內容簡介
本書首先闡明了土壓平衡盾構施工原理,歸納了土壓平衡盾構施工引起地表變形的因素,論述了土壓平衡盾構施工引起地表變形的預測方法,並討論了各方法的適用性與優缺點,列舉了土壓平衡盾構施工引起地表變形的控制措施,指出了土壓平衡盾構施工研究中的不足。其次,通過對地鐵隧道盾構施工中土體和地表變形的相關問題進行整理、歸納和總結,漸進式地說明了地鐵盾構施工中掘進面穩定性、土體變形規律、引起土體變形的因素、地表沉降機理及土體變形計算的研究進展,指出了目前地鐵盾構施工地面土體變形研究的不足。最後,以南昌地鐵3號線為實例,進行了複雜地層地鐵盾構隧道管片收斂與沉降規律分析、盾構隧道微擾動施工相關參數分析、盾構隧道施工對周邊環境擾動規律研究、盾構隧道開挖引起的地表沉降預測及開挖面穩定性分析。 本書適合從事土木工程、地鐵盾構隧道施工方面工作和學習的科研工作者、在校學生和工程技術人員參考。作者簡介
陳夢成 博士,二級教授,博士生導師。原華東交通大學黨委委員、副校長,江西省先進工作者,中國優秀留學回國人員,「贛鄱英才555工程」領軍人才,江西省優勢科技創新團隊學術帶頭人,江西省主要學科學術和技術帶頭人,省部共建軌道交通基礎設施品質保障技術國家重點實驗室主任,軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心主任;中國鐵道學會常務副理事,中國力學學會理事,日本機械工程師協會會員,江西省土木建築學會副理事長,江西省土木建築學會軌道交通與地下空間專業委員會主任委員,江西省力學學會常務理事。國家科技獎勵評審專家,江西省三類(自然科學獎、技術發明獎和科學技術進步獎)科技獎勵評審委員會專家。主持完成和在研國家973項目、國家自然科學基金項目、江西省自然科學基金項目及重大科技專項等30餘項;在國內外學術期刊和重要會議發表研究論文400餘篇(其中SCI收錄40餘篇、EI收錄80餘篇),榮獲省部級獎項5項,授權發明專利5項,出版專著3部,編寫江西省地方標準1項。目錄
第1章 緒論