城市群交通系統風險與應急管理 張小寧 9787030794550 【台灣高等教育出版社】

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書名：城市群交通系統風險與應急管理
ISBN：9787030794550
出版社：科學
著編譯者：張小寧
頁數：238
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1718633
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內容簡介

本書系統論述了城市群綜合交通系統風險辨識與應急管理的相關理論，包括城市群綜合交通系統特徵、城市群交通應急體系設計理論；城市群高速公路網絡冗餘性評估方法，並針對京津冀、粵港澳大灣區、長三角三個城市群的高速公路網絡的冗餘性進行評估和比較；城際高速公路網電動汽車在途充電設施選址優化模型和算法；考慮人員等待和在途階段耗時公平的公交疏散理論、模型和算法，提出了高風險集結地優先訪問的兩階段公交疏散策略；建立了分級突發事件下城市軌道交通級聯失效模型，結合級聯失效算法給出改進的客流分佈計算及優化方法；無人機在城市群物流中的應用理論、無人機物流路徑規劃方法及無人機物流系統協同優化方法。 本書可作為交通運輸及應急管理領域研究人員的教學用書，也可以作為交通規劃與管理、管理科學與工程、系統工程等相關專業的教學、科研、設計、管理人員的參考書。

目錄

第1章 引言
1 1 研究背景
1 2 研究意義
1 3 研究內容
第2章 面向供需特徵的城市群綜合交通系統應急策略設計
2 1 城市群綜合交通需求特徵
2 2 城市群綜合交通系統特徵
2 3 城市群交通應急體系設計
參考文獻
第3章 城市群高速公路網絡冗餘性評估方法研究
3 1 研究背景與意義
3 2 城市群高速公路網絡冗餘性評估方法
3 3 城市群高速公路網絡構建方法
3 4 城市群高速公路網絡冗餘性評估結果
3 5 小結
參考文獻
第4章 城際高速公路網電動汽車在途充電設施選址優化模型和算法
4 1 概述
4 2 優化模型
4 3 求解算法
4 4 實例分析
4 5 小結
參考文獻
第5章 考慮人員等待和在途階段耗時公平的公交疏散模型
5 1 有預警災害疏散需求研究
5 2 建模準備
5 3 等待和在途階段耗時公平的分區優化模型
5 4 模型算法設計
5 5 模型算例分析
5 6 小結
參考文獻
第6章 考慮高風險集結地優先訪問的公交疏散模型
6 1 建模準備
6 2 高風險集結地優先訪問的全局優化模型
6 3 模型算法設計
6 4 模型算例分析
6 5 小結
第7章 分級突發事件下城市軌道交通級聯失效模型
7 1 城市軌道交通突發事件
7 2 經典級聯失效算法
7 3 基於GAT改進的CML模型
7 4 案例分析
7 5 小結
參考文獻
第8章 城市群無人機物流
8 1 城市群無人機物流概述
8 2 城市群無人機交通管理
8 3 無人機物流路徑規劃問題
8 4 無人機物流協同優化問題
8 5 無人機物流發展方向和趨勢
參考文獻
第9章 結論
第一章節貢獻者名單
附錄 改進C101算例集結地疏散需求的期望和標準差
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