輕量化金屬板材成形-力學表徵與數值模擬 閔峻英 等 9787111727521 【台灣高等教育出版社】

*完成訂單後正常情形下約兩周可抵台。
*本賣場提供之資訊僅供參考，以到貨標的為正確資訊。
印行年月：202306*若逾兩年請先於客服中心或Line洽詢存貨情況，謝謝。
台灣(台北市)在地出版社，每筆交易均開具統一發票，祝您中獎最高1000萬元。
書名：輕量化金屬板材成形-力學表徵與數值模擬
ISBN：9787111727521
出版社：機械工業
著編譯者：閔峻英 等
叢書名：汽車輕量化技術與應用系列叢書
頁數：227
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1534310
可大量預訂，請先連絡。

內容簡介

本書結合作者最近十余年在輕量化金屬板材成形領域的多項科研成果，聚焦學術界和企業廣為關注的汽車用輕量化金屬板材的力學行為與成形性能，詳細介紹了先進高強度鋼、鋁合金等多種輕量化金屬板材的加工硬化行為、隨動硬化行為、屈服行為、頸縮成形極限、斷裂極限、邊部開裂、斷裂韌性等力學行為與關鍵成形性能，並闡述了相關理論基礎與當前的最新進展。書中根據近年來提出的先進方法，依託豐富的試驗數據，講解了測試與表徵輕量化金屬板材力學行為與成形性能的各種試驗方法、關鍵測試步驟及試驗數據的處理等內容，拓展了對輕量化金屬板材力學行為與成形性能認知的深度與廣度。 本書對汽車輕量化金屬板材成形製造的技術創新具有重要意義，為廣大汽車主機廠及其零部件供應商、鋼鐵企業、鋁合金企業的工程技術人員，科研機構從事輕量化材料研究的工作人員及高等院校從事相關研究的師生提供了理論基礎和技術指導，對支撐金屬板材、汽車等行業的發展和技術進步有重要參考價值。

作者簡介

閔峻英，同濟大學長聘教授、博士生導師、「國家重點研發計劃」項目首席科學家。2017年入選國家級海外高層次青年人才引進計劃。德國洪堡學者、美國密歇根大學和夏威夷大學博士后、美國通用汽車全球研發中心訪問科學家。中國汽車輕量化技術創新戰略聯盟專家、多個國內外期刊客座主編/編委。至今在IJP、JMPT等國際期刊上發表論文130餘篇，授權發明專利9件，在國內外重要學術會議上做報告50餘次。

目錄

序
前言
第1章 緒論
1 1 輕量化金屬材料
1 2 金屬板材成形的基礎力學理論
1 2 1 應力分析
1 2 2 應變分析
1 2 3 應力—應變關係
1 3 金屬板材的成形性能
1 3 1 加工因素
1 3 2 材料因素
1 3 3 常見成形缺陷
1 3 4 成形性能
1 4 DIC技術與先進力學表徵測試方法概述
1 4 1 DIC技術概述
1 4 2 基於DIC的先進力學表徵測試方法概述
1 5 有限元模擬及材料模型
1 5 1 有限元模擬在金屬板材成形中的應用
1 5 2 有限元模擬中的材料模型
參考文獻
第2章 金屬板材的加工硬化行為及其表徵
2 1 加工硬化行為
2 1 1 加工硬化理論
2 1 2 加工硬化階段
2 1 3 加工硬化模型
2 2 表徵測試方法
2 2 1 單向拉伸試驗
2 2 2 液壓脹形試驗
2 2 3 剪切試驗
2 2 4 面內扭轉試驗
2 2 5 彎曲試驗
2 3 試驗數據處理
2 3 1 單向拉伸試驗
2 3 2 液壓脹形試驗
2 3 3 剪切試驗
2 3 4 面內扭轉試驗
2 3 5 彎曲試驗
2 4 模型標定方法
參考文獻
第3章 金屬板材的隨動硬化行為及其表徵
3 1 隨動硬化行為
3 1 1 隨動硬化現象
3 1 2 隨動硬化模型
3 2 表徵測試方法
3 2 1 拉伸—壓縮試驗
3 2 2 剪切—反剪切試驗
3 2 3 面內扭轉—反扭轉試驗
3 2 4 彎曲—反彎曲試驗
3 3 試驗數據處理
3 3 1 應變的獲取
3 3 2 應力—應變曲線
3 3 3 側向力的修正
3 4 YU模型參數標定
3 4 1 標定方法與流程
3 4 2 參數標定策略
參考文獻
第4章 金屬板材的屈服行為及其表徵
4 1 屈服行為
4 2 表徵測試方法
4 2 1 脹形試驗
4 2 2 雙向拉伸試驗
4 2 3 疊層壓縮試驗
4 3 試驗數據處理
4 3 1 雙向拉伸試驗數據處理
4 3 2 屈服軌跡獲取
4 4 屈服模型參數標定
4 4 1 二階屈服模型的參數標定
4 4 2 高階屈服模型的參數標定
參考文獻
第5章 金屬板材的頸縮成形極限及其表徵
5 1 頸縮失穩行為與成形極限
5 1 1 頸縮失穩行為
5 1 2 成形極限的理論計算模型
5 1 3 成形極限的半經驗計算模型
5 2 表徵測試方法
5 2 1 Marciniak試驗和Nakazima試驗
5 2 2 液壓脹形試驗
5 2 3 十字試樣雙向拉伸試驗
5 2 4 雙向拉伸—球頭脹形複合試驗
5 2 5 成形極限的簡化試驗方案
5 3 試驗數據處理
5 3 1 網格分析法
5 3 2 基於DIC技術的方法
5 4 成形極限的影響因素及其修正
5 4 1 非線性應變路徑的影響
5 4 2 板材彎曲（或曲率）的影響
5 4 3 厚向壓應力的影響
參考文獻
第6章 金屬板材的斷裂極限及其表徵
6 1 斷裂行為與斷裂極限
6 1 1 斷裂的類型
6 1 2 相關概念的介紹
6 1 3 斷裂模型的分類
6 2 表徵測試方法
6 2 1 簡單剪切斷裂試驗
6 2 2 面內扭轉試驗
6 2 3 單向拉伸斷裂試驗
6 2 4 平面應變斷裂試驗
6 2 5 等雙向拉伸斷裂試驗
6 2 6 變應變（重複載入）路徑斷裂試驗
6 3 試驗數據處理
6 3 1 斷裂極限應變的確定
6 3 2 斷裂模型的標定
6 4 邊部斷裂敏感性及其表徵
6 4 1 表徵測試方法
6 4 2 數據處理
參考文獻
第7章 金屬板材的斷裂韌性及其表徵
7 1 斷裂韌性
7 2 表徵測試方法
7 2 1 疊層衝擊試驗
7 2 2 三點尖冷彎試驗
7 2 3 三點尖冷彎主應變的在線DIC測量
7 2 4 三點尖冷彎厚嚮應變的在線DIC測量
7 2 5 三點尖冷彎的離線DIC測量
7 3 數據處理
7 3 1 疊層衝擊
7 3 2 三點尖冷彎常規數據處理
7 3 3 在線DIC數據處理
7 3 4 斷裂應變的離線測量
7 3 5 離線DIC數據處理
7 4 斷裂應變測量方法的比較與總結
參考文獻
第8章 輕量化金屬板材成形數值模擬
8 1 U形件回彈數值模擬
8 1 1 MP980鋼U形件回彈數值模擬
8 1 2 QP980鋼U形件回彈數值模擬
8 2 M形件回彈數值模擬
8 2 1 有限元模型及邊界條件
8 2 2 QP1500鋼M形件回彈量測定方法
8 2 3 不同應變範圍曲線標定的YU模型參數對回彈模擬的影響
8 2 4 不同載入順序曲線標定的YU模型參數對回彈模擬的影響
8 3 某車型A柱成形數值模擬
8 3 1 有限元模擬模型介紹
8 3 2 試模試驗結果與模擬結果對比（板料形狀調整之前）
8 3 3 試模試驗結果與模擬結果對比（板料形狀調整之後）
8 4 柔性成形數值模擬
8 4 1 有限元模型及工具頭運動軌跡生成
8 4 2 工具頭運動軌跡策略對漸進成形的影響
8 4 3 定殘餘高度軌跡的試驗驗證
8 5 薄壁構件軸向壓潰數值模擬
8 5 1 有限元模型及邊
詳細資料或其他書籍請至台灣高等教育出版社查詢，查後請於客服中心或Line或本社留言板留言，我們即儘速上架。

大陸簡體正版圖書，訂購後正常情形下約兩周可抵台。