低碳城市智能停車設施規劃方法與技術 沈童 9787122464477 【台灣高等教育出版社】

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物品所在地:中國大陸
原出版社:化學工業
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商品編號: 9787122464477
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書名:低碳城市智能停車設施規劃方法與技術
ISBN:9787122464477
出版社:化學工業
著編譯者:沈童
頁數:215
所在地:中國大陸 *此為代購商品
書號:1720871
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內容簡介

本書以城市智能停車設施規劃為核心,系統探討了低碳城市建設背景下的停車設施供需特徵、影響因素及優化模型。作者通過對西安市的實證研究,深入分析了不同土地利用模式下的停車需求特徵,並提出了基於交通需求預測的停車設施規劃模型,旨在實現停車資源的合理配置,緩解城市交通擁堵,減少碳排放。 作者採用實地調研、數據分析、模型構建等多種研究方法,確保了研究結果的科學性和可靠性。研究發現,合理的停車設施規劃不僅能緩解城市交通擁堵,還能顯著降低碳排放,對推動低碳城市建設具有重要意義。 本書適用於城市規劃者、交通工程師、環境科學研究人員及相關領域的從業人員,也可作為高等院校相關專業師生的參考資料。

作者簡介

沈童,工學博士,西安理工大學在站博士后,藝術與設計學院講師。博士畢業於長安大學人居環境建設工程專業,碩士畢業於英國University College London(UCL)城市規劃專業。研究方向為城市大數據、時空數據挖掘、智慧交通與智能城市,重點關注通過大數據網絡,整合分析交通、建築及人群活動,制定規劃策略幫助城市低碳可持續發展。曾多次參与多項國家自然科學基金及重大國際(地區)合作項目、國家自然科學基金面上項目、國家「十三五」重點研發計劃等研究,發表多篇低碳城市研究論文,高被引論文,獲得低碳城市規劃技術領域多項國家發明專利、實用新型專利及軟體著作權。

目錄

第1章 緒論
1 1 既有城區停車概況
1 1 1 既有城區停車位供需矛盾
1 1 2 停車巡航與擁堵高碳排放問題
1 1 3 土地利用與停車規劃調控
1 2 停車致堵與緩堵
1 2 1 停車致堵機理
1 2 2 停車規劃法規及標準
1 2 3 停車規劃擁堵管理實踐
1 2 4 車聯網及智慧停車技術在緩堵中的應用
1 2 5 停車緩堵研究存在的問題及相關思考
第2章 停車設施供需特徵分析
2 1 停車需求
2 1 1 影響因素分析
2 1 2 需求預測模型
2 1 3 停車需求調查
2 1 4 分時特徵
2 1 5 分區特徵
2 2 停車供給
2 2 1 影響因素分析
2 2 2 停車設施分類
2 2 3 停車設施現狀調查
2 2 4 停車供給的空間分佈特徵
2 2 5 基於土地利用類型的停車供給特徵
2 3 應用結論
第3章 停車致堵機理及擁堵碳排放特徵
3 1 土地利用與停車設施相互作用對交通擁堵的影響
3 1 1 變數的選取與計算
3 1 2 結果與討論
3 2 道路交通擁堵類型及評測
3 2 1 擁堵類型(點線面)
3 2 2 評測方法綜述
3 2 3 評測指標綜述
3 3 基於開源地圖數據的擁堵碳排放特徵測算
3 3 1 基於LBS的路網擁堵特徵識別
3 3 2 構建多餘碳排放指數(ECEI)
3 3 3 ECEI的獲取及轉譯
3 3 4 實例分析及數據可視化
3 3 5 ECEI對擁堵碳排放的解釋能力
3 3 6 區域擁堵碳排放特徵分析
3 4 擁堵碳排放時空分佈規律及衍生機理
3 4 1 回歸模型構建
3 4 2 數據來源
3 4 3 時間特徵(潮汐性)
3 4 4 空間特徵(點線面)
3 4 5 衍生機理分析
3 5 基於供需平衡的停車規劃緩堵的基本原理
第4章 既有城區停車規劃動態優化模型構建
4 1 擁堵管理(CMP)的概念
4 2 國內外停車規劃模型
4 2 1 構建原則
4 2 2 分區方法
4 2 3 優化目標
4 2 4 模型分類
4 2 5 在CMP中的實踐應用
4 3 動態優化模型構建原則
4 3 1 基於大數據分析的規劃一體化模型
4 3 2 基於動態規劃的停車優化算法
4 3 3 優化目標
4 3 4 分區方法
4 3 5 利用遺傳算法進行模型求解
4 4 模型建立
4 4 1 構建路網碳優化目標函數原理
4 4 2 交通流分配的系統均衡原理
4 4 3 約束條件
4 4 4 泰森多邊形動態優化分區方式
4 5 算法應用
4 5 1 優化模型的建立
4 5 2 動態交通分配
4 5 3 模型求解
第5章 低碳導向的調控型智能停車系統
5 1 基於開源地圖平台的路況及實時車位獲取
5 2 低碳出行模式規劃
5 3 停車資源的動態分配
5 3 1 車位預定
5 3 2 動態費率
5 3 3 車位共享
5 4 自動駕駛及智慧停車系統
5 5 基於RSU綠色交通網絡的停車誘導
第6章 西安建成區停車規劃緩堵實踐
6 1 停車設施現狀及問題
6 1 1 西安建成區發展現狀
6 1 2 停車現狀及其致堵成因
6 1 3 擁堵及高碳排放
6 2 停車規劃緩堵的基本思路
6 3 模擬與參數設置
6 4 實驗結果與分析
6 5 效益評估
6 5 1 Matlab模擬結果
6 5 2 碳排放核算
附錄 編寫的Matlab最優停車場規劃方案求解腳本
參考文獻
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