新能源汽車動力電池回收利用影響因素建模及激勵政策研究 唐岩岩 張奇 9787521862584 【台灣高等教育出版社】

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書名：新能源汽車動力電池回收利用影響因素建模及激勵政策研究
ISBN：9787521862584
出版社：經濟科學
著編譯者：唐岩岩 張奇
頁數：185
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1700040
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內容簡介

作為交通部門實現碳達峰碳中和目標的重要抓手，新能源汽車產業在我國實現了迅猛發展。與此同時，大規模的動力電池即將迎來集中報廢退役的時間點。實現退役動力電池的高效回收利用對於降低戰略性礦產資源對外依存度、加速產業深度脫碳減排等具有重要意義。針對梯次利用商業模式盈利性不高、居民用戶回收行為機理不明、回收環節激勵政策單一的問題，本書在借鑒經典的計劃行為理論、複雜適應系統理論等基礎上，綜合開發了模型工具，旨在完善回收利用體系建設，為相關政策制定提供決策參考。具體研究內容包括：基於公共充電站項目採用Benders分解算法對儲能系統等設施進行優化配置，測度動力電池梯次利用的經濟價值；設計相關問卷量表對居民的回收行為開展調查，運用結構方程模型識別驅動因素、量化影響路徑；構建回收系統多主體行為決策模型，動態模擬回收價格補貼政策、宣傳教育政策、回收目標責任政策的實施效果。本書適合從事能源經濟與管理學科領域的科研人員、管理人員，以及大專院校師生參考閱讀。

作者簡介

張奇，中國石油大學（北京）三級教授，博導。中國能源戰略研究院院長，國家重大人才工程青年學者，國家社科基金重大項目首席專家，全球前2%頂尖科學家，全國石油與化工行業優秀科技工作者。 在清華大學獲得能源工學學士和碩士學位，在日本京都大學獲得能源經濟博士學位（文部省獎學金）。長期從事碳中和技術創新管理與投資決策相關研究，以第一/通訊作者身份在相關領域發表SCISSCIJCRQ1和中文A類高水平期刊論文50餘篇；主持國家級、省部級科研項目10餘項；以第一完成人獲得國家教育部、國家能源局等科研獎勵10餘項。人選中國智庫創新人才，並帶領中國能源戰略研究院人選「中國核心智庫」（高校A類）。

目錄

第1章 緒論
1 1 研究背景
1 2 研究目的
1 3 研究意義
1 4 研究內容
1 5 技術路線
第2章 相關理論與文獻綜述
2 1 理論基礎
2 2 建模工具
2 3 本章小結
第3章 退役動力電池時空分佈格局研究
3 1 新能源乘用車市場現狀
3 2 新能源乘用車市場擴散路徑
3 3 模型構建
3 4 參數設置
3 5 退役動力電池時空分佈格局分析
3 6 本章小結
第4章 光儲充型充電站模式下動力電池梯次利用經濟價值測度研究
4 1 充電站發展困境
4 2 問題描述
4 3 模型構建
4 4 參數設置
4 5 投資決策及經濟價值分析
4 6 本章小結
第5章 基於居民用戶有限理性的動力電池回收意願影響因素及其機理研究
5 1 居民用戶移交積極性低
5 2 結構方程模型
5 3 理論模型構建
5 4 回收行為調查
5 5 影響機理實證分析
5 6 本章小結
第6章 基於多主體行為決策模型的動力電池回收政策研究
6 1 回收政策設計有待豐富
6 2 研究框架
6 3 模型構建
6 4 參數設置
6 5 政策模擬及結果分析
6 6 本章小結
第7章 結論與展望
7 1 主要結論
7 2 政策建議
7 3 研究展望
附錄A 電動汽車廢舊動力電池居民回收行為調查
附錄B 北京市動力電池回收服務網點信息
參考文獻
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