GT-SUITE整車能量管理模擬分析與實例解析 王偉民 9787111731528 【台灣高等教育出版社】
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物品所在地：中國大陸
原出版社：機械工業
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| *完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考，以到貨標的為正確資訊。 印行年月：202309*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況，謝謝。 台灣(台北市)在地出版社，每筆交易均開具統一發票，祝您中獎最高1000萬元。 書名：GT-SUITE整車能量管理模擬分析與實例解析 ISBN：9787111731528 出版社：機械工業 著編譯者：王偉民 叢書名：汽車CAE工程師從入門到精通系列 頁數：406 所在地：中國大陸 *此為代購商品 書號：1580484 可大量預訂，請先連絡。 內容簡介 隨著混合動力、純電動和氫燃料電池等汽車技術的發展，汽車的能源正變得多元化，整車能量管理越來越重要。本書以整車能量管理模擬分析為出發點，結合作者的軟體使用經驗和工程經驗，詳述了整車以及各主要系統的建模和模擬分析過程。本書詳細介紹了傳統燃油車和新能源汽車的整車能量管理的基本概念、GT-SUITE軟體的基礎知識、車輛動力學及傳熱學基礎理論、整車動力傳動系統的建模和模擬、動力總成熱管理系統和整車空調系統的建模，最後還介紹了整車能量管理系統的聯合模擬，以及系統優化和DOE。 本書適用於傳統燃油車和新能源汽車的整車動力經濟性、整車熱管理、汽車空調和冷卻系統等技術領域的產品開發、模擬、控制標定和試驗等有關人員學習參考，也可作為汽車相關專業師生的參考書。作者簡介 王偉民，日本東北大學工學博士。現任東風汽車集團有限公司技術中心整車技術總工程師、研究員級高級工程師、中國汽車工程學會汽車空氣動力學分會委員和中國汽車工程學會標準（CSAE標準）專家組成員，多次擔任中國汽車工程學會空氣動力學分會年會熱管理論壇主席。曾任日本自動車技術會（JSAE）CFD技術委員會委員、東風汽車集團有限公司CAE專業技術委員會主任委員、集團公司CAE專業總師和集團公司CAE學會會長。獲得東風汽車集團有限公司以及技術中心科技進步獎15項，涉及主要技術領域為新能源汽車整車熱管理系統開發、自主汽油發動機產品開發、GDI渦輪增壓汽油機性能預測及燃燒系統開發、發動機冷卻系統開發、汽油發動機降噪技術及空調流體雜訊降噪技術等。發表中、英、日科技論文共66篇，其中包括中、英、日科技期刊論文35篇，全國性科技學術會議31篇。獲得新能源汽車整車熱管理系統開發方面的授權發明專利12項和其他授權實用新型專利3項。目錄 序言前言 第1章 緒論 1 1 整車能量管理概念產生的背景 1 2 整車能量管理的特點 1 3 GT-SUITE在整車能量管理模擬分析中的應用 第2章 GT-SUITE軟體的基礎知識 2 1 軟體簡介 2 2 軟體安裝 2 2 1 適用運行環境 2 2 2 適用操作系統 2 2 3 配置要求 2 2 4 安裝前準備 2 2 5 安裝步驟 2 2 6 許可驗證 2 3 GT-SUITE基礎操作 2 3 1 界面啟動與介紹 2 3 2 新建模型 2 3 3 GT-SUITE參數設置 2 3 4 GT-SUITE部件連接 2 3 5 GT-SUITE求解設置 2 3 6 GT-POST結果查看與結果后處理 第3章 車輛動力學及傳熱學基礎理論 3 1 車輛動力學基礎理論 3 1 1 汽車動力性指標 3 1 2 汽車經濟性指標 3 1 3 汽車行駛的阻力 3 1 4 汽車行駛動力學方程式 3 1 5 GT-SUITE關於整車動力傳動系統模型的動力學方程 3 1 6 建立車輛模型所需的基本數據 3 1 7 GT-SUITE中車輛模擬的分析模式 3 2 傳熱學基礎理論 3 2 1 熱量傳遞的基本方式及基本原理 3 2 2 傳熱過程、傳熱係數及邊界條件 3 2 3 換熱器分類及傳熱計算基本原理 3 2 4 GT-SUITE對於換熱器的處理 第4章 整車動力傳動系統的建模和模擬 4 1 整車動力傳動系統概述 4 2 傳統燃油車動力傳動系統建模和模擬 4 2 1 固定檔加速過程建模 4 2 2 駕駛過程建模 4 2 3 循環工況建模 4 2 4 穩態過程建模 4 2 5 手動檔結構建模 4 3 純電動汽車動力傳動系統建模 4 3 1 定轉矩加速過程建模 4 3 2 循環工況建模 4 3 3 簡易制動能量回收系統建模 4 3 4 簡易電池控制系統建模 4 4 混合動力汽車傳動系統案例講解——以P2架構為例 4 4 1 並聯式混合動力架構概述 4 4 2 GT-SUITE模型講解 4 4 3 狀態控制模型講解 4 4 4 離合器控制模型講解 4 4 5 變速器控制模型講解 4 4 6 電池控制模型講解 4 5 混合動力電動汽車策略最優化演算法講解——以P0∼P4架構為例 4 5 1 DP和ECMS介紹 4 5 2 GT-SUITE中的ECMS 4 5 3 GT-SUITE中的DP 4 5 4 P0∼P4案例 4 6 流程化建模嚮導——GT-DRIVE+ 4 6 1 GT-DRIVE+建模嚮導 4 6 2 創建GT-DRIVE+架構 第5章 動力總成熱管理系統的建模 5 1 動力總成熱管理系統概述 5 2 車輛動力總成熱管理系統模擬的主要內容 5 3 發動機熱管理系統建模 5 3 1 模型架構 5 3 2 建模流程 5 3 3 建模常用模塊 5 3 4 水泵 5 3 5 散熱器 5 3 6 發動機機體 5 3 7 節溫器 5 3 8 模型計算相關設置 5 4 電驅動、電池熱管理系統 5 4 1 建模原理 5 4 2 熱源建模 5 4 3 電子水泵建模 5 4 4 電子風扇建模 5 4 5 換熱器建模 5 4 6 節溫器 5 4 7 膨脹水壺 5 4 8 電驅動、電池熱管理系統模型介紹 5 5 拓展介紹 5 5 1 准3D發動機 5 5 2 准3D電池 5 5 3 准3D電機 5 5 4 換熱器縮放 第6章 整車空調系統的建模 6 1 空調系統概述 6 2 空調系統模擬的主要內容 6 3 空調系統相關模塊介紹 6 3 1 PID控制模塊 6 3 2 膨脹閥 6 3 3 換向閥 6 3 4 旁通閥 6 3 5 壓縮機 6 3 6 乘員艙 6 3 7 風門 6 3 8 循環初始化 6 3 9 壓焓圖、溫熵圖（Ph-Ts）輸出 6 4 空調系統建模流程 6 4 1 空調系統模型介紹 6 4 2 拓展：熱泵系統 6 5 使用GT-TAITherm進行舒適性分析 6 5 1 GT-TAITherm概述 6 5 2 GT-TAITherm模型處理 6 5 3 乘員艙COOL-3D建模 6 5 4 GT-ISE模型建立 6 5 5 高級建模功能 第7章 整車能量管理系統的聯合模擬 7 1 整車能量管理系統的模擬模型概述 7 2 動力艙COOL-3D建模 7 2 1 COOL-3D建模原理 7 2 2 COOL-3D建模需求參數 7 2 3 COOL-3D建模流程 7 2 4 COOL-3D標定流程 7 2 5 COOL-3D其他應用 7 3 整車與各子系統模型的連接 7 3 1 整車傳動系統與發動機冷卻系統連接 7 3 2 車輛動力系統與電驅冷卻系統連接 7 3 3 空調系統與電池冷卻系統連接 7 4 整車能量管理聯合模擬實例 7 4 1 混合動力汽車的整車能量管理聯合模擬實例 7 4 2 純電動汽車的整車能量管理聯合模擬實例 第8章 優化與DOE 8 1 優化和DOE概述 8 2 優化相關概念 8 2 1 設計優化定義 8 2 2 局部優化和全局優化 8 2 3 「Independent」變數和「Sweep」變數 8 2 4 單目標與多目標優化 8 2 5 優化目標定義 8 2 6 搜索演算法 8 3 GT-SUITE集成設計優化 8 3 1 集成設計優化介紹 8 3 2 集成設 詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢，查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號，我們即儘速上架。 |
