水運交通基礎設施與能源融合發展研究 戴鵬 9787563085897 【台灣高等教育出版社】

目錄

1 水運交通基礎設施與能源融合發展的戰略意義
1 1 交通能源融合發展的歷史
1 1 1 畜力化驅動的交通發展階段
1 1 2 蒸汽化驅動的交通發展階段
1 1 3 內燃化驅動的交通發展階段
1 1 4 電氣化驅動的交通發展階段
1 2 交通能源融合發展的戰略意義
1 2 1 交通和能源行業是踐行”雙碳”戰略的關鍵領域
1 2 2 交通和能源創新是技術革命的重點發展方向
1 2 3 交通和能源融合是激發市場活力的重要載體
1 3 水運交通的重要性
1 4 水運交通基礎設施與能源融合發展的新內涵
1 5 海洋潮流能的戰略定位
2 海洋潮流能的評估方法
2 1 海洋潮流能評估方法
2 2 舟山海域潮流數學模型的建立
2 3 舟山海域潮流數學模型的驗證
2 4 本章小結
3 舟山海域潮流能理論儲量時空分佈特徵
3 1 舟山海域潮流能概況
3 2 龜山航門
3 2 1 年均潮流能功率密度
3 2 2 季節變化
3 2 3 大小潮週期變化
3 2 4 流速不對稱性
3 2 5 流向不對稱性
3 3 灌門水道
3 3 1 年均潮流能功率密度
3 3 2 季節變化
3 3 3 大小潮週期變化
3 3 4 流速不對稱性
3 3 5 流向不對稱性
3 4 西堠門水道
3 4 1 年均潮流能功率密度
3 4 2 季節變化
3 4 3 大小潮週期變化
3 4 4 流速不對稱性
3 4 5 流向不對稱性
3 5 螺頭水道
3 5 1 年均潮流能功率密度
3 5 2 季節變化
3 5 3 大小潮週期變化
3 5 4 流速不對稱性
3 5 5 流向不對稱性
3 6 本章小結
4 舟山海域潮流能技術可開發量分析
4 1 應用未來水輪機技術的潮流能技術可開發量
4 2 應用於深水海域的潮流能開發利用指數（TSE）
4 2 1 潮流能開發利用指數（TSE）
4 2 2 考慮流向的潮流能開發利用指數（TSE）
4 2 3 潮流能開發利用指數（TSE）應用于全水深的修正
4 3 潮流能水輪機出力效果評估體系
4 4 Seagen-S 2MW潮流能水輪機技術可開發量分析
4 4 1 TSE_DS結合Seagen-S 2MW潮流能水輪機設計參數在舟山海域的應用
4 4 2 Seagen-S 2MW潮流能水輪機陣列出力評估
4 5 Sabella D10潮流能水輪機技術可開發量分析
4 5 1 TSE_DS結合Sabella D10潮流能水輪機設計參數在舟山海域的應用
4 5 2 Sabella D10潮流能水輪機陣列出力評估
4 6 本章小結
5 舟山海域典型港口能耗分析
5 1 港口交通基礎設施用能形態
5 2 港口交通基礎設施用能模式
5 3 舟山港域港口能耗分析
5 4 本章小結
6 水運交通基礎設施與可再生能源融合發展探討
6 1 融合發展的模式
6 2 融合發展的路徑
6 2 1 可再生能源利用的典型案例
6 2 2 融合發展的政策支撐
6 3 本章小結
7 結論
參考文獻
詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢，查後請於PChome商店街私訊告知ISBN或書號，我們即儘速上架。