「新四化」趨勢下汽車產業轉型升級演化機理研究 趙丹等 9787521864168 【台灣高等教育出版社】

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書名：「新四化」趨勢下汽車產業轉型升級演化機理研究
ISBN：9787521864168
出版社：經濟科學
著編譯者：趙丹等
頁數：531
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1712869
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內容簡介

本書從我國促進新能源汽車產業發展的重大戰略需求中凝練出科學問題，針對不同現實背景下車企微觀生產決策、汽車產業電動化轉型、汽車產業智聯化轉型過程中諸多問題展開討論，運用經濟學、博弈論、行為運作、運籌優化、複雜網絡、非系統線性動力學等理論與方法，綜合採用理論與實際結合、實證與模擬結合、靜態與動態結合的研究思路，著重探討關聯企業與政策效應在推動汽車產業「新四化」轉型中的關鍵作用，旨在為讀者提供一個全面、深入的視角，以理解「新四化」趨勢下汽車產業的轉型升級演化機理，並分析相關政策如何有效驅動這一歷史性的變革進程。

作者簡介

趙丹，黑龍江齊齊哈爾人，安徽工業大學管理科學與工程學院講師，碩士生導師，全國研究生教育評估監測專家庫專家，入選安徽省「江淮文化名家」培育工程青年英才、安徽省社科界「優青」人才庫後備人選、安徽工業大學青年拔尖人才。主要研究方向為物流系統建模與優化、物流與供應鏈管理、新能源汽車政策與市場研究等。近年來，在《系統工程理論與實踐》、《中國管理科學》、Energy等國內外期刊發表學術論文多篇，擔任Energy、Journal of Cleaner Production等期刊匿名審稿人。主持國家自然科學基金青年項目、安徽省高校優秀青年項目、安徽省哲學社會科學規劃青年項目、安徽高校人文社會科學研究項目重點項目、安徽普通高校重點實驗室開放基金項目，參与國家自然科學基金面上項目、國家社科基金後期資助項目、安徽省高校優秀科研創新團隊項目等多項。先後獲得第二十三次中國物流學術年會優秀論文一等獎、第八屆中國系統科學大會張貼論文二等獎、安徽省社科界第十九屆（2024）學術年會優秀成果獎一等獎、安徽省線上教學成果二等獎、第十五屆全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽二等獎（指導教師）。

目錄

第1章 緒論
1 1 研究背景與問題提出
1 2 研究意義與研究內容
1 3 研究方法與技術路線
第2章 相關概念、理論基礎及文獻綜述
2 1 相關概念
2 2 理論基礎
2 3 文獻綜述
上篇：車企微觀生產決策
第3章 動態獎懲機制下考慮消費者低碳偏好的汽車製造商生產決策研究
3 1 研究背景
3 2 靜態獎懲機制下演化博弈模型構建與分析
3 3 動態獎懲機制下演化博弈模型構建與分析
3 4 數值模擬分析
3 5 結論與政策建議
第4章 雙積分政策下考慮尋租行為的純電動車製造商生產決策研究
4 1 研究背景
4 2 問題描述與假設
4 3 模型構建與分析
4 4 數值模擬分析
4 5 結論與政策建議
第5章 供需兩側低碳政策下汽車製造商間價格博弈非線性演化分析
5 1 研究背景
5 2 問題描述與假設
5 3 模型構建
5 4 價格博弈模型均衡點分析
5 5 數值模擬分析
5 6 結論與政策建議
第6章 隱性補貼下雙積分政策對汽車製造商生產與定價決策影響研究
6 1 研究背景
6 2 問題描述與模型假設
6 3 模型建立
6 4 模型對比及分析
6 5 數值模擬分析
6 6 結論與政策建議
第7章 新舊版雙積分政策下電動汽車製造商研發與定價決策比較研究
7 1 研究背景
7 2 新舊版雙積分政策中BEV單車積分計算方法
7 3 問題描述與假設
7 4 模型構建與分析
7 5 數值模擬分析
7 6 結論與政策建議
第8章 雙積分政策下汽車企業合作創新演化博弈分析
8 1 研究背景
8 2 問題描述與假設
8 3 政府不監管時合作創新演化博弈模型
8 4 政府實施監管時合作創新演化博弈模型
8 5 數值模擬分析
8 6 結論與政策建議
中篇：汽車產業電動化轉型
第9章 雙積分政策下燃油車企轉型演化博弈分析
9 1 研究背景
9 2 問題描述與假設
9 3 三方Hotelling模型
9 4 演化博弈模型與分析
9 5 改進演化博弈分析
9 6 數值模擬分析
9 7 結論與政策建議
第10章 政府規制如何實現氫燃料電池汽車終端無污染
10 1 研究背景
10 2 問題描述與假設
10 3 演化博弈模型構建與求解
10 4 隨機演化博弈模型構建及分析
10 5 數值模擬分析
10 6 結論與政策建議
第11章 複雜網絡背景下政府補貼如何促進新能源汽車擴散
11 1 研究背景
11 2 問題描述與假設
11 3 新能源汽車擴散三階段演化博弈模型
11 4 網絡演化動力學模型
11 5 計算實驗
11 6 結論與政策建議
第12章 補貼退坡對地方政府和汽車製造商行為策略的影響研究
12 1 研究背景
12 2 問題描述與參數說明
12 3 地方政府與汽車製造商間接演化博弈模型構建
12 4 模型分析
12 5 補貼退坡下演化博弈分析
12 6 實證分析與模擬
12 7 結論與政策建議
第13章 新版雙積分政策對中國電動汽車擴散的影響研究
13 1 研究背景
13 2 小世界網絡模型
13 3 演化博弈模型
13 4 演化規則
13 5 數值分析模擬
13 6 結論與政策建議
第14章 動態碳交易下新能源汽車擴散的網絡博弈分析
14 1 研究背景
14 2 演化博弈模型
14 3 網絡模型假設
14 4 Fermi規則
14 5 EWA學習算法
14 6 數值模擬分析
14 7 結論與政策建議
第15章 動態雙積分與動態碳交易下新能源汽車擴散演化博弈研究
15 1 研究背景
15 2 考慮雙積分與碳交易的動態演化博弈模型
15 3 靜態雙積分與靜態碳交易下系統演化穩定策略
15 4 動態雙積分與動態碳交易下系統演化穩定策略
15 5 數值模擬分析
15 6 結論與政策建議
下篇：汽車產業智聯化轉型
第16章 價值與風險感知對新能源汽車智能化的影響研究
16 1 研究背景
16 2 演化博弈模型
16 3 雙層複雜網絡
16 4 數值模擬分析
16 5 結論與政策建議
第17章 考慮資金時滯的傳統車企兩階段智聯化轉型演化博弈分析
17 1 研究背景
17 2 問題描述及假設
17 3 模型構建與分析
17 4 資金時滯與理想事件
17 5 數值模擬分析
17 6 結論與政策建議
第18章 新版雙積分政策下考慮資金時滯的傳統車企智聯化轉型
18 1 研究背景
18 2 問題描述與假設
18 3 模型與方法
18 4 資金時滯與理想事件
18 5 數值模擬分析
18 6 結論與政策建議
第19章 研究總結與未來展望
19 1 研究總結
19 2 未來展望
參考文獻
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