一帶一路-構建新型全球化合作模式 張輝 閆強明 姜峰 9787301340257 【台灣高等教育出版社】

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全書分為上、中、下三篇。上篇從構建國內國際雙循環新發展格局出發分析了「一帶一路」國際循環體系的演變，基於全球治理體系面臨的嚴峻挑戰分析了「一帶一路」國際國內雙循環建設的必要性。中篇主要從貿易、產業和投資的角度分析了國內循環對「一帶一路」發展的具體支撐路徑，探討了「一帶一路」建設中的運行之基。下篇主要分析了「一帶一路」國際循環的構建對國內循環的帶動作用，包括對國內企業技術升級、生產專業化提升等的影響，總結了「一帶一路」建設中的實踐成果。

內容簡介
當前，中國經濟進入了爬坡過坎的攻堅階段，迫切需要通過轉變發展方式、升級產業結構、轉換髮展動力，邁向高質量發展的現代化階段。本書圍繞「一帶一路」主題，邀請來自學界、政界和業界不同領域的專家和學者從政治、經濟、文化的視角，從「一帶一路」合作平台建設、中國國內循環推動「一帶一路」國際循環、「一帶一路」國際循環促進中國國內循環三個方面，對「一帶一路」構建新型全球化合作模式的方方面面進行了全方位、高層次的分析和解讀，並提出了相關建議和思考。

作者簡介
張輝、閆強明、姜峰
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張輝，北京大學經濟學院副院長，教授，博士生導師，兼任商務部全球價值鏈專家。政治經濟學專業，獨立出版著作六部；在《經濟研究》《管理世界》和Journal of Environmental Economics and Management等國內外期刊發表學術論文一百多篇；主持國家社會科學基金重大項目和教育部哲學社會科學研究重大課題攻關項目等縱向課題十多項。獲教育部第六屆和第八屆高等學校科學研究優秀成果獎(人文社會科學)一等獎和北京市第十一屆、第十四屆哲學社會科學優秀成果一等獎等諸多獎項。所授課程「經濟改革與發展專題」入選教育部課程思政示範課程，以及教育部課程思政教學名師和教學團隊；「經濟學專業思政建設探索與實踐」獲北京市高等教育教學成果獎一等獎。
閆強明，北京大學經濟學院博士后，北京大學政治經濟學博士，麻省理工學院訪問學者。在《經濟研究》《中國工業經濟》《經濟科學》等期刊發表論文二十余篇，出版中文著作一部（合著）。主持中國博士后科學基金面上項目，參与國家社會科學基金重大項目、教育部哲學社會科學研究重大課題攻關項目以及國家發展改革委、聯合國、國家網信辦等多項課題，研究領域聚焦中國製造業產業轉型和「一帶一路」的經濟發展效應問題。
姜峰，中國信息通信研究院副研究員，北京大學博雅博士后，在《世界經濟》、International Journal of Emerging Markets、Journal of Cleaner Production等SSCI、CSSCI期刊發表論文二十余篇，主持中國博士后基金、中國國際貿易促進委員會研究院、對外經濟貿易大學等多項課題，參与國家社會科學基金重大項目、國家自然科學基金項目以及教育部、商務部、國家網信辦等課題二十余項，多篇研究報告獲國家領導部門批示、採納，研究領域為數字貿易、綠色發展、國際投資。

目錄
上篇「一帶一路」合作平台建設
第1章國內國際雙循環發展新格局/
1 1立足內需構建國內大循環/
1 2以國內大循環為主推動國際循環/
1 3國內國際雙循環相互促進的新發展格局/
第2章中國國內循環結構特徵及發展趨勢/
2 1中國國內循環結構演變/
2 2國際視野下中國國內循環結構轉型的特徵/
2 3中國國內循環結構轉型對經濟增長的影響/
2 4新時代中國國內循環結構發展趨勢/
第3章「一帶一路」國際循環體系的演變/
3 1「一帶一路」的淵源/
3 2「一帶一路」倡議提出的時間節點選擇/
3 3「一帶一路」國際循環發展範式/
3 4「一帶一路」國際循環空間選擇/
3 5「一帶一路」國際循環體系的演變/
第4章「一帶一路」國內國際雙循環建設的必要性分析/
4 1全球治理體系面臨的嚴峻挑戰/
4 2「一帶一路」沿線國家總體經濟情況/
4 3「一帶一路」沿線的快速崛起/
4 4「一帶一路」國內國際雙循環建設的必要性/
4 5小結/
第5章新技術革命對「一帶一路」國內國際雙循環的機遇和挑戰/
5 1新技術革命現狀/
5 2新技術革命下「一帶一路」國內國際雙循環的機遇/
5 3新技術革命下「一帶一路」國內國際雙循環的挑戰/
5 4新技術革命下「一帶一路」國內國際雙循環的可行路徑/
第6章歐美國家融入「一帶一路」建設的可行性與具體路徑/
6 1歐美國家內部經濟發展問題與挑戰/
6 2歐美國家融入「一帶一路」建設的動力/
6 3歐美國家融入「一帶一路」建設的機遇/
6 4歐美國家與「一帶一路」建設的對接方向/
6 5歐美國家融入「一帶一路」建設的有效路徑/
中篇中國國內循環推動「一帶一路」國際循環
第7章全球「中心—外圍」貿易格局重構/
7 1全球貿易網路分析/
7 2中國的貿易地位分析/
7 3中國在全球貿易網路中的貿易模式分析/
7 4小結/
第8章中國與「一帶一路」沿線國家產業轉移現狀/
8 1網路指標構建與數據/
8 2「一帶一路」沿線國家產業轉移對比/
8 3小結/
第9章中國國內循環加速「一帶一路」國際循環機制/
9 1中國「規模化」發展/
9 2中國國內循環的全球生產地位/
9 3中國國內循環的全球消費能力/
9 4中國國內循環發展對「一帶一路」國際循環機制的影響機制/
9 5小結/
第10章重點行業分析：有色金屬行業與農業/
10 1中國西北五省區與中亞五國有色金屬行業合作/
10 2中國與東南亞地區農業合作/
下篇「一帶一路」國際循環促進中國國內循環
第11章「一帶一路」國際循環帶動中國國內循環機制/
11 1「一帶一路」國際循環上環流推動中國企業全要素生產率提升機制/
11 2「一帶一路」國際循環下環流推動中國企業升級機制/
11 3「一帶一路」國際循環提升中國產品專業化水平機制/
第12章國際循環上環流推動中國技術優化/
12 1國際循環上環流推動中國技術優化研究設計/
12 2國際循環上環流推動中國技術優化經驗分析/
12 3國際循環上環流推動中國技術優化穩健性檢驗/
12 4結論與啟示/
第13章國際循環下環流加快中國企業升級/
13 1國際循環下環流加快中國企業升級研究設計/
13 2實證結果與穩健性檢驗/
13 3「一帶一路」國際循環下環流如何影響中國企業升級：研發創新視角/
13 4結論與啟示/
第14章「一帶一路」國際循環提升中國生產專業化水平/
14 1數據說明與模型設定/
14 2實證回歸結果與分析/
14 3結論/
參考文獻/

精彩書摘
第1章國內國際雙循環發展新格局
2020年5月14日召開的中共中央政治局常務委員會會議指出，要深化供給側結構性改革，充分發揮中國超大規模市場優勢和內需潛力，構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局。
2020年5月23日上午，習近平總書記在看望參加全國政協十三屆三次會議的經濟界委員時再次指出，著力打通生產、分配、流通、消費各個環節，逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，培育新形勢下中國參与國際合作和競爭新優勢。
1 1立足內需構建國內大循環
生產、分配、交換、消費是構成「社會生產和再生產」的各個環節。暢通國內大循環需要通過供給側結構性改革，打通收入分配和流通交換中間的橋樑連接機制，把生產和消費有機地結合起來，不但要通過強大的生產能力支撐國內巨大的市場需求，而且要通過國內巨大的市場體量反哺生產轉型升級，實現高質量發展；通過收入分配改革，發展社會生產力，激發市場活力；通過完善流通交換體系，聯通生產端與消費端，促進國內大循環良性運轉。
從生產來看，製造大國地位穩固，產業發展亟待轉型。改革開放以來，中國工業生產規模和效率都有了顯著提升。中國已經基本完成工業化，打造出獨立完整的現代化工業體系，成為世界上唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家。截至2018年，中國工業增加值佔全球份額達28%以上，接近美、日、德三國的總和，數百種工業品產量居全球首位。
中國正經歷從工業向服務業轉型的發展階段，一方面，需要完成從資本密集型產業向技術和知識密集型產業的轉換；另一方面，需要推進由工業化初期輕工業所代表、製造業為主的勞動密集型產業向金融、研發、數字服務等現代服務業為主的新型勞動密集型產業的發展。
從分配來看，收入相對差距緩慢縮小，人均收入水平尚待提升。中國居民收入基尼係數和城鄉收入差距在2009年達到高點后，已在逐步縮小；東、中、西部地區收入差距在2006年達到峰值后，也在徐徐收斂；行業收入差距在2005年達到頂點后，也在日漸回落。
2018年，中國人均收入水平達到世界平均水平的86 5%，是「一帶一路」沿線國家平均水平的3倍多，處於中高收入發展中國家水平，正向高收入發展中國家邁進。然而，中國人均收入水平僅排全球第70多位，是世界上最大發展中國家的地位仍然沒有改變。近年來，中國脫貧攻堅取得了一定的成效，但實現共同富裕依然任重道遠；低收入群體還佔有龐大基數，中等收入群體比重仍然較低。由於低收入群體的消費邊際傾向較高，只有提升其收入水平，才能更大程度地激發龐大的內需市場，注入經濟增長活力。
從交換來看，要素市場協同發力，數據聯動產銷兩極。中國基本建立起了社會主義市場經濟體制，在商品市場方面，已由原來97%以上由政府定價轉變為97%以上由市場定價；在要素市場方面，相較於商品市場化程度，要素市場化改革仍需加強，特別要從土地、勞動力、資本、技術、數據等要素市場系統推進。
隨著現代技術的發展，有助於流通交換的各類電子商務平台和數字服務業在國內得到了長足發展，有力連接著生產和消費兩端。然而，目前數字經濟與消費端的結合明顯強於與生產端的結合，未來需要著力強化數字經濟與生產端的融合發展，更加有力地助推生產和消費的有機聯繫。
從消費來看，依靠內需穩步增強，市場潛力日益凸顯。目前，中國消費主要依託國內市場，而且對內依存度呈現上升趨勢。中國對外依存度已從2006年高點的64 4%逐步下降到2019年的31 9%，近十多年的發展不但已將內需外需格局由3∶7扭轉到了7∶3，而且內需比重仍在不斷提升。隨著對外依存度的逐步降低，國內巨大的內需市場已經越來越成為中國需求的主要來源。
中國坐擁14億人口的巨大市場，2019年個人消費支出規模是相同人均GDP水平下美國、日本、英國、法國、德國、義大利、韓國個人消費支出總和的1 35倍。隨著國內主要矛盾的轉化和對外開放水平的提升，消費趨勢愈加個性多元，增長潛力也日益凸顯。2015—2018年，中國居民最終消費年均增長率是美國和歐盟國家總和的2 9倍 ；中國年均汽車銷量是美國的1 54倍。

前言/序言
受2020年新冠疫情影響，世界經濟出現明顯的下滑趨勢。面對這一複雜局面，習近平總書記指出，要深化供給側結構性改革，充分發揮我國超大規模市場優勢和內需潛力，構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局。這不僅是針對當前全球新冠疫情暴發后，中國乃至全球製造業的供應鏈、價值鏈、產業鏈所顯現的產供銷脫節及上下游不同步的脆弱性、不安全性、不穩定性的戰略之舉，而且是中國經濟行穩致遠、實現高質量發展的新方向、新路徑。
以往國際循環由歐美經濟體主導，中國則以出口導向為主。然而，新冠疫情的全球蔓延使國際貿易投資驟減，人員、服務、物流、資金往來受限，全球市場供給和需求能力下降，對此中國轉向內外貿易平衡的發展模式，以滿足國內需求為經濟增長的落腳點和出發點，刺激國內貿易增長。這是中國順應全球經濟深度調整態勢的戰略安排。另外，中國率先恢復經濟，國內需求穩定，可以有效促進「一帶一路」沿線國家及歐洲經濟體的生產，加快國際市場的重啟，提升世界供應鏈、價值鏈、產業鏈的穩定性。這是中國順應全球經濟發展潮流的必然選擇。
2008年全球金融危機之後，全球經濟失衡不斷加劇，歐美經濟體實行的「重消費、輕生產」的經濟發展模式受到了嚴峻的挑戰，全球資本逆向流動趨勢難以逆轉，歐美經濟體均面臨主權債務問題，全球經濟進入轉型期，「去福利化」「再工業化」重歸各國議事日程。面對發達經濟體對全球經濟增速拉動效應有限的現實，國際社會的焦點也更多轉向新興經濟體的工業化推進問題。目前，中國已成為國際貿易的重要樞紐之一，全球經濟格局正從傳統的以發達經濟體為主導的「中心—外圍」模式轉變為以中國為橋樑連接發達經濟體和發展中經濟體的產業鏈價值分工雙環流體系。全球1/3到 2/3 的國家通過中間品和最終消費品貿易與中國緊密地聯繫在一起。
從國內來看，中國擁有包括4億多中等收入群體在內的14億人口所形成的超大規模內需市場，2008年全