾淨程度來判斷。如果燃油存在雜質,燃燒后輸出的功率將比較小,會造成發動機加速不良或動力不足。如發現燃油雜質過多、質量不好,需要將其排凈,再次加入質量合格的燃油。
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