*數量非實際在台庫存 *完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考,以到貨標的為實際資訊。 印行年月:202309*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況,謝謝。 台灣(台北市)在地出版社,每筆交易均開具統一發票,祝您中獎最高1000萬元。 書名:高速鐵路基礎變形區無砟軌道力學特性與車輛動力響應 ISBN:9787113305741 出版社:中國鐵道 著編譯者:蔡小培 頁數:242 所在地:中國大陸 *此為代購商品 書號:1621829 可大量預訂,請先連絡。 內容簡介 本書系統性揭示高速鐵路複雜基礎變形對無砟軌道力學特性的影響、探究基礎變形與高速列車動力響應之間的關係,對保障軌道結構服役壽命、提升高速列車運行舒適性,具有重要的科學價值和現實意義。本書共分為7章:第1章在介紹我國高速鐵路無砟軌道應用現狀和基礎不均勻變形的基礎上,總結了基礎不均勻變形區無砟軌道服役難題和挑戰;第2章提出了基礎不均勻沉降區無砟軌道精細化非線性分析模型,研究了路基不均勻沉降對無砟軌道損傷以及車輛動力響應的影響;第3章研究了橋樑沉降對橋上無砟軌道、無砟道岔力學特性的影響以及橋墩位移條件下的車輛動力學響應;第4章在分析路基凍脹變形特徵的基礎上,探究了凍脹與軌面變形的映射關係及無砟軌道服役性能,基於無砟軌道靜力學分析和高速列車動力學響應,提出了路基凍脹的控制標準;第5章分析了嚴寒地區路橋過渡段的特點,分析了凍脹變形對無砟軌道損傷的影響,揭示了高速列車的動力學響應;第6章在分析基礎變形與車輛動力響應的基礎上,開發了基礎變形的智能識別系統,研發了車載智能檢測儀;第7章針對沉降區高速鐵路無砟軌道的尺寸偏差行為,提出了針對尺寸偏差的評估和糾正技術。 作者簡介 蔡小培,教授,北京交通大學道路與鐵道工程國家重點學科負責人。主要從事鐵路軌道設計理論、車輛一軌道耦合動力學、基礎設施監測檢測與智能運維等方面研究工作,發表論文100餘篇,獲發明專利20餘項。入選國家級青年人才計劃、北京市科技新星計劃、交通運輸青年科技英才計劃,獲詹天佑鐵道科學技術獎青年獎、茅以升科學技術獎;成果獲國家科學技術進步獎一等獎(排名第5)、教育部科技進步獎一等獎、中國鐵道學會科技進步獎特等獎、中國專利優秀獎等。 目錄 1 緒論 |