工程經濟學 (第3版) 陳娟 9787512153790 【台灣高等教育出版社】

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書名：工程經濟學 (第3版)
ISBN：9787512153790
出版社：北方交通大學
著編譯者：陳娟
頁數：xxx
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1709675
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內容簡介
本書深入淺出地介紹了運輸經濟學的基本理論和知識，探討了運輸經濟學理論在實際中的具體應用。針對運輸經濟學目前教材較少、內容體系不是很完善的現狀，本書構建了完善的運輸經濟學的知識體系內容。本書分為九章，主要介紹運輸需求、經濟區位理論、運輸供給、運輸定價等運輸經濟學的基礎理論知識，以及運輸市場結構、運輸業的投資與評價、運輸管制、運輸的外部性與可持續發展等非常具有運輸經濟學特色的理論內容。

目錄

第一章 引言1
第一節 運輸的內涵及運輸業的發展1
一、運輸、交通及交通運輸的含義1
二、運輸業的發展2
三、運輸業屬_xFFFF_第三產業4
第二節 運輸經濟學的研究內容與特點5
一、運輸經濟學的研究內容5
二、運輸經濟學的特點6
第三節 運輸經濟學的產生與發展7
一、早期的運輸經濟學階段7
二、運輸經濟學理論體系的形成階段8
三、現代運輸經濟學的發展階段10
第四節 運輸市場、運輸與經濟增長12
一、運輸市場12
二、運輸經濟學的複合指標13
三、運輸與經濟增長的關係17
第二章 運輸需求19
第一節 運輸需求的生成19
一、運輸需求的派生性19
二、運輸需求生成的簡單例子20
三、網絡上的運輸需求生成22
四、運輸需求函數和運輸需求曲線24
第二節 貨物運輸需求24
一、貨物運輸需求函數25
二、貨物運輸需求的影響因素25
第三節 旅客運輸需求27
一、旅客運輸需求的含義27
二、旅客運輸需求的特點28
三、運輸需要28
四、旅行時間價值29
五、旅客運輸需求的影響因素31
第四節 運輸需求彈性33
一、運輸需求的價格彈性33
二、運輸需求的收入彈性37
三、運輸需求的交叉價格彈性38
四、運輸需求彈性的數據分析39
運輸經濟學
目錄第三章 經濟區位理論44
第一節 新古典區位理論44
一、韋伯理論44
二、杜能理論46
第二節 改進區位理論47
一、市場邊界理論48
二、貿易邊界區位理論50
第三節 城市功能區理論51
一、巴頓的城市功能區理論51
二、運輸與城市工資率53
第四節 現代區位理論54
第四章 運輸供給57
第一節 運輸成本57
一、運輸成本的分類57
二、運輸成本曲線及特點59
第二節 運輸供給曲線與運輸供給彈性60
一、運輸供給及其特點60
二、運輸供給函數與運輸供給的影響因素61
三、運輸供給曲線62
四、運輸供給的價格彈性62
五、運輸供給的次優選擇63
第三節 運輸業的網絡經濟64
一、運輸業的網絡經濟性64
二、網絡經濟與運輸成本的關係（以航空運輸為例）65
三、增量成本與邊際成本69
四、聯合成本與共同成本70
第四節 運輸的擁擠成本72
第五節 不同運輸方式的成本數據75
一、鐵路運輸76
二、公路運輸79
三、水路運輸83
四、航空運輸86
五、管道運輸90
第五章 運輸定價93
第一節 運輸定價的基本原理93
一、邊際成本定價和次優定價93
二、聯合成本定價：返程定價94
三、均衡里程運價95
四、遞遠遞減運價95
五、擁擠收費96
第二節 固定運輸設施成本的分攤97
一、均攤法97
二、互不補貼定價原理99
三、價格歧視101
四、拉姆齊定價法102
五、高峰定價法103
第三節 不同運輸方式定價的實際應用105
一、鐵路運價管理105
二、我國公路基礎設施的收費管理107
三、航空業的收益管理110
第六章 運輸市場結構115
第一節 運輸市場的分類和競爭結構115
一、運輸市場的分類115
二、運輸市場的競爭結構115
第二節 上下一體化的運輸方式116
一、鐵路為何很難獲取超額壟斷利潤117
二、我國鐵路貨物運價改革118
三、高鐵和民航的競爭119
四、鐵路運輸方式的變革120
第三節 基本上不擁有固定運輸設施的運輸方式120
一、可競爭性市場120
二、過度競爭問題121
第四節 擁有部分固定運輸設施的運輸方式122
第五節 定期運輸服務的市場勢力123
一、市場細分與定價124
二、市場操縱力的判斷125
三、常旅客計劃125
第七章 運輸業的投資與評價128
第一節 投資評價的方法128
一、經濟學的投資評價方法128
二、淨現值方法129
第二節 固定運輸設施投資的評價方法131
一、私人投資與公共投資固定運輸設施的準則131
二、由公共投資建設運輸設施的案例132
三、計劃平衡表134
第三節 政府和社會資本合作模式（PPP）在運輸業的應用135
一、PPP的定義135
二、PPP項目的應用136
三、PPP項目運作方式分類137
四、PPP在交通運輸領域的應用案例139
五、交通運輸業PPP項目的主要風險148
第四節 城市軌道交通補貼150
一、市場化運作模式 150
二、政府運作模式151
三、多元化運作模式151
第八章 運輸管制154
第一節 管制與管制經濟學的若干理論154
一、管制理論的背景154
二、管制的基本理論154
三、管制的分類、對象與手段156
四、管制機構的設計158
五、管制與反壟斷的關係158
第二節 運輸管制的含義和內容159
一、運輸管制的含義159
二、運輸管制的內容159
第三節 運輸管制與放鬆管制162
一、運輸管制的演變162
二、運輸管制的作用及其對不同運輸方式的影響163
三、運輸業的放鬆管制166
四、從運輸管制變化中應該吸取的教訓167
第四節 運輸企業的改革與運輸政策168
一、運輸業——現代企業的搖籃168
二、英國鐵路改革169
三、法國鐵路改革及運營管理171
四、我國鐵路改革175
五、出租車的管制 177
六、運輸政策178
第九章 運輸的外部性與可持續發展180
第一節 運輸的外部性180
一、運輸外部性的含義180
二、純污染和純擁擠180
三、用經濟學圖形分析運輸的外部性181
四、運輸業的外部成本——運輸對環境的影響182
第二節 外部性的幣值估計184
一、外部性在時間和空間上的覆蓋範圍184
二、外部性的內部化185
三、外部性的價值評估方法186
第三節 緩解交通擁擠的方法187
一、擁擠收費188
二、停車費政策194
三、運輸補貼與外部性194
第四節 解決運輸外部性的市場和政府手段194
一、科斯式方法——許可證交易195
二、污染者付費的原則197
三、運輸外部性影響及內部化方法的類別197
第五節 運輸與可持續發展199
一、可持續發展的背景199
二、可持續發展的定義與內涵200
三、可持續發展的臨界值201
參考文獻203
前 言
第2次修訂版前言
《運輸經濟學》教材出版於2019年10月，本次修訂新增7萬多字。本次修訂主要體現在四個方面：加入科研成果，闡述運輸理論的實際應用；補充大量運輸案例，歸納總結運輸理論的應用模式和經驗；引用圖形和經典原著，輔助理解運輸理論和模型；更新運輸活動的數據和相關政策。
（1）這次修訂加入近期學者科研成果，如補充了國外學者對於旅行時間價值的研究成果，闡述旅行時間價值在不同國家、時間段和出行目的下的差異性，可以使讀者更為深入地瞭解旅行時間價值的特點和決定因素。在介紹運輸需求價格彈性、收入彈性和交叉價格彈性時，補充我國學者近期的實證研究數據和結果，闡述三種運輸彈性的影響因素和異質性。這些科研成果有利於讀者深入理解運輸理論在實際中的應用。
第2次修訂版前言
（2）運輸定價、投資和鐵路改革等是運輸領域獨具特色和頗為複雜的問題，這次修訂補充了大量的實施操作案例，如高速鐵路定價數據、運輸業PPP的國內外案例、城市軌道交通補貼的模式、英法及我國鐵路改革的實踐等。通過這些成功和失敗的典型案例，歸納總結已有的經驗、實際操作中存在的問題、適用的情景、各種模式的優缺點等，使讀者對這些理論的把握更為詳盡而深透。
第2次修訂版前言
（3）這次修訂完善了運輸經典理論的闡述。如這次修訂補充了庇古在《福利經濟學》原著中的論述，使教材內容更具嚴謹性，也有利於讀者體會庇古的本源思想。另外，增加了多幅經濟學圖形分析運輸需求和供給曲線，使運輸曲線的特點表述得更為清晰、直觀。
第2次修訂版前言
（4）這次修訂更新了運輸活動的數據，補充了我國交通運輸方面的政策文件。
此外，編者還對配套教學課件進行了同步更新，補充了各章 測試題和期末測試題，讀者可掃碼獲取。由於修改時間有限，很多地方難免存在錯誤和疏漏，請各位讀者批評指正。

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