數據驅動下的大型城市功能與客流協同優化研究 王兆華 祝歆 9787122442178 【台灣高等教育出版社】
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物品所在地：中國大陸
原出版社：化學工業
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| *數量非實際在台庫存 *完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考，以到貨標的為實際資訊。 印行年月：202401*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況，謝謝。 台灣(台北市)在地出版社，每筆交易均開具統一發票，祝您中獎最高1000萬元。 書名：數據驅動下的大型城市功能與客流協同優化研究 ISBN：9787122442178 出版社：化學工業 著編譯者：王兆華 祝歆 頁數：171 所在地：中國大陸 *此為代購商品 書號：1594052 可大量預訂，請先連絡。 內容簡介 本書深入探討了大數據背景下，如何利用大數據賦能城市治理，如何通過調整北京城市用地布局實現北京市交通-用地協同優化，進而實現北京市龐大城市資源合理的布局和分配，為北京等大型城市在海量人口、資源彙集的同時保障城市的高效、穩定運行提供了解決方案和實現路徑。全書共8章，主要包括地鐵站點影響域範圍精細化劃分、地鐵站點影響域用地精細化評價、基於複雜網路的公交網路優化、北京市職住空間影響因素研究、地鐵站點影響域內用地-客流互動機理、城市交通-用地協同優化等內容。 本書可供高等院校交通規劃、城市規劃類專業師生，城市管理人員、規劃研究人員參考閱讀。目錄 第1章 概述1 1 城市功能與客流協同優化研究開展的背景 1 2 城市功能與客流協同優化研究的內容 1 2 1 地鐵站點影響域劃分 1 2 2 基於多源大數據的城市發展精細化評價方法 1 2 3 大數據驅動下的智能公共交通網路研究 1 2 4 基於多元大數據的北京市職住空間特徵影響因素 1 2 5 基於多元大數據的北京市職住空間特徵及影響因素研究 1 2 6 基於地鐵站點影響域內用地配置的城市功能優化研究 1 3 城市功能與客流協同優化研究的方法 1 4 城市功能與客流協同優化研究的創新之處 第2章 地鐵站點影響域範圍精細化劃分研究 2 1 站點影響域劃分現狀 2 1 1 地鐵站點影響域邊緣形態 2 1 2 地鐵站點影響域範圍大小 2 2 地鐵站點影響域範圍 2 2 1 基於地鐵接駁廣義出行費用模型的站點影響域範圍劃分 2 2 2 地鐵站點對不同距離用地單元影響強度 2 3 北京市地鐵站點影響域範圍劃分結果及分析 2 3 1 數據處理 2 3 2 參數設置 2 3 3 計算結果 2 3 4 結果分析 小結 第3章 地鐵站點影響域用地精細化評價方法 3 1 站點影響域內用地評價研究現狀 3 1 1 傳統地鐵站點影響域用地強度評價方法 3 1 2 大數據背景下的地鐵站點影響域用地強度評價方法 3 2 地鐵站點影響域內城市用地評價方法 3 2 1 多源城市原始大數據集 3 2 2 地鐵站點影響域內城市用地評價指標體系 3 2 3 站點影響域內城市用地評價計算方法 3 3 站點影響域用地評價結果 3 3 1 居住屬性用地分析 3 3 2 交通屬性用地分析 3 3 3 商務屬性用地分析 3 3 4 商業屬性用地分析 3 3 5 行政屬性用地分析 3 3 6 休旅屬性用地分析 3 3 7 科教屬性用地分析 3 3 8 醫療屬性用地分析 3 4 北京市地鐵站點影響域用地精細化評價結果及分析 小結 第4章 基於複雜網路的公交網路優化研究 4 1 公交網路優化研究現狀 4 1 1 大數據驅動的智能交通網路研究 4 1 2 複雜網路在公共交通研究中的應用 4 2 大數據驅動下的公交線網模型構建 4 2 1 公交-地鐵複合交通網路模型及其特徵 4 2 2 基於出行大數據的網路效率改進 4 3 公交線網結構調節及應用模擬 4 3 1 城市公交線網結構調整機制設計 4 3 2 城市公交線網結構調節機制 4 3 3 北京市公共交通網路拓撲特性分析 4 3 4 線網結構調節模型應用模擬模擬 小結 第5章 北京市職住空間影響因素研究 5 1 職住空間特徵及影響因素研究現狀 5 1 1 職住平衡相關理論 5 1 2 職住空間結構相關理論 5 2 基於軌道交通通勤的職住空間特徵分析 5 2 1 軌道交通通勤與職住空間數據描述與預處理 5 2 2 職住空間錯位分析 5 2 3 職住空間類型識別 5 3 職住空間影響因素分析 5 3 1 職住空間影響因素模型構建 5 3 2 北京職住空間影響因素模型計算與結果分析 5 3 3 北京職住空間調整方法及應用 小結 第6章 地鐵站點影響域內用地-客流互動機理研究 6 1 用地-客流互動機理研究現狀 6 1 1 基於多元回歸的直接預測法 6 1 2 大數據背景下的直接預測法 6 2 問題描述 6 3 模型構建 6 3 1 Stacking客流集成預測模型 6 3 2 基學習器模型訓練 6 3 3 基學習器訓練結果分析 6 3 4 元學習器模型訓練 6 3 5 Stacking客流集成預測模型性能比較 6 3 6 基於SHAP演算法的不同屬性用地對地鐵客流影響效應計算 6 4 實例分析 6 4 1 不同時段地鐵站點影響域各類屬性用地對客流量影響分析 6 4 2 地鐵站點影響域用地對站點客流影響結果分析 小結 第7章 城市交通-用地協同優化研究 7 1 交通-用地協同優化研究現狀 7 1 1 城市用地優化現狀 7 1 2 多目標優化理論及其在用地優化中的應用 7 2 地鐵站點影響域用地多目標優化研究 7 2 1 地鐵站點影響域用地優化多目標模型 7 2 2 基於NSGA-Ⅲ的多目標優化模型求解 7 3 地鐵站點影響域用地優化——以北京地鐵4號線為例 7 3 1 實例分析 7 3 2 參數設置 7 3 3 優化結果 7 3 4 結論分析 小結 第8章 總結和展望 8 1 主要結論 8 1 1 地鐵站點影響域劃分研究 8 1 2 地鐵站點影響域用地精細化評價 8 1 3 基於複雜網路的公交網路優化研究 8 1 4 北京市職住空間影響因素研究 8 1 5 地鐵站點影響域用地-客流互動機理 8 1 6 運輸性能提升視角下的交通-用地協同優化研究 8 2 研究展望 參考文獻 詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢，查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號，我們即儘速上架。 |
