高速鐵路路基沉降分析與控制技術 宋緒國 郭帥傑 9787113301545 【台灣高等教育出版社】
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物品所在地：中國大陸
原出版社：中國鐵道有限公司
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| *數量非實際在台庫存 *完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考，以到貨標的為實際資訊。 印行年月：202305*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況，謝謝。 台灣(台北市)在地出版社，每筆交易均開具統一發票，祝您中獎最高1000萬元。 書名：高速鐵路路基沉降分析與控制技術 ISBN：9787113301545 出版社：中國鐵道有限公司 著編譯者：宋緒國 郭帥傑 叢書名：高速鐵路基礎研究與技術創新叢書 頁數：355 所在地：中國大陸 *此為代購商品 書號：1621835 可大量預訂，請先連絡。 內容簡介 本書為「高速鐵路基礎研究與技術創新叢書」之分冊。內容基於國家科技支撐計劃、國鐵集團重大課題等科研項目成果和研發團隊于高速鐵路路基設計建造領域的長期技術積累，在作者提出的高速鐵路路基本體-加固區-下?層豎向荷載傳遞路徑和樁土協同工作機制的基礎上，深入分析高速鐵路路基沉降的深層次誘因和精準控沉方法，從理論、模擬、監測、應用等多個層面系統闡釋了高速鐵路路基沉降分析與控制技術。具體包括鐵路路基本體、高鐵樁網複合地基、樁承式路基沉降分析與控制技術，既有高鐵路基附加沉降評估，高鐵層狀地基固結沉降特性，高鐵新型路基結構研發，高鐵路基沉降監測與評估。 本書適合高速鐵路科研院所相關科研人員、高速鐵路設計與管理人員以及高校相關專業師生參考。目錄 第1章 緒論1 1 高速鐵路路基沉降分析與控制技術概述 1 1 1 我國高速鐵路建設運營情況 1 1 2 我國高速鐵路路基工程設計面臨的問題 1 2 高速鐵路路基工程研究意義與挑戰 1 2 1 高速鐵路路基工程研究意義 1 2 2 高速鐵路路基工程面臨的挑戰 1 3 高速鐵路路基工程研究現狀 1 3 1 高速鐵路國內外發展現狀 1 3 2 路基本體動力承載性能研究現狀 1 3 3 高速鐵路路基結構類型設計應用情況 1 3 4 樁土相互作用研究現狀 1 3 5 鐵路路基極限狀態設計方法 1 3 6 高速鐵路路基固結沉降分析技術 1 4 高速鐵路路基工程發展展望 1 4 1 時速350km以上的高速鐵路路基結構設計 1 4 2 新型路基結構研發 1 4 3 高速鐵路路基病害整治 1 4 4 列車循環荷載作用下的長期累積塑性變形 第2章 高速鐵路路基沉降分析基本理論 2 1 高速鐵路路基沉降分析基本流程 2 1 1 鐵路路基動靜荷載的簡化等效 2 1 2 地基壓縮層厚度 2 1 3 地基土層壓縮模量 2 1 4 地基沉降分析 2 2 Boussinesq理論及應用優化 2 2 1 Boussinesq理論基本原理 2 2 2 Boussinesq理論應用的優化分析 2 3 Mindlin理論及應用優化 2 3 1 Mindlin理論基本原理 2 3 2 Mindlin理論應用的優化分析 第3章 鐵路路基本體沉降分析與控制技術 3 1 路基本體動應力荷載條件分析 3 1 1 動應力荷載條件的理論分析方法 3 1 2 動應力荷載條件的數值分析方法 3 1 3 列車輪載力軌枕上分佈規律研究 3 2 路基動變形及累積變形分析方法 3 2 1 傳遞矩陣法基本原理 3 2 2 四層基床結構應力應變分析 3 2 3 路基本體動應力應變算例驗證分析 3 2 4 基床結構塑性累積變形特徵與模型試驗 3 3 水平/斜向加筋水泥土樁路基本體強化加固技術 3 3 1 加筋水泥土樁加固技術概述 3 3 2 簡化設計分析計算模型 3 3 3 施工工藝流程 第4章 高速鐵路樁網複合地基沉降分析技術 4 1 土拱模型優化分析 4 1 1 樁網複合地基承載模式 4 1 2 Hewlett土拱模型 4 1 3 楔形土拱模型 4 1 4 加筋墊層 4 2 基於荷載傳遞的樁網複合地基沉降分析模型 4 2 1 樁網複合地基沉降計算思路 4 2 2 剛性樁加固區附加應力計算 4 2 3 加固區沉降變形計算模型的建立 4 2 4 加固區樁土沉降方程的推導和解答 4 2 5 下?層沉降模型 4 2 6 樁網複合地基沉降算例 4 3 樁網複合地基沉降群樁效應分析 4 3 1 加固區附加應力計算中的荷載疊加範圍 4 3 2 下?層附加應力疊加範圍 4 3 3 群樁效應的沉降解析模型計算分析 4 3 4 群樁效應的數值模型計算分析 第5章 高速鐵路樁承式路基結構沉降及穩定性分析技術 5 1 樁土荷載分擔分析方法 5 1 1 樁筏板及樁板結構路基作用模式 5 1 2 筏板路基winkler方法解析計算 5 1 3 多跨連續梁模型的建立與求解 5 1 4 等效樁基剛架模型的建立與求解 5 2 樁筏板及樁板結構路基樁土荷載分析算例 5 2 1 樁筏板複合地基多跨連續梁算例 5 2 2 樁板路基結構多跨連續梁算例 5 2 3 等效樁基剛架算例 5 3 樁承式路基沉降分析技術 5 3 1 樁承式路基複合模量法沉降分析 5 3 2 樁承式路基Mindlin方法沉降分析 5 3 3 兩類方法分析結果對比 5 4 剛性樁複合地基穩定性分析方法 5 4 1 樁承式路基樁土相互作用機制 5 4 2 被動基樁樁身軸力分析 5 4 3 被動基樁水平荷載分佈及樁土荷載分析 5 4 4 被動基樁樁后反力分析 5 4 5 被動基樁應力應變模型及其差分求解 5 4 6 算例分析計算 第6章 既有高速鐵路路基附加沉降評估技術 6 1 新舊路基臨界間距分析方法 6 1 1 現有評價方法概述 6 1 2 新舊路基臨界間距的統一定義 6 1 3 基於附加沉降控制的分析方法 6 1 4 基於附加應力控制的分析方法 6 2 有限元分層總和法基本原理及應用 6 2 1 基本思路 6 2 2 地基附加應力影響因素分析 6 2 3 既有高速鐵路附加沉降有限元分層總和法評估流程 6 2 4 工程算例分析驗證 6 3 實體基礎Mindlin方法原理與應用 6 3 1 高速鐵路複合地基實體基礎等效方法 6 3 2 剛性樁複合地基附加應力計算 6 3 3 實體基礎Mindlin方法附加沉降評估流程 6 4 高鐵路基沉降分析軟體開發 6 4 1 附加沉降評估軟體架構及基本功能 6 4 2 附加沉降評估軟體的技術特點 6 4 3 附加沉降評估軟體操作界面 6 5 鄰近既有高鐵附加沉降安全評估工程算例 6 5 1 日蘭高鐵引入曲阜東站沉降安全評估 6 5 2 石濟高鐵引入德州東站沉降安全評估 6 5 3 鄰近既有高鐵附加沉降評估算例的幾點分 詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢，查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號，我們即儘速上架。 |
