內容簡介
本書以中小型農用柴油機所匹配的排氣消聲器為研究對象,以高性能的排氣雜訊控制和微粒凈化控製為研究目標。首先基於柴油機流場的聲學理論和性能評價指標,提出排氣凈化消聲器的設計方案。然後通過搭建新型凈化消聲裝置試驗台架,重點考察該裝置在發動機負荷特性下的聲壓、油耗和煙度等數據,驗證了模擬模型的正確性以及設計方案的可行性;並基於Fluent和LMS軟體聯合模擬研究消聲器流場和消聲特性,通過數值模擬得到其內流場的速度雲圖、壓力雲圖、聲壓級雲圖以及傳遞損失圖,計算出相應的壓力損失和各頻段的傳遞損失值。同時,在保證凈化消聲器具有合理的凈化功能的前提下,採用遺傳演算法與傳遞矩陣方法對凈化消聲器進行了結構優化,以利於排氣凈化消聲器在特定頻段內的降噪。最後對消聲器的結構進行優化,針對隔板孔密度、長短軸之比和長徑比等結構因子對消聲器的流場及聲學特性的影響規律進行了探討研究,總結結構參數的影響規律,為後續進一步改進提供理論依據。 本書可為具有微粒凈化和尾氣消聲功能的消聲器的結構設計、性能分析、結構改進、結構參數影響規律探討等提供理論依據和技術參考,其中一些研究方法和成果對其他類型的消聲裝置的研究也具有重要的參考價值。目錄
第1章 緒論