農機裝備舒適性評價與工效學設計方法 徐紅梅著 9787568088855 【台灣高等教育出版社】

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書名：農機裝備舒適性評價與工效學設計方法
ISBN：9787568088855
出版社：華中科技大學
著編譯者：徐紅梅著
頁數：281頁
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1519571
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內容簡介

本書是一本深入研究農機裝備舒適性評價與工效學設計方法的著作。在對舒適性的概念進行闡釋的基礎上，結合農機裝備的結構特點與作業環境，對農機裝備的舒適性重新進行了分類與界定。選取拖拉機與稻麥油聯合收穫機兩種重要農機裝備為研究對象，對其振動舒適性、操縱舒適性以及靜態舒適性問題進行系統深入的研究，通過構建舒適性評價指標體系與定量綜合評價模型，揭示農機裝備人機系統舒適性的影響機制，探析農機裝備人機系統工效學動態設計方法與流程，以期促進農機裝備人機工效學設計理論與方法的高質量和可持續發展。 本書的研究內容屬於國際農機工程領域人機工效學研究的重要方向與研究熱點。從研究方法和手段來看，本研究創新地將機械振動理論、多體系統動力學理論、人機工效學理論、動態系統理論、有限元法、虛擬樣機動態模擬技術等先進理論與方法相結合，並將其應用於農機裝備振動與操縱舒適性研究，可為農機裝備舒適性評價與工效學設計提供一種新方法和新途徑。 本書可為農機工程與人機工程領域的專家、學者提供理論借鑒與實踐參考。

目錄

第1章 緒論
1 1 研究背景及意義
1 2 國內外研究現狀及發展動態分析
一、農機裝備舒適性分析與評價
二、農機裝備駕駛室工效學設計
1 3 研究目標及主要研究內容
一、研究目標
二、主要研究內容
1 4 研究思路與研究方法
一、研究思路
二、研究方法
第2章 農機裝備振動舒適性評價與關鍵部件優化
2 1 引言
2 2 稻麥油聯合收穫機結構特點及振動激勵分析
一、聯合收穫機結構分析及其工作原理
二、收穫機振動激勵分析
2 3 稻麥油聯合收穫機剛柔耦合虛擬樣機模型的創建
一、收穫機剛體模型的創建
二、收穫機剛柔耦合虛擬樣機模型的創建
2 4 人-機-路面耦合多體動力學模型的創建及試驗驗證
一、隨機路面激勵模型的創建
二、人體三維幾何模型的創建
三、人-機-路面耦合多體動力學模型的創建
四、收穫機虛擬樣機的試驗驗證
2 5 收穫機振動舒適性模擬分析與試驗研究
一、稻麥油聯合收穫機振動舒適性的評價方法
二、稻麥油聯合收穫機振動舒適性模擬分析
三、模擬結果分析與討論
四、收穫機田間行駛作業時振動測試及舒適性分析
2 6 稻麥油聯合收穫機車身的模態分析及結構優化
一、HyperWorks軟體簡介
二、收穫機車身模態分析
三、收穫機車身尺寸優化
四、收穫機車身拓撲優化
2 7 本章小結
第3章 農機裝備操縱過程數字化描述與舒適性評價
3 1 引言
3 2 換擋操縱舒適性影響因素分析及評價指標體系的構建
一、離合器踏板操縱舒適性影響因素分析
二、操縱舒適性評價指標體系的構建
三、離合器踏板力、行程數據採集
3 3 基於離差最大化的換擋操縱舒適性組合評價模型的構建
一、構建拖拉機換擋操縱舒適性組合評價模型
二、幾種典型評價方法
三、基於典型評價方法的拖拉機換擋操縱舒適性評價
四、基於離差最大化的換擋操縱舒適性組合評價
五、操縱舒適性評分值與評價指標的回歸分析
六、操縱舒適性組合評價與主觀評價結論對比
3 4 基於聚類分析的舒適性區間劃分
一、基於模糊C-均值聚類演算法的樣本分類
二、舒適性評分值的判別分析
三、舒適性評分值區間劃分
3 5 基於操縱過程動作元分析的操縱舒適性物元分析模型的構建
一、操縱過程的數字化描述
二、操縱過程的動作單元劃分
三、單元指標組合權重的確定
四、操縱過程多動作單元耦合
五、負面因素定位模型
六、基於物元分析模型的評價結論
七、基於MATLAB的圖形界面評價程序
3 6 本章小結
第4章 農機裝備操縱舒適性影響機制及關鍵參數優化
4 1 引言
4 2 駕駛室操縱舒適性試驗平台的設計
一、駕駛室操縱舒適性試驗平台的空間布局設計
二、駕駛室試驗平台主要裝置的人機工程設計
4 3 農機裝備操縱舒適性影響機制及關鍵參數優化
一、本節主要研究工作
二、農機裝備座椅的舒適性評價及位置參數優化
三、方向盤的舒適性評價及位置參數優化
四、腳踏板的舒適性評價及位置參數優化
五、操縱桿的舒適性評價及位置參數優化
六、基於CATIA的舒適性模擬分析與評價
七、基於主客觀對比實驗的舒適性分析與評價
4 4 本章小結
第5章 農機裝備工效學設計與靜態舒適性評價
5 1 引言
5 2 農機裝備駕駛室人機工效學與安全性設計
一、拖拉機駕駛室設計的流程
二、拖拉機駕駛員人體尺寸的修正
三、拖拉機駕駛室人機工效學布置工具
四、駕駛室內部布局設計
五、駕駛室內部主要操縱裝置的設計
六、駕駛室外部結構的設計
七、駕駛室三維模型的建立
5 3 基於駕駛員安全性的駕駛室靜載強度分析
一、駕駛室安全強度驗收標準
二、駕駛室有限元模型的建立
三、駕駛室強度安全性分析過程與結果
四、駕駛室輕量化優化設計
五、優化后駕駛室的強度安全性分析
5 4 基於DELMIA的駕駛室人機系統靜態舒適性分析
一、DELMIA人機工程模擬概述
二、駕駛員-駕駛室人機系統模型的構建
三、人機系統靜態舒適性分析
5 5 駕駛室靜態舒適性測試與評價
一、試驗目的
二、試驗人員的選取
三、試驗過程與數據採集
四、試驗結果及分析
5 6 本章小結
第6章 總結與展望
6 1 全書總結
6 2 主要創新點
6 3 不足與展望
參考文獻
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