通勤圈視角下兼營型市郊鐵路理論研究與案例分析 盧源 邵金雁 張穎 9787112282401 【台灣高等教育出版社】

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書名：通勤圈視角下兼營型市郊鐵路理論研究與案例分析
ISBN：9787112282401
出版社：中國建築工業
著編譯者：盧源 邵金雁 張穎
頁數：136
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1523635
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內容簡介

當前區域一體化趨勢不斷加強，跨城通勤不斷湧現。這種情況下傳統的高速鐵路和城市軌道交通方式難以滿足大城市與小城鎮之間通勤的需求，目前通勤圈急需市域（郊）鐵路這類處於高鐵和傳統城市軌道交通之間的交通方式來支撐。市域（郊）鐵路的建設模式中，利用既有鐵路結合實際進行改造是最經濟有效的一種方式。但從我國已經改造並運營的市域（郊）鐵路來看，大部分沒有達到預期的服務於都市區通勤圈的目的，市域（郊）鐵路客流量少或很少被乘客用於通勤。本文主要基於都市區通勤圈的視角，引入通勤圈構成的要素，包括工作地、居住地、交通連接，從這三個角度探究目前既有鐵路兼做市域（郊）鐵路在服務通勤需求上的優勢、存在的問題，並針對問題提出優化策略。

作者簡介

盧源，博士，北京交通大學副教授、城鄉規劃系副系主任；UTRAPI交通協同創新工作室合伙人。 畢業於同濟大學建築與城市規劃學院，2017年赴美國華盛頓大學做訪問學者，先後獲城市規劃專業碩士、博士學位。盧源博士在交通與城市協調發展，尤其是軌道交通沿線土地綜合開發與利用方面具有豐富的項目經驗和研究成果，在軌道交通與沿線土地的綜合利用、交通樞紐與車站綜合體的整合設計等方面有著紮實的研究基礎和獨到的見解。自2008年以來，盧源博士及其研究團隊先後承擔了1項國家社會科學基金重大課題（「綠色、低碳的中國城市可持續發展研究」），3項國家自然科學基金項目（「基於軌道交通可持續發展的沿線土地綜合開發與整合利用研究」「基於軌道交通的城市地下空間綜合開發與利用研究」和「軌道交通車站綜合利用與設計優化研究」），以及多項相關的部級基礎科研基金項目。同時，作為主要研究人員，盧源博士先後參与了上海「十一五」綜合交通規劃研究、上海世博交通戰略規劃、上海世博交通需求管理研究、軌道交通與上海西部地區新城整合發展研究，以及韶關、淄博、南陽等地區的各類城市交通規劃等；作為項目技術負責人，先後主持了無錫軌道交通1、2號線，蘇州軌道交通2號線，南寧軌道交通1號線，廈門軌道交通1號線，西寧軌道交通3號線沿線的綜合開發規劃、策劃研究項目，同時參与或主持了，北京市海淀區、大興區、順義區、西城區，深圳市，紹興市，洛陽市多個軌道交通場站及周邊綜合開發規劃和一體化設計，以及北京，杭州，寧波，無錫，洛陽等多個軌道交車輛段的綜合利用設計和顧問諮詢工作。相關研究獲得多項省部級獎勵。盧源博士在本領域出版多本學術專著並發表各類學術論文20餘篇。

目錄

前言
上篇
第1章 概述
1 1 市域（郊）鐵路的功能定義
1 2 市域（郊）鐵路技術特徵
1 3 國內市域（郊）鐵路發展情況
第2章 城鎮化發展催生都市圈通勤新交通需求
2 1 都市圈交通需求特徵
2 2 通勤圈交通需求特徵
第3章 利用既有鐵路改建市域（郊）鐵路服務通勤的優勢
3 1 兼營型市郊鐵路的成本優勢
3 2 既有鐵路的廊道資源優勢
3 3 既有鐵路沿線開發成熟度土地利用優勢
3 4 本章小結
第4章 制約市郊鐵路構建通勤圈的因素
4 1 端點站就業崗位不足
4 2 居住用地功能配套不完善
4 3 工作居住地交通銜接不便捷
4 4 組團狀區域城鎮空間規劃的制約
第5章 市郊鐵路服務通勤圈的優化思路與方法
5 1 土地利用規劃的優化
5 2 鐵路線路及站點規劃的優化
5 3 空間規劃方法的優化
下篇
第6章 市郊鐵路站點的開發規劃策劃路徑
6 1 一體化開發目標的確立
6 2 不同視角下的一體化開發需求
6 3 一體化開發規劃的定位與功能配置
第7章 市郊鐵路站點的綜合交通解決方案
7 1 調研站點交通現狀與分析路徑
7 2 預測站點交通需求
7 3 分析站點服務範圍
7 4 預測交通設施規模
7 5 提出交通解決策略
第8章 市郊鐵路站點的一體化開發方案設計
8 1 制定總體設計策略
8 2 生成綜合開發方案
後記

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