智能電網信息工程專業英語 張建偉 9787519895327 【台灣高等教育出版社】

作者簡介
劉志遠，男，控制教研室主任，研究生，主要教學經歷(授課名稱、授課對象等)：城市軌道交通線路與戰場，城軌系運管、控制和電氣化專業二年級學生；城市軌道交通車輛，城軌系運管、控制和電氣化專業一年級學生；金屬材料與熱處理，機械系機電一體化專業大三學生。

目錄

第一章 線網規劃
第一節 線網規劃概述
第二節 線網規劃過程
第三節 線網規劃方法
第四節 線網結構
第五節 線網合理規模
第六節 線網方案評價
第二章 線路設計
第一節 線路基本知識
第二節 線路選線
第三節 線路平面設計
第四節 線路縱斷面設計
第五節 線路地下結構
第六節 線路高架結構
第七節 線路限界
第三章 軌道
第一節 道床
第二節 軌枕
第三節 鋼軌
第四節 聯結零件
第五節 軌道扣件
第六節 軌道安全設備
第七節 無縫線路
第八節 軌道的幾何形位
第四章 道岔
第一節 道岔的作用及類型
第二節 單開道岔的構造
第三節 單開道岔的幾何尺寸
第四節 過岔速度和提高過岔速度的措施
第五章 軌道施工
第一節 有砟軌道施工
第二節 無砟軌道施工
第三節 道岔施工
第四節 無縫線路施工
第六章 車站
第一節 車站概述
第二節 車站佈局
第三節 車站換乘
第四節 交通樞紐
第七章 配線
第一節 配線概述
第二節 折返線
第三節 停車線
第四節 渡線
第五節 安全線
第六節 車輛段（場）出入線
第七節 聯絡線
第八章 車輛基地
第一節 車輛基地概述
第二節 車輛運用整體設施
第三節 車輛檢修設施
第四節 車輛基地規模
第五節 車輛基地選址及配置
前 言
城市軌道交通（包括地下鐵路和輕軌交通）具有運量大、速度快、安全可靠、輕汙 染、受其他交通方式影響小的特點，對改善大城市交通擁擠、乘車困難、行車速度慢、 降低空氣污染等方面優勢明顯$因此軌道交通是現代化大都市必須選擇的一種交通方 式。
進入21世紀，我國城市軌道交通建設進入大發展時期，到2017年底，有超過三十 個城市已經在建或開通了城市軌道交通線路，還有很多城市正在籌建。線路是城市軌道交通車輛運行的基礎設施。車站是城市軌道交通的窗口，是集散客 流的基礎設施。車輛段/停車場是城市軌道交通列車停留、折返、臨修及檢修的基地。線路與站場對於城市軌道交通來說，是賴以存在和發展的基礎。章 介紹線網規劃的過程和方法、線網規劃結構、線網規模及評價方案等。第二 章 介紹線路選線、平面設計和縱斷面設計、高架線路和地下線路及限界等。第三章 介紹 軌道的組成，道床、鋼軌、軌枕、聯結零件、扣件、安全設備、無縫線路和軌道的幾何 形位等。第四章 介紹道岔的作用、類型、構造、幾何尺寸、過岔時的速度和提高過岔速 度的措施等。第五章 介紹軌道施工，有砟軌道、無砟軌道、道岔和無縫線路的施工。第 六章 介紹車站佈局、換乘和交通樞紐站等。第七章 介紹配線知識、折返線、停車線、渡 線、安全線、聯絡線、出入車場線等。第八章 介紹車輛基地，基地的車輛運用整體設 施、車輛檢修設施、車輛基地規模、車輛基地選址及配置。
本書由鄭州職業技術學院劉志遠、陳沖主編，鄭州職業技術學院李紅菊副主編，鄭 州鐵路局電務段樊樂江、河南省交通規劃設計研究院有限公司王自來、鄭州鐵路職業技 術學院張紅濤和鄭州職業技術學院張丹丹參編。鄭州鐵路局衛營軍主審。樊樂江編寫第 一章，王自來編寫第二章，劉志遠編寫第三章，張紅濤編寫第四章，李紅菊編寫第五 章，陳沖編寫第六章 、第七章，張丹丹編寫第八章 。本書由鄭州鐵路局衛營軍審讀，提 出很多寶貴意見，在此深表感謝。
在本書編寫過程中，得到鄭州地鐵有限公司張征、張恩華，本單位同仁李大偉、許 棟剛、潘海洋的大力支持和熱情幫助，於此表示衷心的感謝。

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