車輛基地全框支剪力牆結構設計李重陽肖中嶺許名鑫 9787562372493 【台灣高等教育出版社】

Name: 車輛基地全框支剪力牆結構設計 李重陽 肖中嶺 許名鑫 9787562372493 【台灣高等教育出版社】
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書名：車輛基地全框支剪力牆結構設計
ISBN：9787562372493
出版社：華南理工大學
著編譯者：李重陽肖中嶺許名鑫
頁數：204
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1610850
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內容簡介

隨著我國城鎮化進程的推進，城市用地狀況日趨緊張，城市交通越來越擁擠，軌道交通得到跨越式的迅猛發展。地鐵上蓋全框支剪力牆結構體系是近年來隨著開發過程發展起來的一種新型結構體系，具有靈活的適應上部住宅戶型布置，兼顧下部地鐵車輛通行的特殊平面布置的優點，為近年來工程界研究和設計的熱點。本書結合作者團隊近年來的工程項目實踐，總結了對此結構體系的研究成果，編製了分析和設計的指南。文中對現規範尚不明確的全框支剪力牆結構的指標進行了研究和討論，創新性提出不控制指標、加強承載力的設計思路；總結了轉換層轉換方案的選型依據和轉換構件設計指引，以達到轉換結構施工便利性和安全經濟的統籌考慮。

作者簡介

李重陽：工學博士，結構工程師，任職于華南理工大學建築設計研究院有限公司，主要從事超高層、大跨度空間結構的分析設計和研究，為多項大型公共建築的設計人，業績含廈門旅遊博覽中心一會展中心、青島國際會議中心、貴陽歌劇院、國深博物館、深圳國際交流中心、廣西九洲國際大廈(高318 m)等。

第1章研究意義與研究內容
1 1 術語和定義
1 2 研究意義
1 3 車輛基地上蓋物業開髮結構體系
1 4 研究內容
參考文獻
第2章車輛基地工程案例
2 1 案例研究的目的
2 2 廣州赤沙車輛基地上蓋項目
2 3 廣州蘿崗車輛基地上蓋項目
2 4 廣州廣鋼新城車輛基地上蓋項目
2 5 上海浦東車輛基地上蓋項目
2 6 國內部分全框支結構工程案例統計
參考文獻
第3章全框支剪力牆結構層間剛度比及受剪承載力比討論
3 1 車輛基地全框支剪力牆結構受力特點
3 2 層剛度比計算與控制
3 3 層間受剪承載力比計算與控制
3 4 案例驗證
3 5 小結
參考文獻
第4章全框支剪力牆結構大底盤效應分析
4 1 地震反應計算
4 2 底盤剛度和質量對塔樓的影響
4 3 車輛基地大底盤結構的參數分析
4 4 多塔樓的影響
4 5 塔樓對底盤的影響
4 6 針對大底盤特點的加強措施
4 7 小結
參考文獻
第5章全框支剪力牆結構底部框架柱軸壓比分析
5 1 研究背景
5 2 裙樓框架柱的軸壓比對整體抗震性能的影響
5 3 框支柱的軸壓比對整體抗震性能的影響
5 4 小結
第6章全框支剪力牆結構層問位移角限值討論
6 1 現行規範對層間位移角限值的規定
6 2 上部剪力牆層問位移角限值
6 3 底部框架層間位移角限值
6 4 算例驗證
6 5 小結
參考文獻
第7章全框支剪力牆結構屈服機制研究與設計
7 1 結構單元的受力模式和破壞模式
7 2 合理的屈服機制控制及實現
7 3 屈服模式
7 4 屈服次序設計
7 5 基於預設屈服模式的體系能力法
7 6 算例
第8章轉換層選型方案與設計
8 1 框支剪力牆的受力特點
8 2 車輛基地結構轉換層選型
8 3 轉換結構體系的設計指引
第9章全框支剪力牆結構抗震性能設計指引(依據《高規》)
9 1 抗震性能目標及性能水準
9 2 小震分析
9 3 中震等效彈性分析
9 4 大震等效彈性分析
9 5 大震動力彈塑性分析
9 6 抗震加強措施
9 7 設計流程圖
第10章全框支剪力牆結構抗震性能設計指引(依據廣東省《高規》)
10 1 抗震性能目標及性能水準
10 2 中震分析
10 3 大震動力彈塑性分析
10 4 抗震加強措施
10 5 設計流程圖
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