電動汽車動力系統安全性設計與工程應用 (電氣安全基礎 通用安全規範 電驅動總成安全 EMC基礎和工程應用) 978711

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書名：電動汽車動力系統安全性設計與工程應用 (電氣安全基礎 通用安全規範 電驅動總成安全 EMC基礎和工程應用)
ISBN：9787111721833
出版社：機械工業
著編譯者：中國汽車工程學會 組編 廉玉波 等
頁數：420
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1514704
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【台灣高等教育出版社簡體書】 電動汽車動力系統安全性設計與工程應用 (電氣安全基礎 通用安全規範 電驅動總成安全 EMC基礎和工程應用) 787111721833 中國汽車工程學會 組編 廉玉波 等

編輯推薦
適讀人群 ：從事汽車設計、製造、運營、管理的工程技術人員
1 《電動汽車動力系統安全性設計與工程應用》是汽車名企研發團隊多年開發和應用研究總結。
2 《電動汽車動力系統安全性設計與工程應用》對電動汽車動力系統安全性設計與開發涉及的理論知識、方法進行了系統和全面的梳理，列舉了大量的研究開發案例。
3 《電動汽車動力系統安全性設計與工程應用》由中國工程院李駿院士作序，中國汽車工程學會組編。
4 《電動汽車動力系統安全性設計與工程應用》核心內容包含：動力蓄電池系統的安全設計與開發、電驅動總成的安全設計與開發、充放電系統的安全設計與開發、電動汽車動力系統EMC工程應用、電動汽車電子電氣系統功能安全。

內容簡介
隨著電動汽車產業的高速發展，其核心部件電動汽車動力系統的安全性日益受到關注。本書對電動汽車動力系統安全性設計與開發涉及的知識、理論、方法進行了系統和全面的梳理，介紹了電動汽車及動力系統的基本知識體系；系統地介紹了電動汽車電氣安全基礎、電動汽車電磁兼容基礎和電動汽車通用安全規範等理論知識；詳細地闡述了電動汽車動力蓄電池系統、電驅動總成、充放電系統的安全設計與開發，電動汽車動力系統 EMC工程應用，電動汽車電子電氣系統的功能安全，電動汽車動力系統新技術展望。本書列舉了大量的研究開發案例供讀者參考。
本書可供汽車設計、製造、運營、管理的工程技術人員學習參考，也可作為高校教師和學生以及相關科研單位和諮詢機構科技工作者的參考書。

目錄
序前言
第 1章 緒論·· 1
1 1 基本概念·· 1
1 1 1 常用術語和定義 ·· 1
1 1 2 電動汽車的分類 ·· 3
1 1 3 電動汽車的特點及安全特性 ·· 9
1 2 電動汽車的發展歷程 ·· 9
1 2 1 純電動汽車的發展歷程 ·· 9
1 2 2 混合動力電動汽車的發展歷程 ·· 12
1 2 3 燃料電池電動汽車的發展歷程 ·· 14
1 3 電動汽車動力系統的組成與構型·· 15
1 3 1 動力蓄電池系統·· 15
1 3 2 驅動電機系統·· 17
1 3 3 充放電系統·· 17
1 3 4 集中式驅動·· 18
1 3 5 分散式驅動·· 19
1 4 電動汽車動力系統的關鍵技術·· 20
1 4 1 動力蓄電池技術·· 20
1 4 2 電驅動總成技術·· 20
1 4 3 能量管理與熱管理技術 ·· 21
1 4 4 充電和放電技術·· 23
1 4 5 控制器硬體和軟體開發技術·· 25
1 5 電動汽車動力系統的主要安全問題 ·· 26
1 5 1 高壓電安全·· 26
1 5 2 電氣控制安全·· 26
1 5 3 機械結構安全·· 26
1 5 4 電磁兼容性·· 27
1 5 5 動力蓄電池系統的防火、防爆、防泄漏·· 27
1 6 電動汽車動力系統安全標準與規範 ·· 28
1 6 1 電動汽車安全標準與法規·· 28
1 6 2 電動汽車安全性能與要求·· 29
1 6 3 電動汽車安全測試與評價·· 29
第 2章 電動汽車電氣安全基礎·· 31
2 1 概述·· 31
2 2 人體阻抗·· 31
2 2 1 人體阻抗的構成·· 31
2 2 2 環境因素對人體電阻的影響·· 33
2 3 電流對人體的作用·· 33
2 3 1 電流致傷的機理·· 34
2 3 2 電擊致命的原因·· 34
2 3 3 電流效應的影響因素·· 34
2 4 電氣事故·· 36
2 4 1 觸電·· 37
2 4 2 短路·· 37
2 4 3 靜電·· 37
2 4 4 射頻電磁場·· 38
2 4 5 電氣火災與爆炸·· 38
2 4 6 異常帶電·· 38
2 4 7 異常停電·· 39
2 4 8 雷電災害·· 39
2 5 觸電防護·· 39
2 5 1 警示標識·· 39
2 5 2 接觸防護·· 40
2 5 3 短路防護·· 43
2 5 4 高壓迴路主動監測與防護·· 45
2 6 電氣防火、防爆 ·· 49
2 6 1 電氣引燃源·· 49
2 6 2 電氣防火、防爆措施·· 49
2 7 靜電防護·· 50
2 7 1 靜電的產生及危害 ·· 50
2 7 2 靜電危險的安全界限及防護措施 ·· 51
2 8 雷電防護··53
第 3章 電動汽車電磁兼容基礎·· 54
3 1 概述··54
3 2 電磁兼容基礎··54
3 2 1 電磁兼容概念與常用術語··54
3 2 2 電磁兼容理論··56
3 2 3 電磁兼容設計基礎 ··63
3 3 電動汽車電磁兼容基礎 ··72
3 3 1 電動汽車電磁兼容問題 ··72
3 3 2 電動汽車電磁兼容分析 ··73
3 3 3 電動汽車電磁兼容設計基礎··83
3 3 4 電動汽車電磁兼容標準 ··88
3 4 電動汽車電磁場人體曝露··95
3 4 1 輻射的基本概念···95
3 4 2 國際研究概況··96
3 4 3 國內研究成果··97
3 4 4 電動汽車電磁場相對於人體曝露的要求··98
第 4章 電動汽車通用安全規範 ··100
4 1 概述·· 100
4 2 一般安全·· 100
4 2 1 信號與標誌··100
4 2 2 電動汽車高壓安全標識·· 101
4 2 3 車載 REESS通用要求·· 102
4 2 4 操作通用安全要求·· 102
4 2 5 提示與警告··102
4 3 防觸電安全·· 103
4 3 1 使用中觸電防護·· 103
4 3 2 碰撞后觸電安全·· 110
4 4 操作安全·· 113
4 4 1 上下電的安全要求·· 113
4 4 2 行駛中操作安全要求 ·· 114
4 4 3 充電操作安全·· 114
4 5 特殊場景安全·· 114
4 5 1 故障狀態的操作安全 ·· 114
4 5 2 碰撞后的操作安全·· 115
4 6 整車熱安全·· 115
4 6 1 電機熱保護··115
4 6 2 電機控制器熱保護·· 115
4 6 3 動力蓄電池系統熱保護·· 116
4 6 4 充電系統熱保護·· 116
4 6 5 整車空調熱保護·· 116
4 7 整車布置與安全防護·· 117
4 7 1 碰撞后電安全法規及相關評價要求·· 117
4 7 2 整車布置與高壓安全 ·· 119
4 7 3 高壓模塊本身強度·· 120
4 8 商用車特殊安全要求·· 122
4 8 1 防水安全·· 122
4 8 2 防火安全·· 124
4 9 控制安全·· 128
4 9 1 硬體安全設計·· 128
4 9 2 軟體設計·· 132
4 9 3 功能和操作設計·· 132
第 5章 動力蓄電池系統的安全設計與開發··138
5 1 概述·· 138
5 2 動力蓄電池系統簡介·· 138
5 2 1 動力蓄電池分類及特點·· 138
5 2 2 動力蓄電池系統的組成與作用·· 139
5 2 3 動力蓄電池相關技術簡介 ·· 142
5 3 電芯·· 143
5 3 1 電芯分類·· 143
5 3 2 電芯主材·· 144
5 3 3 電芯容量與外觀尺寸 ·· 148
5 3 4 電芯設計安全·· 149
5 3 5 電芯的壽命與可靠性要求 ·· 153
5 3 6 電芯的要求與試驗·· 153
5 3 7 電芯的使用安全·· 155
5 4 模組·· 155
5 4 1 模組的構成··155
5 4 2 模組的材料安全·· 156
5 4 3 模組的機械安全·· 157
5 4 4 模組的電氣安全·· 158
5 4 5 模組的熱安全·· 158
5 4 6 模組的壽命與可靠性要求 ·· 158
5 4 7 模組的法規要求與試驗·· 159
5 5 動力蓄電池系統··162
5 5 1 電芯成組方式對動力蓄電池系統的影響·· 162
5 5 2 動力蓄電池系統的技術要求 ·· 163
5 5 3 動力蓄電池系統的安裝·· 166
5 5 4 BMS的功能·· 167
5 5 5 動力蓄電池系統的機械安全 ·· 174
5 5 6 動力蓄電池系統的熱安全 ·· 181
5 5 7 動力蓄電池系統電氣安全 ·· 182
5 5 8 動力蓄電池系統的法規要求與試驗·· 185
5 5 9 動力蓄電池的包裝與運輸 ·· 186
5 6 開發案例·· 187
5 6 1 刀片電池·· 187
5 6 2 CTB技術 ·· 195
第 6章 電驅動總成的安全設計與開發···202
6 1 概述·· 202
6 2 電驅動總成的構成 ·· 203
6 2 1 驅動電機·· 203
6 2 2 電機控制器··205
6 2 3 變速器·· 208
6 3 電驅動總成的高壓電安全 ·· 210
6 3 1 絕緣電阻要求·· 210
6 3 2 耐高壓要求··210

前言/序言
2001年，我國開始實施「 863計劃」電動汽車專項，提出了以純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車三種整車研發為「三縱」，以整車控制系統、電機及其控制系統、動力蓄電池及其管理系統三個關鍵總成為「三橫」的「三縱三橫」研發布局，我國電動汽車的技術創新和產業發展開始起步並呈加速的態勢。 2012年，我國出台了《節能與新能源汽車產業發展規劃（ 2012—2020年）》，又在全球率先開展電動汽車大規模產業化工作，從此我國的汽車產業開始換道先行，連續 8年電動汽車產銷量全球領先，在當今全球汽車百年大變局中，培育了廣大的電動汽車消費群體，為全球電動汽車產業的發展注入了強勁動力。
中國政府高度重視電動汽車產業的發展，全方位和系統化構築了全球較為完善的政策體系，經過近 20年的產業發展，一大批自主品牌的中國電動汽車企業快速成長，已經成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。比亞迪股份有限公司作為我國最早進入電動汽車行業的企業之一，參与並見證了我國電動汽車產業從無到有、從小到大的整個發展歷程，已發展成為全球電動汽車產業鏈最完整、產銷量最大的電動汽車整車企業。中國汽車工程學會為了加強汽車行業的技術交流，推動中國電動汽車產業高質量發展，希望比亞迪能夠將在電動汽車開發中的成功經驗和失敗教訓進行梳理和總結，編撰成書，供讀者參考。在中國汽車工程學會的指導下，經過與內部技術團隊和行業專家的多次討論，本書將結合比亞迪及行業 20多年的經驗和數據，以比亞迪刀片電池、iTAC智能轉矩控制系統、DM-i超級混合動力系統、 CTB全新電池集成技術等體現國際領先水平的研究成果為案例，聚焦電動汽車最核心電動汽車動力系統和公眾最關注的安全性兩個方面，系統、全面地梳理電動汽車動力系統安全性涉及的理論知識，期望它能給讀者以啟迪。
本書旨在系統總結電動汽車動力系統安全性設計的理論知識、分析方法、技術法規和標準，通過廣泛汲取新知識和新理論，充實和優化現有的知識體系，例如將系統安全、功能安全等國際上安全研究領域的最新理論和研究成果引入並進行融合，力求反映出電動汽車動力系統安全性設計的本質和內在規律。全書分為 10章，編寫思路如下：
第 1章，旨在為初學者構建一個電動汽車、動力系統、安全性的基礎概念框架。
第 2 ~ 4章，幫助讀者建立起電動汽車安全的知識體系。
第 5 ~ 7章，指導讀者如何完成電動汽車動力系統相關部件的安全性設計開發。
第 8、9章，指導讀者在電動汽車動力系統的設計開發過程中，如何解決電磁兼容的問題和如何加強功能安全實現安全目標。
第 10章，使讀者了解電動汽車動力系統未來的發展趨勢。
本書由廉玉波、凌和平和周榮主導編著，其他編著者還有鍾益林、劉堅堅、黃偉、宋淦、陳曉宏、曾董，另外還有 75位資深專

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