電動汽車驅動電機系統 郭淑英 李益豐等著 9787030735850 【台灣高等教育出版社】

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書名：電動汽車驅動電機系統
ISBN：9787030735850
出版社：科學
著編譯者：郭淑英 李益豐等著
叢書名：新能源汽車理論與技術叢書
頁數：473
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1514700
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內容簡介

本書詳細介紹了電動汽車驅動電機系統的工作原理、構成及構型，描述了驅動電機系統與車輛等關聯對象的耦合關係；對常用的非同步驅動電機系統、永磁同步驅動電機系統的工作特點、設計方法進行了闡述；針對性地分析了驅動電機系統設計中需關注的熱管理問題、電磁兼容問題、功能安全問題等；對驅動電機系統的試驗檢測、安裝維護、運輸貯存等進行了介紹；對適用於驅動電機系統的相關標準進行了分析解讀。 本書可供從事新能源汽車研發及試驗檢測的工程技術人員閱讀，也可供高校師生教學參考。

作者簡介

郭淑英，中車株洲電力機車研究所有限公司正高級工程師，中國電動汽車百人會理事，科技部「十三五」新能源汽車重大專項專家組責任專家，湖南省電動汽車重大專項首席專家，獲國務院特殊津貼。長期從事電動汽車驅動電機系統的研究工作，主持多項國家級、省部級電動汽車重點研發項目，獲多項省部級科技獎勵。

目錄

前言
第一章 緒論
一、概述
二、電動汽車對驅動電機系統的要求
三、驅動電機類型
四、驅動電機系統的工作特點及工作制
五、驅動電機系統的關鍵技術指標
六、驅動電機系統的發展現狀及發展趨勢
參考文獻
第二章 驅動電機系統構型及集成技術
第一節 混合動力系統用驅動電機系統構型
第二節 集中式驅動和分散式驅動
一、集中式驅動
二、分散式驅動
第三節 分立式驅動系統和集成式驅動系統
一、電機-減速箱「二合一」集成式驅動系統
二、電機-控制器「二合一」集成式驅動系統
三、電機-控制器-減速箱「三合一」集成式驅動系統
第四節 中央集成橋
第五節 多功能集成控制器
一、乘用車用多功能集成控制器
二、商用車用多功能集成控制器
參考文獻
第三章 驅動電機系統匹配與設計技術
第一節 驅動電機系統與車輛的耦合關係及匹配設計
一、車輛的類型
二、車輛基本參數、動力性能要求及運行工況
三、驅動電機系統的安裝與懸置
第二節 驅動電機系統與機械傳動系統的耦合關係及匹配設計
一、減（變）速箱及傳動比
二、電機與減（變）速箱的機械耦合
第三節 驅動電機系統與冷卻系統的耦合關係及匹配設計
一、冷卻方式
二、流量及流阻
三、進出口冷卻介質的溫度及溫度差
第四節 驅動電機系統與儲能系統的耦合關係及匹配設計
一、直流母線電壓對驅動電機系統的影響
二、匹配設計
第五節 驅動電機系統與環境條件的耦合關係及匹配設計
一、環境條件對驅動電機系統的影響
二、環境適應性設計措施
第六節 電機與控制器的相互影響
一、控制器輸出電壓的特點及對驅動電機系統的影響
二、電機端子的尖峰電壓產生機理、後果及預防措施
三、電機軸電壓產生的機理、後果及預防措施
第七節 驅動電機系統的設計流程及方法
一、輸入條件和輸出要求
二、電機轉矩-轉速特性的確定
三、電機額定功率、額定轉速和工作制的確定
四、指標的分解
參考文獻
第四章 熱管理技術
第一節 驅動電機的允許溫升限值
一、溫度測量方法
二、溫升限值
第二節 驅動電機的發熱過程及冷卻方式
一、驅動電機各部分的損耗及其分佈
二、驅動電機熱傳遞方式及傳遞路徑
三、驅動電機發熱過程
四、驅動電機冷卻方式
第三節 機殼水冷結構
一、機殼水冷的熱管理設計流程
二、冷卻水在水道中的基本特性
三、冷卻液的類型
四、流量的選擇
五、水道的基本類型及成型方式
六、水道的尺寸
七、流阻的預測
八、電機溫升預測
第四節 油冷結構
一、典型的油冷結構
二、冷卻油的選擇
三、油冷結構設計要點
四、流阻與溫升預測
第五節 複合冷卻方式
一、基於傳導的定向冷卻
二、基於對流的定向冷卻
三、典型的複合冷卻結構
四、複合冷卻結構的選取原則
參考文獻
第五章 非同步驅動電機
第一節 非同步驅動電機設計流程
第二節 非同步驅動電機的運行特性
一、非同步驅動電機運行原理
二、固定頻率下的穩態運行特性
三、瞬態運行特性
四、變頻運行特性
五、非正弦供電時非同步驅動電機的運行特點
第三節 非同步驅動電機與電機控制器的匹配關係
一、非同步驅動電機參數對電機控制器的影響
二、進入滿電壓頻率點對驅動電機系統的影響
三、電機控制器參數對非同步驅動電機的影響及抑制措施
第四節 電磁模擬
一、電磁模擬手段
二、主要電磁結構參數的選取
三、基於「路」的非同步驅動電機基波性能參數的計算
第五節 結構設計
一、非同步驅動電機結構的特殊性
二、典型結構及工藝流程
三、轉子結構
四、速度感測器
五、絕緣系統
六、軸承系統
七、IP67密封系統
參考文獻
第六章 永磁同步驅動電機
第一節 永磁同步驅動電機設計流程
第二節 永磁同步驅動電機運行特性
一、基本工作原理和調速原理
二、穩態運行特性
三、固定頻率下的瞬態運行特性
四、堵轉運行特性
五、變頻運行特性
六、非正弦供電時永磁同步驅動電機的運行特點
第三節 永磁同步驅動電機與電機控制器的匹配關係
一、最高反電動勢
二、直軸電感
三、凸極率
第四節 電磁模擬
一、電磁模擬方法
二、硅鋼片和永磁體的選擇
三、有效部分結構參數的選取
四、基於場路結合法的永磁同步驅動電機性能參數的計算
第五節 定子繞組結構
一、集中繞組和分佈繞組
二、分數槽繞組和整數槽繞組
三、圓線繞組和扁線繞組
第六節 永磁同步驅動電機的磁路拓撲結構
一、典型的磁路類型
二、提升凸極率的措施
三、優化氣隙磁場波形的措
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