數據驅動的出行行為分析 賈寧 劉航 王光超等 9787030816825 【台灣高等教育出版社】

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書名：數據驅動的出行行為分析
ISBN：9787030816825
出版社：科學
著編譯者：賈寧 劉航 王光超等
頁數：410
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1725074
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內容簡介

本書是將實驗經濟學方法、行為經濟學理論應用於人類交通出行行為分析的一本著作，分為方法論篇、理論篇、實驗篇和實證篇，具有鮮明的學科交叉融合的特色。方法論篇和理論篇分別介紹了出行行為實驗的研究方法與相關理論，既有深入的文獻評述，又從學科發展視角探討了「實驗經濟學何以賦能交通行為研究」等方法論問題，同時幫助讀者快速了解「怎麼做實驗」的基本方法和準則。實驗篇和實證篇展示了團隊最新發表的八項研究，涵蓋了有限理性決策、社會困境、演化博弈、強化學習等各個方面，向廣大讀者報告了實驗經濟與交通行為交叉研究方向的最新進展。

作者簡介

賈寧 天津大學管理與經濟學部副主任、教授、博士生導師。主持國家自然科學基金項目三項，國家自然科學基金重點項目子課題兩項，科技部重點研發項目課題一項。在Transporta-tion Research系列，IEEE TITS等高水平期刊發表論文七十余篇；獲國家發明專利授權9項，國際專利授權3項。曾獲得天津市青年拔尖人才，天津市科技進步一等獎，天津市哲學社會科學優秀成果一等獎，天津市優秀調研成果二等獎，天津大學優秀共產黨員等獎勵。

目錄

叢書序
序言
前言
方法論篇 交通行為實驗的理論與方法
第1章 出行行為實驗研究現狀
1 1 研究背景與問題
1 2 國內外研究綜述
1 2 1 路徑選擇的行為實驗
1 2 2 出行方式與出發時間選擇的行為實驗
1 2 3 路徑選擇的理論模型
1 2 4 隨機與風險條件下的路徑選擇理論模型
1 3 研究現狀評述
1 4 本書研究內容
1 5 本書研究意義與創新點
第2章 實驗室實驗研究方法的簡介
2 1 實驗經濟學極簡介紹
2 2 實驗設計的術語和基本原則
2 2 1 實驗室實驗的定義
2 2 2 實驗設計的常用術語
2 2 3 如何通過有效的實驗設計來實現「控制」
2 3 實驗實施的基本原則和流程
2 3 1 實驗實施的基本原則
2 3 2 開展行為實驗的一般步驟
2 3 3 交通行為實驗的基本流程
2 4 對交通行為實驗研究的常見質疑與回應
第3章 實驗經濟學研究方法的適用性探討
3 1 實驗經濟學應用於交通行為研究的方法論基礎
3 2 實驗經濟學發展路徑對交通行為研究的啟示
3 3 當前研究趨勢
3 4 未來研究方向
第4章 出行行為分析的理論和方法基礎
4 1 網絡擇路博弈
4 2 交通不確定性的來源
4 2 1 環境不確定性
4 2 2 策略不確定性
4 2 3 感知偏差隨機性
4 3 有限理性決策理論
4 3 1 累積前景理論
4 3 2 基於排序的多因素決策模型
4 4 行為學習理論
4 4 1 分類和一般框架
4 4 2 經驗加權吸引值學習模型
4 4 3 考慮後悔和慣性的馬爾可夫過程
4 5 逐日動態交通路徑調整模型
4 6 離散選擇模型
4 7 多智能體模擬方法
4 8 序列挖掘算法
理論篇 天津大學MATS LAB部分出行行為理論研究
第5章 基於感知旅行時間分佈的前景用戶均衡模型
5 1 主觀概率分佈與概率權重的對比分析
5 2 均衡模型的構建
5 2 1 基於感知旅行時間分佈的路徑前景值
5 2 2 均衡模型的構建
5 2 3 模型性質
5 3 求解算法
5 4 算例分析
5 4 1 算例1：一個三條路路網
5 4 2 算例2：多起訖對多路段路網
5 5 本章小結
第6章 基於排序的雙因素用戶均衡模型
6 1 排序決策模型
6 1 1 排序決策機制下出行者及群體的選擇方案集分析
6 1 2 路徑選擇概率
6 2 基於排序的用戶均衡模型
6 3 求解算法
6 4 算例分析
6 5 本章小結
第7章 考慮概率認知偏差的排序前景均衡模型
7 1 個體決策行為框架回顧與模型假設
7 1 1 個體決策行為框架回顧
7 1 2 模型假設
7 2 雙因素下考慮隨機感知偏差的排序前景風險決策模型
7 2 1 雙因素下參照點的生成
7 2 2 雙因素下基於感知旅行時間分佈的前景值
7 2 3 均衡模型的構建
7 2 4 求解算法
7 3 算例分析
7 3 1 算例1：三路段路網
7 3 2 算例2：多起訖多路段路網
7 4 本章小結
第8章 社會交互影響下的日變交通動態
8 1 引言
8 2 基於社會交互的出行者的路徑選擇模型
8 2 1 交通路網
8 2 2 出行者之間的社會交互和社會學習
8 2 3 出行者的逐日路徑選擇行為建模
8 3 路網流量的演化
8 4 模型性質
8 5 數值模擬
8 5 1 場景設置
8 5 2 簡單路網
8 5 3 複雜路網
8 6 本章小結
實驗篇 天津大學MATS LAB部分最新出行行為實驗研究
第9章 動態路徑調整的學習過程檢驗
9 1 本章研究問題與思路
9 2 引言
9 3 實驗數據集與學習模型選擇
9 3 1 實驗數據集選擇
9 3 2 學習模型選擇
9 4 模型擬合與評價方法
9 4 1 模型擬合方法
9 4 2 模型評價方法
9 5 模型預測的靜態結果
9 6 模型預測的動態結果
9 6 1 流量分佈隨時間變化
9 6 2 路徑調整比例隨時間變化
9 6 3 個體路徑調整頻率的分佈
9 7 本章小結
第10章 動態路徑調整的行為實驗
10 1 本章研究問題與思路
10 2 實驗設計與實施
10 2 1 參數設計
10 2 2 實驗實施
10 3 檢驗基準模型
10 3 1 觀測變數定義
10 3 2 模型預測結果
10 4 慣性和響應強度的不對稱性
10 4 1 多元回歸分析
10 4 2 行為解釋
10 5 響應模式的異質性
10 5 1 響應模式的測量
10 5 2 四種典型響應模式
10 6 本章小結
第11章 動態路徑調整的確定型模型
11 1 引言
11 2 實驗組織與描述性統計
11 2 1 實驗對象
11 2 2 實驗場景
11 2 3 實驗步驟
11 2 4 實驗結果的描
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