胡克汽車空氣動力學手冊 (原書第6版) 托馬斯.許茨 9787111737735 【台灣高等教育出版社】
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物品所在地：中國大陸
原出版社：機械工業
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| *數量非實際在台庫存 *完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。 *本賣場提供之資訊僅供參考，以到貨標的為實際資訊。 印行年月：202401*若逾兩年請先於私訊洽詢存貨情況，謝謝。 台灣(台北市)在地出版社，每筆交易均開具統一發票，祝您中獎最高1000萬元。 書名：胡克汽車空氣動力學手冊 (原書第6版) ISBN：9787111737735 出版社：機械工業 著編譯者：托馬斯.許茨 叢書名：汽車先進技術譯叢 頁數：877 所在地：中國大陸 *此為代購商品 書號：1613186 可大量預訂，請先連絡。 內容簡介 本書是在胡克教授任主編的第5版《汽車空氣動力學》一書基礎上進行的改版，因胡克教授年齡原因，更換了主編，為對胡克教授表示敬意，特將其名字列入第6版書名中。本書全面描述了汽車空氣動力學各方面的最新技術發展情況，包括車輛空氣動力學及設計，流體機理，油耗、功率及車輛穩定性，乘用車、跑車及賽車、商用車、摩托車、安全頭盔的空氣動力學，氣動聲學，暖風與空調技術，風洞技術，測量與測試技術，數字模擬技術。本書適合車身造型工程師、設計師、技術人員閱讀使用，也可供車輛工程專業師生參考使用。目錄 前言符號表 第1章 緒論 1 1 汽車空氣動力學的任務 1 1 1 目標參數 1 1 2 汽車空氣動力學表述方法 1 1 3 相鄰專業領域 1 2 汽車空氣動力學的發展 1 2 1 傳承與發展 1 2 2 超前於時代 1 2 3 控制參數CD 1 2 4 為乘用車尋找外形 1 2 5 「借鑒的」外形 1 2 6 流線型 1 2 7 開創性的參數研究 1 3 從馬車到汽車 1 3 1 衝壓成形 1 3 2 浮橋（平底船）式車身 1 3 3 單廂車身 1 4 車尾類型 1 4 1 Kamm型 1 4 2 快背型 1 4 3 階背型 1 4 4 直背型 1 5 方向穩定性 1 6 商用車 1 7 摩托車和頭盔 1 8 內流 1 8 1 發動機艙 1 8 2 乘員艙 1 9 開發策略 1 9 1 細部優化 1 9 2 形體優化 1 9 3 極限值 1 10 造型與空氣動力學 1 11 開發工具 1 11 1 風洞 1 11 2 評價方法 1 11 3 傳統方法 1 11 4 整體性方法 第2章 空氣動力學物理基礎 2 1 流體力學基本方程 2 1 1 守恆定律 2 1 2 流場的運動學和動力學 2 1 3 連續性方程 2 1 4 歐拉方程 2 1 5 伯努利方程 2 1 6 勢論方程 2 1 7 納維-斯托克斯方程 2 1 8 守恆定理的積分形式 2 2 無摩擦流體動力學 2 2 1 關於流線圖的解釋 2 2 2 平面流動模型 2 2 3 渦流 2 3 有摩擦流體動力學 2 3 1 雷諾數 2 3 2 普朗特邊界層概念 2 3 3 邊界層的分離 2 3 4 邊界層湍流 2 3 5 簡單物體的阻力 2 3 6 多體系統 2 3 7 過流的管系 2 4 附錄 2 4 1 空氣的密度和黏度 2 4 2 壓縮性的影響 第3章 能耗和行駛性能 3 1 空氣阻力所佔的比重 3 2 行駛阻力的理論 3 2 1 滾動阻力 3 2 2 空氣阻力 3 2 3 斜坡力 3 2 4 加速力 3 2 5 行駛總阻力 3 2 6 舉例 3 3 行駛性能 3 3 1 加速性能和加速彈性 3 3 2 爬坡性能 3 3 3 最高車速 3 4 能耗 3 4 1 油耗的計算方法 3 4 2 耗油量的測量以及它與二氧化碳排放量和能耗的轉換關係 3 5 車輛的測試循環 3 5 1 車輛測試循環的歷史 3 5 2 新歐洲行駛循環（NEFZ） 3 5 3 適用於混合動力車的NEFZ 3 5 4 美國的測試循環 3 5 5 亞洲的測試循環 3 5 6 WLTP世界輕型車輛測試規程 3 5 7 實際循環 3 6 降低能耗的途徑 3 6 1 能流圖 3 6 2 發動機的效率和特性圖 3 6 3 輔機 3 6 4 傳動系統 3 6 5 車的重量 3 6 6 滾動阻力 3 6 7 空氣阻力 3 7 降低空氣阻力的方法 3 7 1 繼續降低阻力的可能性 3 7 2 重量當量 3 7 3 按回報率考慮的方法 3 8 關於油耗的法規和證書 3 8 1 歐盟的法規 3 8 2 歐盟的二氧化碳標註 3 8 3 美國的法規 3 8 4 美國的二氧化碳標註 3 8 5 亞洲的法規 第4章 空氣作用力對乘用車的影響 4 1 空氣作用力及其係數 4 2 乘用車的流場現象 4 2 1 死水現象 4 2 2 縱向渦流 4 2 3 穿流 4 2 4 環境影響 4 2 5 雷諾數的影響 4 3 空氣阻力組成分析 4 3 1 壓差阻力和摩擦阻力 4 3 2 微元阻力 4 3 3 零部件的空氣動力學影響分析 4 4 空氣作用力和空氣作用力矩的其他組成部分 4 4 1 升力和俯仰力矩 4 4 2 橫向力和橫擺力矩 4 4 3 滾轉力矩 4 5 空氣作用力的影響 4 5 1 基本形狀的影響 4 5 2 冷卻空氣的影響 4 5 3 附件 4 5 4 干涉 4 6 空氣動力學方面的開發過程 4 6 1 目標定義 4 6 2 項目的里程碑以及工具 4 6 3 示例 4 7 系列生產的車輛的阻力和升力 4 7 1 依據車輛等級競爭的概述 4 7 2 阻力面積CD×Ax 4 7 3 根據EADE進行環比 4 7 4 車輛設計方案的影響 4 7 5 設備和動力化的影響 4 7 6 能在天花板上行駛嗎？ 4 8 未來的發展 4 9 供參考的車體幾何形狀 4 9 1 SAE參考車體 4 9 2 Ahmed車體 4 9 3 DrivAer車體 第5章 空氣動力學和行駛穩定性 5 1 非穩態氣動力和氣動力矩 5 1 1 超車過程 5 1 2 側風 5 2 車輛動力學效應 5 2 1 單軌模型 5 2 2 升力特性 5 2 3 降低前後軸載荷的空氣動力學設計 5 2 4 側風穩定性 第6章 功能、安全和舒適 6 1 部件負荷 6 1 1 部件負荷及其檢測 6 1 2 車門、車蓋和外後視鏡 6 1 3 刮水器 6 2 敞篷行駛的舒適度 6 2 1 目標 6 2 2 車篷敞開時的氣流 6 2 3 敞篷車風噪的產生 6 2 4 熱舒適度 6 2 5 結 詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢，查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號，我們即儘速上架。 |
