基於交通波時空傳播規律的道路擁堵建模與分析 王正禮 9787302620457 【台灣高等教育出版社】

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書名：基於交通波時空傳播規律的道路擁堵建模與分析
ISBN：9787302620457
出版社：清華大學
著編譯者：王正禮
叢書名：清華大學優秀博士學位論文叢書
頁數：137
所在地：中國大陸 *此為代購商品
書號：1507742
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內容簡介

本書基於交通波的時空傳播規律，對道路擁堵進行模型刻畫和深入分析，主要工作包括：①估算交通事故的時空影響範圍；②識別與初始事故對應的次生事故；③修正事故報告中事發時間和位置的偏差；④估算信號燈路口車輛排隊形成的時空擁堵區域。 本書探索了交通擁堵的形成原因，研究了交通擁堵傳播的時空演變規律，刻畫了交通擁堵的時空傳播，為緩解交通擁堵奠定了堅實的理論基礎，並有助於制定針對性的治理措施，具有非常重要的理論意義和實踐價值。

目錄

第1章 導論
1 1 研究背景及意義
1 2 研究問題及方法
1 3 研究貢獻
1 4 本書框架
第2章 概述
2 1 估算交通事故的時空影響範圍
2 2 識別與初始事故對應的次生事故
2 3 確定交通事故的發生位置
2 4 估算信號燈路口的車輛排隊長度
2 5 本章小結
第3章 結合交通波的傳播規律估算事故的時空影響範圍
3 1 本章引言
3 2 交通波的傳播規律
3 3 優化模型
3 3 1 符號與定義
3 3 2 約束條件
3 3 3 目標函數
3 4 模型性質
3 5 數值實驗
3 5 1 模擬數據
3 5 2 真實數據
3 6 本章小結
第4章 利用初始事故的時空影響範圍識別次生事故
4 1 本章引言
4 2 模型框架
4 2 1 構建時空速度矩陣
4 2 2 估算初始事故的時空影響範圍
4 2 3 識別與初始事故對應的次生事故
4 3 數值實驗
4 3 1 數據介紹
4 3 2 代入模型計算
4 3 3 結果和討論
4 4 本章小結
第5章 利用車流速度的時空演變修正事故報告中事發時間和位置的偏差
5 1 本章引言
5 2 利用車流速度的時空演變確定事發時間和位置
5 2 1 當事故位置所在的道路已知時
5 2 2 當事故位置所在的道路未知時
5 3 模型框架
5 3 1 選擇可能的事發道路
5 3 2 繪製時空速度圖
5 3 3 約束條件
5 3 4 目標函數
5 4 模型性質
5 5 數值實驗
5 5 1 數據介紹
5 5 2 參數設置
5 5 3 實驗結果
5 6 拓展討論
5 6 1 事故造成相反道路方向上的擁堵
5 6 2 時空區域中存在多起事故
5 7 本章小結
第6章 估算信號燈路口車輛排隊形成的時空擁堵區域
6 1 本章引言
6 2 優化模型
6 2 1 符號與定義
6 2 2 約束條件
6 2 3 目標函數
6 3 數值實驗
6 3 1 模擬數據
6 3 2 NGSIM數據
6 4 本章小結
第7章 總結與展望
7 1 總結
7 2 展望
參考文獻
附錄A 第5章 中數值實驗部分的相關數據與結果
附錄B 第5章 中使用的符號和變數
B 1 參數
B 2 決策變數
附錄C 第6章 中使用的符號和變數
C 1 參數
C 2 決策變數
在學期間發表的學術論文與獲獎情況
致謝

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