內容簡介
本書以高速鐵路、公路和市政橋樑中最常見的混凝土箱梁橋為研究對象,通過理論推導、試驗研究及數值模擬相結合的方法,系統論述了混凝土箱梁在荷載與碳化、氯離子侵蝕及其耦合作用下的多維劣化機理、性能退化規律及耐久性分析與設計方法。全書共9章,主要內容包括基於空間構造特性的混凝土箱梁力學行為分析,基於空間多維侵蝕特性的混凝土箱梁碳化機理、受氯離子侵蝕機理及其預測模型,荷載與碳化、氯離子侵蝕及其三者耦合作用下混凝土箱梁劣化機理及其預測模型,考慮荷載與環境劣化的混凝土箱梁壽命預測與耐久性設計,以及混凝土箱梁加固與耐久性提升技術等。 本書可供道路與橋樑工程及相關專業的科技人員參考,也可作為高等院校土木工程專業本科生和研究生的教學參考書。作者簡介
藺鵬臻,1977年10月生,蘭州交通大學教授、博士生導師。全國五一勞動獎章、詹天佑鐵道科學技術獎成就獎、茅以升科學技術獎獲得者,人選甘肅省拔尖領軍人才、甘肅省領軍人才第一層次、甘肅省首批「飛天學者」特聘教授,是國家一流本科專業負責人、甘肅省雙一流優勢學科土木工程學科帶頭人、甘肅省基礎研究創新群體帶頭人、隴原青年創新創業人才(團隊)項目帶頭人。兼任教育部高等學校土木工程專業教學指導分委員會委員、住房和城鄉建設部高等教育土木工程專業評估委員會委員、中國工程教育專業認證專家委員會委員、中國土木工程學會理事、中國土木工程學會橋樑及結構工程分會理事、甘肅省土木建築學會副理事長、《鐵道學報》編委等。 研究方向:橋樑結構性能理論及應用,橋樑結構耐久性,橋樑結構狀態評估與加固,工程結構模擬與優化。目錄
前言